澳洲国内老司机一次性通过路考的经验

在澳大利亚汽车




在我看来,国内老司机要通过路考,无非就是两点:

  ● 改掉旧习惯
  ● 适应新路况

要改掉哪些旧习惯?

第一、不看盲点
这是国内司机最顽固的坏习惯。其实有点驾龄的都知道,后视镜无法涵盖车后所有路况,总有可能在你要转弯或变道的时候,旁边突然冒出一辆车来。所以扭头看盲点是开车最重要的安全意识。看盲点的情况主要有:起步、转弯、变道、靠边停车、三点掉头。看的时候幅度要大,否则考官根本看不出你是在看盲点。
另外,倒车前一定要转头看车子正后方,不能光看后视镜,这也是十分要紧的。

第二、不让行人
这个不必多说了,看到人行横道一定要减速,看有无行人通过,就算行人还没走到路上,只要有走过来的倾向,也要停住避让。另外,如果自己是红绿灯前的第一辆车,起步前也一定要左顾右盼,说不定就会有在绿灯时间来不及通过的行人赶过来。

第三、不管限速
国内开车只在高速、高架、隧道遵守限速,其他路段都是快慢随意。但是在澳洲,每种路段都有限速,一定要严格遵守,要不时关注自己仪表盘上的车速。一般来说,双向四车道的限速60,双向两车道的限速50。上下学时候学校路段限速40,这点尤其要注意。

第四、不愿等待
路口转弯,一定要等视线内的直行车辆全部开过路口,尤其是在标明“STOP”和“GIVE WAY”的路口。在红灯变绿灯时,如果前方车道没有驶入的空间,就只能在原地等待,不能开过去停在路中间。在同时能够直行和右转的路口,第一辆右转车可以开到路中间等待直行车辆全部开过后右转,但是第二辆车只能在停车线前等待。

第五、不保持车距
保持车距也是极其重要的安全意识,也就是通常说的3秒距离。但这并不仅仅指行驶过程中,还包括停车等待的时候。一般来说,距离前车要有一辆车的距离,以看到前车后轮胎的着地点为准,这是为了防止后车追尾造成连环撞的可能。

要适应哪些新路况?

第一、靠左
靠左行驶当然是首先要适应的规则,刚开始的时候很容易就转到对面车道上去。但是在车多的路段开几次以后,会自然而然产生一种跟随的本能,也没有想象中那么难以适应。但有一点需要注意的是,由于方向的转换,刚上路的时候很容易在自己车道内靠的太左,这样就很有可能刮蹭到停在路边的车辆。为了跟路边的车辆保持一米的距离,开车时要略向中线靠些。

第二、环岛
环岛是考试的重头。因为在国内几乎看不到环岛,所以新司机看到环岛肯定会十分慌乱。过环岛最重要的规则就是避让右方来车。进入环岛前一定要看右前方,无论是右边巷道来车(直行、右转、掉头),还是对面来车(右转、掉头),都要在停车线前刹车让路。但是只要进入环岛,就不能犹豫,马上驶出。这是一个十分简洁高效的规则,只要每辆车都自觉遵守这种规则行驶,根本无需交通信号灯,十字路口根本不可能拥堵。

第三、坡度
悉尼的地形特点是到处都是山坡,开车上下坡是家常便饭,从平原一带过来的司机可能会不习惯。下坡带来最大的陷阱是让车速增快,一不留神就会超速,所以下坡注意要带住刹车。

当然,以上这些规则,我仅仅是熟知,还没有形成上路时的本能反应,需要随着行驶时间的增加而巩固。路考顺利通过的一个重要原因是跟教练在考试线路上练习了多次,各种路况都基本心里有数,如果换一条线路,成败或许也是未知数。

最后,我选的考点是Ryde,据说那里是全悉尼通过率最高的地方哦。

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LS说的没错。

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还有有路权意识

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楼主总结的很好,老司机也应该好好看看,开熟了以后往往一些基本的东西就不在乎了。

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欢迎好司机上路!

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楼主总结的很不错

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转帖还是原创

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庆幸之前公司有出钱让我考了个别国驾照,可以直接转full的

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厉害,收藏了


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这招可以


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多谢分享。

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多谢分享

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