看上了奔驰的一款车，但纠结于可靠性
平时工作周末陪娃买菜时间不多
请各位欧洲车神指点一下到底有没有5年内从来没回厂检修过的奔驰，正常保养不算
感谢踊跃发言
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找一个人品比较好的修车的，大车小车一律给他修，时间长了，就不太好意思宰你了
面生，没病也给挑出点毛病
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话说，人品好的修车的，比较稀有
车都是好车
修车的都不是什么好东西
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人品好，还不够，技术要够好
通常修车的套路是什么问题靠猜，没猜对，再猜
他猜错了你掏腰包，这是比较要命的事情
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哥们，太同意你的观点了
车越修越坏也是这样来的
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一定要混个脸熟，华人不太懂这个道理
修车的也要吃饭，供房啊
好处自己捞尽了可不行哈
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五年内估计没可能，总要有点啥
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这个观点很有道理。
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以这个为参照物也是醉了，我凌志3年回了4次原厂修车，不包括recall, 还不是一样被日粉奉为神车
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赞同。说白了，新到手的车(并未说一定是新车)要找个靠谱上道的码头去拜拜码头，至少让人家第一第二单赚一些，后面一般但凡稍微有点良心，追求可持续关系的workshop也就相对给你认真做活了。但是，也要火眼金睛，不要总去那种专注于一锤子买卖的workshop，三天不开张，开张吃仨月的，就不要一往情深了。
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我个人一直是车出保后去喜悦师傅那里修车、保养。这个绝不是广告而是个人的经历和推荐。我以前的Golf当年还在他家的车库里做保养后来的Xtrail、Micra以及现在的A3，保养修理RWC，他那里收费合理技术不错人也挺好。就是现在比较忙了，不能像以前哪样随时开去就可以修了:o
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大家说的都太有道理了
车出现故障真的很虐心啊
尤其是车场吓jb修
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召回我不担心
召回是整体系统出现问题
有官方解决方案，修完后也有保障
怕就是怕随便坏一个地方，修车小工想当然蒙混过关
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这个只能买延保了，BBA 一般都是三年保修， 额外两年延保算3000， 买家自己评估是否值得
我个人认为3000的两年延保还行， 如果打算买5年后就换车的话， 车这东西想开8年， 10年的只能是Toyota了
忘记一点， Lexus也可以， 本身就带四年保修， 多一年延保估计就1000多点， 质量看齐Toyota， 品牌就算不能接近bba, 至少跟Volvo是一个等级的
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标题说检测，不准确啊，应该是说修理吧
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检测也得回厂折腾啊，检测就是有不得不管的毛病，影响使用不能拖的
遮阳板坏了，这都不算毛病
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个人认为检测是service一部分
坏了叫检修
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版主，glc200如何？省心么？
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我只知道一个朋友的个例，不知道总体数字。他用得很多，小问题有两次需要修吧，再就是这东西的轮胎刹车皮都比较早要换，runflat天生烧钱。
反正豪车就是买的贵后期费用也贵，接受了也就没啥了。
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哥，我纠结于glc200和es300h新出的
讲舒适度可靠性，凌志没得说，逼格功能肯定还是奔驰牛
这俩儿哥有啥意见么？
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普通小店子换个什么零件，轮胎什么的可能便宜，根本就不叫修车铺，压根不会修只会换，前提是你告诉他换什么，因为他也可能不知道坏哪里了
以前去过一家华人追捧的某店，再也不会去了，态度还奇差，因为活太多，技术又不行
欧洲车？呵呵
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确实
国人动手能力强不可否认
普及率不高，华人师傅接触的确实也少
换个油啥的这都不叫事儿，检修还是得回原厂
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这两车太不同类了
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不能买柴油车
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现在买个车就开就行了别琢磨太多，现在丰田柴油prado和hilux问题少么？连公认结实的丰田都这样了还有啥可不放心的
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担心质量就选凌志吧，不然豪车买回来开着心里总不踏实，也不好受…
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