2019年1月出厂的新车，昨天大年初一喜提到手。图片就不上了，满大街都是。说说体验吧。
配置很良心了，丐版的车，前后停车雷达，倒车影像，自适应巡航，GPS导航，碰撞预警刹车，车道偏离预警，感应雨刷，自动前大灯及自动远光，该有的都有了。
外观内饰还是很简洁实用的。后排座位的设计倾向应该是一左一右坐俩人，然后中间靠背放下作扶手和杯架是最舒适的。左座和右座的安全带搭扣的位置设计完全是按照这个思路和倾向的。然后在此基础上，为了第五个座位，硬在车顶上加出一条三点式安全带，安全带从顶上飞下来，上面两个锁舌隔空插在坐垫的搭扣上，最诡异的是这三点式安全带的第二点固定搭扣在左座乘客的屁股后面，显得非常牵强，随便从哪个角度看都有抑制不住的冲动要把这第五第安全带收起来缩回顶上去，变回成四座车 。
总之的这一版的RAV4的座位感觉就是原生设计是一辆4座的紧凑型SUV，下线后交给另外一个改装部门给加装了第五条安全带，还是3点式的。变成了5座车。
四驱系统带中央差速锁，据sales说，轮胎放点气，中央差速锁上，这车就可以开上沙滩去浪。暂时不想去尝试。
动力方面，起步阶段油门响应很平庸，发力偏稳重，不算给力。中高段的动力储备还是很充足，加速响应很清晰直接。
整体表现中庸，不猛不肉。
噪音控制不尽如人意，不如kluger做得好，虽然kluger也算不上很好。
起步和加速阶段的发动机声音听着像柴油机。开回来我还特意掀开前盖检查看看dealer是不是给我拿错了柴油版 。
车外的噪音隔离比起kluger也是弱一点。
不开音乐，D档下坡滑行还能听到和车速成正比的机械部分轴承转动摩擦声。Kluger只有在低速档下长坡时听得到发动机被反拖到高转速那种轰鸣声，而不是这种摩擦音。
操控方面比kluger轻便灵活些，领导开了一段70/80的路，说感觉比kluger要飘，大概因为轻了几百公斤。我觉得倒还好，没感觉有啥不稳定的。
几十公里开下来，初步判断油耗不低，似乎要接近PK家里那辆车龄奔5的Kluger……
非常满意的就是夜间的灯光，特别亮特别爽，还带自动远光灯。
总体感觉就这些吧，中规中矩，期望值有点高，略有点失望。。。
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恭喜提车。RAV4就属于四平八稳的家用车，省心
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奔5的Kluger…这是什么梗？
恭喜楼主新年提新车
丐版价格多少？
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满大街都是，可是人家也不让我钻到车里看，还是上图吧，无图无分
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四年多，奔五年旧了。
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第五条安全带真坑爹，拆掉缩上去感觉好多了，不知道第五人坐上去扣好安全带会是什么体验……
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新版 还是旧版 车？
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2018款的旧版，但19年1月出厂的。
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5年保修吧？我的是去年买的，3年。GXL 只多了按键启动、18英寸轮匝、盲点提示，就盲点提示有价值。
我的这辆也是发动机动静大，特别在发动时。
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我的是15年的，一样的发动机动静大。
另外只通电没启动的时候，有明显的类似电流的声音，停车库里很明显。
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这肯定比不上kluger啦。
你应该换款新的kluger。
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恭喜提车 新年新车爽
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看来这个价位的车，噪音控制也就这水平啦。
除了噪音问题，其他的都还算挺满意，开起来感觉也挺不错的。
第五个座位的问题，买这车的用途原本也没打算常态满载的，不算啥问题。
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多少钱没有说噢
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前一个帖求过安慰了。
价格不算好，加上帖膜地垫，33.5K开回来的。
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这车不用锁中差，轮胎放点气，关键是关traction control，一般的沙滩随便上。动力上和Camry类似，城里不觉得快，高速上也不觉得亏，油耗比较吃路况，低到7-8，高到15-16都有，平均还行。
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OK 啦
你這還是 2.5L AWD 的
去年這裡的足友一個華人SALES 要賣我 2.0 丐版 $37500呢
真坑
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