如题，link 如下，去车行谈可能还有降价的余地，但是据以往经验，不会降太多。。。
7年质保，2年免费servicing，$1000配件
https://www.mitsubishi-motors.co ... d=Xaxis_Outlander#!
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三菱一直都那么低调和稳妥，没什么惊艳的地方，也没什么抱怨的地方。。。
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black edition就是颜色不同吗？价格差那么多？
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看中 LS 两驱版本，不知道31k能不能拿下来啊？
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请问哪款的性价比最高？
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价格低的那个
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三菱这么搞会很快没朋友的，他们的成本控制是咋做的呢?
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有没有那位有经验分享下，不太了解这款车啊
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三菱和起亚良心
Hatch买Kia SUV买Mitsu
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等专家来讲解一下这车如何，最近正要买车。不过似乎这个没有trunk sensor，那个功能感很需要，尤其是一个人去买东西的时候。
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自从花2万5买过X trail之后感觉这些车都卖的好贵啊，即使加两个座我觉得2.7万顶天了，不能再多了
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可以7人座的 這樣很便宜3w出頭
保固 保養又省下一筆錢
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上个月是5年保质，1000刀off, ls版本2000刀off.这个月换了策略7年保质，送两年保养和1000刀配件。不急换的话建议再等等，还会便宜一些的。
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这个车开起来肉不
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这么大块头的车，要开起来不肉，最好还是买个4轮驱动吧。
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CVT都肉
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肉不肉看的是发动机输出和变速箱匹配。
同一款车如果2驱都肉那4驱只会更肉。
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没有肉车，只有肉人
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哦， 原来这样的啊。
同样的发动机功率，既然4驱动力比不上2驱，那为何还要4驱呢？
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鸡蛋不要放一个篮子里的意思。分配开了大家一起用力每个轮子负担就小些，不容易打滑也不容易被困。
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这车油门设置的很轻。0到70不感觉肉。
再往上不知道。
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真无敌人了
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这个价格的七座AWD，还要啥自行车
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去年圣诞前有31K拿下，但其他没有这么优惠。
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刚开始开时不习惯，不敢重踩，后来发现，只要敢踩，还是可以的，就是有点吼得凶
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平路敢踩油门都没事，刚接车时去过一趟Dandenong，拖五大人一小孩，爬比较陡的坡时感觉很肉。可能是新车还没习惯，不敢踩油门或者踩油门时机滞后，因为后来在其他地方开有一小段坡时大胆踩油门也没觉得太不给力。、
当然，果断切换到Ds模式就很好。
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嗯。我装了一百三十kg行李加三个人。在高速上不肉
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高速没问题，我基本都用自主巡航，很轻松，而且车辆行驶平稳，方向指向也很好，噪音控制也不错。
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