有同学入了这车吗？觉得如何？价位呢？
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佛系好车 配置很高 价格公道 等车仨月 产能不高 国内加价
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caradvice 刚review 了，大家一致评论好（除了加速奇慢和中控难用外），不过就是很少人买。
https://www.caradvice.com.au/724 ... t-a-tarted-up-camry
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40+的人开比较合适
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虽然外观年轻化，但本质还是老头子车
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佛系车+1
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这里也要等3个月？
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这车省油
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新上市嘛 前段时间去Lexus车行连高配展车都没有说卖掉了也是奇葩…可能产能都卖中国去了，澳洲路上都见不到本地没想象中那么火
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去看过了，外观内配还不错，只是要等3个月，价位也不低，想听听用家看法。
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看你追求什么了？
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ES 是跟BMW 5系和奔驰E系对标的， 所以看官网价格已经很实在了
非要说牌子不如BMW Benz 也是一种见解
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ES和5系对标？ 一丰田凯美瑞改过来的车那么自信？
应该是GS对标5系和奔驰E
LS对标7系和奔驰S
雷车的轿车，要么买IS，要么GS, 有钱想低调就来LS。这个es前驱平台的凯美瑞豪华版是图什么？
这车买的人少是有原因的，差不多的价钱干嘛不拿GS350或者GS450H？这才是真的对标宝马5系的车型。
要知道，国内老款的es基础款只要20多万就能拿下。
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对标520ｉ和E200 绰绰有余了 无论是尺寸空间科技含量
但是标价来说 ES300 厚道太多了
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就因为和凯美瑞同一个前驱平台出来的车，就这一点，这辆车就压根不是和5系和e级是同一个层面上的东西。
科技含量？你最好先把5系或者奔驰e级，和这台es抬起来看看比较比较科技含量再说。 变速箱，悬架的科技含量不知道要差多少年。至于内部的人机交互系统，请先了解一下当前5系和e级的人机交互系统再说，不管怎么比，都比屏幕加大版的凯美瑞先进。
按你这么说，本田雅阁，丰田凯美瑞 对标宝马5系都搓搓有余。
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牌子 牌子
同学不要激动
ES就是夹缝里面求生存， 国内的加价已经说明了问题
当然国内的5系是华晨 E系也很大程度国产化
平台算个毛线 现在同平台的多了去了 navara 跟 X class 同平台，也没见x class 卖 navara 的价格
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是啊，牌子。
国内卖得好，就因为这台雷克萨斯才20多万。但是就只有一台100多kw的2.0发动机，比同价位车的动力肉多了。国人好面子，这么便宜的价钱，为了雷克萨斯的牌子，蜗牛的动力也就忍了。 你要是让他卖得比5系稍微便宜一些，40万，我看谁还买这车。。
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现在ES300国内的价格都是36-37万起再加价3万 也是40万的价格
40万是国内525的起价 520更加便宜
2.0发动机带混动， 说过了是一辆佛系轿车，省油就好， 但是很多功能都是标配， 而在520太多东西要选配
你以为国内买家不懂华晨宝马和进口雷克萨斯的区别？
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es200就27万。
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好车
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其实没啥争论的必要，有人看动力，有人看尺寸，有人看牌子，有人看配置，很少有人看底盘，各有所爱罢了。论空间尺寸配置ES300都不逊于520，然后就看市场的反应了。
论坛对雷车是高级丰田的说法也不是一天两天了。
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澳洲有ES200吗
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ES300h 最大的賣點在於混合動力
奔馳寶馬目前這個價位還沒有混合動力的代表作
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去年12月就问过这辆车，chatswood，说全澳洲都没有现车必须等到至少二月。。。
而且价格谈到6w + trade in（老车后来我们自己卖了4k）没谈拢，dealer说太低了不卖，我们就走了
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es 是真正的豪华高配 Camry /avalon. 跟I S很不一样， 价格也卖6w而已。
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我咋感觉lexus做工没想象中好呢
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