已经考了两次路考,都是因为变道被fail
两次变道都在车流量多的时候, 第一次考的时候太紧张,且旁边连续两辆车都不让,后来忍不住降速切线,被考官说never在高速上降速变道。。。。
第二次考的时候其他都蛮好的,就在回路局的时候也是车辆多,右边车刚开始加速来着,估计被他加速那一下吓着了,就不停的观察什么时候有gap,看着看着不小心就超速了。。。。
我感觉车流量大的时候整个人很紧张,请教一下大家变道的经验, 首先是如何在侧镜判断后面的车辆跟我的距离是安全的? 还有车流量大的时候 大家又是如何处理呢?是不是就一直等到有人让行才切过去呢?
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换个乡下地方路考,没车时换道最 放心了。
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淘宝,教练车倒后镜
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换个地方或者时间考试吧,对于新手,高速车流很大的情况下变道,太不容易啊
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高速运动中,用车内后视镜观察自己车后方的车况,看要看得全,不是看一辆,慢慢感觉车速和车身距离;
低速就打灯慢慢蹭,总有好人会让行的。
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只要看到一整个车身就可以切过去嚒?我有看到经验说什么在侧镜内侧,或者占据车子的1/3? 好凌乱
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还是不熟练,多跑跑大流量的地方吧。
有说侧后视镜里看到后车前轮的,就可以变。事实情况下还得考虑双方的车速。
车后贴”L“没?贴了”L“,打了灯,后车一般会让。
变道,也是安全情况下变道,如果不能变,就不变,考官下的不是死命令。
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确实是需要练习。当然有贴L了 但也经常遇到故意突然加速 或者不让的 每次要变线都好胆战心惊..
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找车少的时候考。或者考试时早些打灯,对方不让就高速考官现在变道不安全,他会让你直行,过一会再考你变道。你的安全驾驶意识清楚的表达出来了就不会错。
变道安全距离我自己是打灯,然后侧头查看盲点,然后看侧方镜子,最后再看中间镜子,旁边车头在中间镜子里面了,你就有充足距离了。最后打把前在看盲点还有个一条线的神经病有没有同时要并线。一切安全变线,取消转向灯。
考试时时不时和考官交流,告诉他你的想法,他会给你更清楚的指示。祝你好运
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我觉得突然加速和不让的很少见的,会不会是你打灯了又犹豫不决,那人家是不会等着你的吖。。
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想变过去的那侧的后视镜里后车的两个车灯都看得到时
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首先提前打灯,旁边的车看到后,他自己心里就会有个提防的,没有人愿意主动去撞。
然后仔细观察你的镜子,要能看到对方全车,估计下双方的车速,如果和对方的距离一直保持在一个匀速不变的状态,那可以轻提点速切过去,这样也不会影响对方,也不会让对方踩刹车。并线的时候不要猛一把扎进去,太猛了容易出事,考官也会觉得不安全。
如果你打完灯后,旁边的车有提速的情况,不要急,你松一下油门,也不用踩刹车。保持在打灯准备并道的状态,等旁边的车加速通过后,你跟在对方的车尾后并过来就好。通常这种情况下,旁边的后车因为提前看到了你要并道的企图,他心里会有一个准备期,而且因为前车加速,后车与前车间会有一个较大的车距,你并道进来是没有问题的。当然有些不道德非要抢的车主例外,只是在澳洲这种极品遇到的机率确实不高。
当然,最重要还有一点,就要是回头检查盲点。
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单纯为了pass 考试的话,换个地方考。
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换个有盲点检测的教练车考
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新司机不能只看反光镜来判断,要各种转身扭头,用眼睛实际看。
我们亚洲人开车比较喜欢舒舒服服地坐在那里,只用眼睛扫镜子。你看老外,开个车都像活猴子似的,整个身体就没一刻是靠在椅子背上的。
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主要还是不熟练,变道一定是加速变道,千万别减速,很危险的,后车很容易追你的尾
变道转向灯提前打,其他的只能靠你自己多练了,开车不是个纸上谈兵就能提高的技能
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要通过后视镜观察判断自己车辆和对方车辆的相对速度。
另外如果从后视镜里面看见对方两个大灯,说明车距比较足够。但是你开熟练以后不需要这么多距离的
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告诉你个诀窍,去考试之前,找个车少的小路,找一辆停你右手边的车,你停他左前方,相邻间隔1米左右,前后间隔4米左右,调整右反光镜,直到让你右后方的车头的全部在你的右后视镜里,然后找个停你左边的车,同理调整好左反光镜。好,上路吧骚年,记得等后面的车头全部在你反光镜里面再变道,不过记得回头看一下,不然要扣分的。
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最起码要可以看到后车的前轮,才可以变道
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我记得我的教练以前说是打指示灯3秒后再变道 然后要记得看盲点
至于看镜子的话,我当时也很苦恼,后来我在平常堵车或者等红灯的时候就看看 比如在镜子里能看到哪辆车什么位置 然后再回过头去看下真实到底离多远 以后也就有数了
也建议一下直行时候就多看看路上情况 这样比较容易变过去
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无他,唯手熟耳
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找一个好教练带你在车多的时候专门练练变道。
不要老是在后面没车的时候让你练变道。
车多的时候稳定变线是基本功,这个都不扎实,让你拿了驾照都有隐藏的危险因素。
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有说几次路试的很正常
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三次正常,尤其是对于练得少或者比较笨的,一般第一次是比较2的小问题(因为紧张),第二次是比较2的大问题(因为自大)
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可以考虑在ebay或者big w或者supercheap买一对blind spot mirror贴在左右镜上,就容易看到左右的盲点。revease parking也容易看到地上的白线
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这个方法好 哈哈
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变道是考验控制车子,交通观察和判断决定的水平。如果交通观察不好,判断决定就有问题。而要交通观察好,又需要控制车子的水平高。所以先提高控制车子的技术水平是关键。
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通过驾驶员一侧后视镜判断高速上的安全并线距离:
中国教练:超过后车150米后就是安全并线距离
美国教练:当后视镜里能完整看到后车的两个前轮后就可以并线了
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