澳洲新commodore真是惊艳啊。

在澳大利亚汽车




最近在路上看见多次新款commodore,evoke,sv6,觉得真是漂亮,帅气,大,宽敞,配置好,外观大气,俊朗又不失圆润,真是好看,我看到的白色的居多,白色的漆看起来都比其他白色车的漆亮,就跟漆了好多层似的。连malibu这样的中型车看起来也都很不错。以前都不太喜欢holden车,一个是质量的传闻,再就是土澳的车,感觉除了大马力,配置一般,外观也不怎么讨喜。但是现在完全改观了,澳洲的男人一生中一定要拥有一辆commodore。

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马上要停产了,改名了,谢谢·

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好的,不用谢。

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Calais系的配置,SS系所采用的发动机,绝对是超良心配置,远远将同级别和中型轿车抛在身后。

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三大车厂里数他要钱最多,然后挟持政府要更多钱,挟持不成就拍屁股走人,别家接手都不行,非把Holden一个澳洲牌子生生给掐死。不说车咋样,这个公司太不要脸。

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估计这辈子不会再碰Holden的车。。。修车厂里停的最多的就是Holden了。。

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只有开过才会真正觉得它性价比很高, 只有修过才知道小毛病不是一般的多。

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買ssv redline

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Holden只有commodore才能算是本地车,质量还不错。其他基本都是韩国车型还有以前老的欧宝车型,质量就不咋的了。

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是啊,划人民币20万,就能买到V8,这是什么个概念。

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无图无真相

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说的就是commodore。。不信随便找个修车厂看看去,我自己以前也开,开了三年多,哪一年修车费用也没有少于一千的,不含保养费。就这还有一堆无关痛痒的小毛病没搭理它。唉,不说了,说多了都是泪,最后要钱不要车,赶紧低价卖掉了事。。

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同感。

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那只能说你运气不好,不要以偏概全,holden别的车真不行,但commodore还是不错滴。

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开过用过才知道。。。我最近和修车厂来往比较频繁,commodore真的很多很多。现在连出租车都不咋用Holden了,很多都是福特。

如果觉得我说的不对就当看个笑话吧,可以去买一辆试试

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那你真是惨,commodore我开了三辆了,前后8年了,现在也在开,基本很省心。我朋友不少人都开,公司车队也在用,普遍反映都很好。你开的哪一代具体什么型号,都遇到些什么毛病?

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vz的,一开始空调有问题,common problem。还有一个common problem就是timing chain,按说是不用换的,可是vz那一代有问题(ve早期好像也有同样的问题),换一个最少2500刀,实在不想再花钱就卖掉了。其他什么power steering rack啊,radiator啊,shaft啊,等等。。。至于钥匙遥控失灵,收音机天线出不来,变速箱顿挫,自动大灯失灵就不说了,千言万语一句话:Holden车我是不会再碰了

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原来你不是修车师傅啊。出租车从来都是falcon多,20多年一直如此。falcon的小问题更多,有几款是有明显缺陷的,但是不影响它是好车。

话说回来一句,如果评价一个车的好坏还只是看故障率上面,那基本还停留在消费的初级阶段。就和70年代在中国买衣服,最关心的不是式样和设计,而是耐不耐穿,会不会磨破。

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你买的二手的,新的?

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我就是个普通消费者,能够买一辆车安全省心就够了。之前也买过yaris,二手的开了7年,除了做保养连个灯泡也没换过,扔在commodore上修车的钱够再买一辆车的了。。现在上班也忙,每天都要用车,修车真的太烦了

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二手的。

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Toyota的故障率低,这个确实是。如果只是当个交通工具买,4个轮子一个方向盘能开就行,买toyota绝对是不会错的。

二手的就不奇怪了。有的时候前车主怎么开,谁也不知道,而且车子过了保修期,都有几率出故障。commodore timing chain问题的我在just commodore论坛上看过,但是小概率,论坛上的用户例子就不是很多,而且一般是10万公里以上,不知道你的情况怎样。现实中我身边的commodore,私人+公家的20辆应该有了,好像没有一个timing chain出过问题的。

BTW,你的VZ从什么地方买的?

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那是代表多人买。。。

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GM就是美国公司的代表只要钱。主要是当初holden有求于他,签了不平等条约,也是没有办法的事

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通用毛病太多,被别克扔在过外地两次,心里阴影了

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确实好看

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之前买公司车考虑过holden,但是公司里的澳洲人都在摇头说永远不要买。后来买了日产。 不过论坛里蛮多人喜欢的。

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那个小气的镜子挺气人的。
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