大家好，初到，在论坛潜水了不到一个月吧，常常被各位大神经验指点。
最近想购买一台七座SUV，坐标墨尔本，无越野需求，多数是通勤，偶尔带家人游玩。
参考个人预算及之前大神们的帖子，
基本选定 Honda 的 CRV VTi-L7 2WD 或者 VTi-LX AWD
或者是 Toyota 的 Kluger 的 GX 再或者上 GXL
现还有几个问题希望各位多多指点
1. 无越野，通勤个人感觉没必要上四驱，各位有何见解？
2. Kluger在官网只有四驱，但前几天有个帖子在悉尼团购3辆GXL的18年12月的说是2WD，确实可以选2WD还是四驱吗？
3. CRV的机油门在 19年新车是否还有影响？
4. 就有这两款车子，或者了解这两款车的朋友，给一些参考意见。
提前谢谢大家的帮助！
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首先提醒一下
本田的7座分为E7 和L7，两个都是2WD都是皮座椅，区别在于电动尾门，天窗，加热座椅和旁边盲点摄像头。差价大约3-4千。顶配LX是一辆5座车
1. KLUGER我开过18年款的大概一个多月，AWD的话平时基本跟2WD没两样，awd就是起步的时候，还有电脑发现可能打滑的时候会把动力传到后轮，但是毕竟是城市SUV，所以不具备越野的功能，好处就是高速过弯稍微安全那么一点点吧。但毕竟车重惯性大，还是注意安全，油耗感人，平均时速26-30km/h，油耗13.5-15.5L/100KM
2. 看了官网spec，gx只有2wd，gxl有2wd和4wd，差价4千
3.CRV的机油门在极端情况下才会出现，室外气温零下20度，然后短途（大概3-5公里）。引擎没有提升到正常工作温度就停机，就会导致混合到机油里面的汽油没被充分燃烧导致的。你住墨尔本，应该没机会出现这种状况吧。另外现在本田推广期有7年保修和7年道路救援，性价比极高。
4.我开过两辆车各一个月，同时我自己拥有奥德赛，这两款车的主要区别是第三排空间。我个人觉得两辆。作为临时7座车，KLUGER的最后一排比crv稍微宽敞，但都说不上舒服。关键是谁坐最后一排。如果以1.7米65公斤的老人家来说，两辆车都只能说够用。长途旅行（2-3小时）肯定不会很舒服，但是能坐。建议给能够自己扣安全带的小孩坐（4-15岁）会比较合适，也方便他们上下车。尾箱空间7座竖起来后不会差很远。
CRV的有点在于同意价钱的情况下你能够得到所有的更好的内饰,入门版E7好像开走价钱39k，高配的E7是43k, KLUGER你只能是入门布座椅，到处都是硬塑料，很CHEAP的感觉（这是我和我爸对这两辆车的感觉）
最后是油耗，CRV同样的使用情况下油耗大约8L-9.5L/100KM，相差大约4L
综上所述，如果坐第三排的乘客是小孩，学生级别的，或者中等体型的成年人，主要用于去吃个饭，附近玩一下的，那么CRV就够用了，我宁愿把钱花到车子内饰上，油耗更低。但是如果第三排坐的是比较大个子的，那就选kluger。如果经常需要多人出行，还是MPV舒服，像奥德赛和kia carnival之类的。
最后这两个品牌都有认识的销售，有需要可以介绍你去看看。
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这个答复太好了
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我这是走心的答复
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你好， 能私信一下你的销售联系方式吗？最近也准备买车， 谢谢~
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ｃｒｖ尺寸小一号吧？
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对的，只是本田空间利用率高，相比之下没kluger小多少，但是价钱就便宜很多，
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楼上回答已经很好了，再补充一点，小型七座车里性价比最好的就是CRV了，就是有一个小bug 第三排座放下来之后高出车尾箱很多，并不是一个平面。大型七座个人觉得奥德赛不错，新款很赞，顶配可以当保姆车用
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crv+1 or 奥德赛
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也是Odessey车主, 握个爪. 如果土豪， 可上全新toyota alpha。那是咱的dream car。 二手， 三四年新， 五六万也能搞到。空间马力比都要厉害.
但不去装B的话。 Odessey也够了。 前两排空间舒适度高， 最后一排倒下来后尾箱的空间很够。 开了两年多了， 很满意
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真的非常感谢这位大神的建议，真的是走心了！！！
新人没什么积分，也不知道怎么加分。。。。
方便的话，私信一下 相熟销售的联系方式。
非常感谢！
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另外还想请教，
CRV的Honda safety 等配置好像只在 顶配 LX里有
是不是 Kluger的VX就有所谓的高速自动跟车等等，
不太清楚这两个有什么差别
感谢！
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Kluger 标配自动跟车巡航，自动刹车，盲点检测，道路偏移提醒。
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只提性价比的话，七座里能避得开XTRAIL和OUTLANDER？？？
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pathfinder cx9 cx8...
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分析的很好
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7座后尾箱那个挡板可以提高一层造成一个平面，另外间接形成一个有遮挡的夹层，这样更方便于放一些有价值的东西又不会惹贼注意，下次可以留意一下，这设计还是很巧妙的
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新款crv只有awd才有配honda sensing，也就是说两款7座的都没有。
丰田的好像标配了，但是那个自动跟车好像是30km/h以下自动解除的，不会像honfa那样完全自己停止，点油门自己继续，估计是设计理念不同吧。但是根据欧洲测试，紧急刹车方面suv这个级别里面crv拿了最好成绩，丰田和本田都获得最高评级，outlander倒数第二，因为有两项还是一项把假人给撞飞了。最烂的竟然是x1，三项完全到了。把假人给撞飞了。你找找caradvice上面的文章吧。个人感觉有是不错，但不能太依赖。车没有完美的车，所有完美的话，价钱不完美。满足绝大部分时间使用即可。
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挡板抬高一层后并不能受重，只是便于放大型物件的时候能有一个平衡。另外挡板抬高后和放平的座椅之间还是有很大的间距，中间无法放东西。夹层很显眼，打开后备箱马上就能看到并不隐蔽呢。
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其实lz只是一家老小普通公路通勤的话，为啥不考虑奥德赛，坐人绝对好于中型suv,拉着家人去试试后排就知道了
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赞哦
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谢谢建议，第一是因为家人也不是常在，第二是奥德赛的外形媳妇直接给pass了。。
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都是性价比好的车型。自己都去试驾一下心里就有偏爱的了。
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都是好车，但一个级别的，有可比性吗？
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pathfinder
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顶一顶，看还有没有大神发表个人见解
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我开始就是奔着crv去的，墨尔本千万别去northway honda就是bundoora那家，尤其是那个姓叶的中国销售真是把我给恶心到底了，我就没见过这么洋奴才的。他们的reception也是脑残，我们都说找个销售就好非得看我们是中国人就找那孙子，结果那孙子陪着一个鬼佬卧槽跟尼玛供着祖宗一样，等了一会儿终于来了，试车的时候聊天各种尼玛看不起中国人，草，你丫有本事扒了黄皮弄白皮啊。试车回来一问价格简直差到家了，然后往椅子上一靠说船上有货但是得等，然后就不是很热情的有一句没一句的聊，我们就告辞了。
我们试的应该是2.0那款crv，别的我没太大感觉反正就是上坡我不敢踩油门我怕发动机爆了，隔音好点的卡车都没那么大噪音。
回头去了toyota销售最起码没让我恶心，试了rav4和kluger最后买了kluger。
我的观点很简单，我路上看到有不少taxi用kluger，如果这个车烂肯定不会用来做taxi的，而且保养肯定便宜。对于我来讲车就是个运人的工具，我对内饰配置都不是特别在乎，只要三大件没问题保养便宜，这种省心的车就是我要的，而且看看满大街的kluger就知道这个车咋样了。
我2wd的kluger也上过kangaroo island土路基本都跑了一遍啥问题都没有，而且土路我都跑70，这个车对我最大的问题就是油箱小。
这个车空间还是比较大的，我搬家基本都是用这个车搬的。
crv也不错但是跟kluger不是一个级别的，toyota rav4跟crv才是一个级别的，所以空间肯定kluger好的多
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只关注三大件的，完全不在意内饰丑的都去买outlander了，还更便宜。
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你赢了，居然拿outlander三大件跟kluger比，丰田太可悲了
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为什么outlander 的三大件比较好啊？
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