今天和LD一起去试驾了一下Mazda的CX-9，去之前做了一些功课，列了几个特别需要注意的点:
1. 行李箱空间，能不能立着放进一个28''(71cm)的行李箱，现在开的Nissan Xtrail MY2011的可以放进四个立着的28行李箱外加一些杂物，每次长途旅行都很方便
2. 驾驶位的Lumbar Support是不是够
3. 第二排座位够不够宽，能不能两个全尺寸安全座椅外加一个大人
4. 没有全景天窗的情况下，LE的棕红色座椅会不会让内部很暗
5. 中控屏会不会显示分辨率不够
6. 后排空调会不会直接吹在中间人的身上，因为没有B柱出风口或是车顶出风口
结果一切都还不错，不足的地方都可以安慰自己去接受，毕竟没有车是完美的，例如:
1. 行李箱不能立着进去，高度不够，但是整个空间纵深够宽度够，行李箱躺着叠两层，也能放下四个，但是后窗视野肯定会受影响。
2. Lumbar Support没有注意到特别不足的地方
3. 第二排宽度足够两个座椅外加一个大人，但是发现另外一个很严重问题
4. 红色座椅实物比以前图片看到要亮一些淡一些，可以接受。没有全景天窗是一个遗憾，但是还能安慰自己这里的太阳对天窗不友好。
5. 如果Tiguan和Kodiaq是Full HD的话，cx-9 分辨率可能就是 720p。忍了，毕竟有很好很清晰的HUD可以用
6. 后排空调风叶调整幅度很不错，可以做到只吹两边和上面
但是发现了一个之前没有意料到的问题：第二排中间位置的座椅舒适性。现在基本上快成了我们的deal-breaker了。我家2小1老，我们基本每年都会有一到两次的2000公里的开车长途旅行，所以我LD一般都坐在两个小孩的中间来确保两个都能被照顾到，而不是像白人家庭一样大人都坐在第一排。我们都知道不管什么车，那个位置是整个车子中最不舒服的，但是cx-9的这个座位还是让我们很吃惊，因为是之前看过的所有评测中很少提到（都在提他的中央扶手，杯架和隐藏充电格）。
首先，cx-9为了保证两边座位的包裹性，中间座位就显得特别突起，发泡棉也很硬，导致整个支撑就很不舒服。
其次，由于可翻下的中央扶手功能太多，导致背面发泡棉不够而且特别突出，所以靠背就像是一直被顶着的感觉
坐垫或是靠背只要一个靠谱一点我们都可以忍受，但是一起不给力就让我LD今天在试驾10分钟里面都有坐不下去的感觉，更不用说长途旅行了。
大家有同样的感觉吗？
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我们开了一年多的cx9,就你说的这个二排放俩座椅加一个大人的可能性。可能性有，非常受限。俩座椅分别放两边，中间突起可以塞一个瘦小的大人，肩宽的男性坐那基本不可能，长途旅行更不可能，腰部直接废掉，俩肩膀抵着俩座椅。
但是如果你把俩座椅放一起，大人坐在左或右侧，空间会多一些。长途旅行也能凑活。但是一路上要处理俩孩子矛盾吵架打架。
直接翻出第三排坐一个人可以缓解这个问题。
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这个车不是第二排中间不舒服，是所!有!座椅都不舒服，发泡棉太硬包裹性奇差
靓点在于第三排有锚点，澳洲除了Q7就只有CX9可以第三排放宝宝椅，熊孩子一般上去晃两下直接就睡了
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打个酱油，Holden的Acadia 第三排也可以放座椅。
只不过不是ISOFIX的貌似
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rx七座也有锚点
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Pathfinder 第三排也可以挂座椅。另外有不需要挂绳的座椅可以满足你的需要，也符合安全标准。
cx9相对kluger和pathy最大的优势就是小发动机了。可以省点油，另外好多人喜欢它的驾驶感受。
因为楼主提到长途旅行我提一点自己的看法。我们去年去了一次几千公里的长途，四十多度的天，我们四缸SUV也称下来了。不过感觉还是比较吃力的。所以这次换了六缸的。虽然老旧，但是可靠。长途几千公里发动机废在半路上整个旅行就全毁了。更不要说回来还有修车的麻烦。
还有，既然坐着不舒服就不要买，勉强自己以后每天后悔。我朋友在我买第一辆车的时候说：买就买你坐进去最舒服最喜欢的，毕竟每天都要开。要不每次一上车就不开心，何必。我深以为然，以后换车也是遵循这一原则。
建议楼主试试其它车日系韩系，land rover，花些时间，总有让你眼前一亮的。
祝你早日找到爱车
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基本无解，即便是mpv第二排坐俩小孩和一个成年大人也不会舒服到哪里去
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不舒服就不要买，我家人也抱怨过第二排中间座椅不舒服，不过我们不会长途，长途有另一辆车，所以我们无所谓
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孩子超过四岁，除了沃尔沃的SUV可以让中间大人舒服，其他任何车都不行，两个安全座椅一放，瘦子坐中间都要难受死
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解决方法就是大人坐前面，熊孩子多教育教育就好了。
如果有一个孩子太小，必须同排照顾，那就换车。
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patrol的第二排可以中间和一边各放一个重型安全座椅，另一边可以宽松的坐一个高大魁梧的成年人翘二郎腿。
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你应该没有试过其他任何车
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仔细读题，按照lz的描述是要两边放座椅，中间坐大人。如果是中间和一边放座椅的话能满足这样条件的车选择会多一些，patrol并不见得是最佳选项。
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路虎发现4 第二排可以放两个大的儿童座椅， 中间还能舒服的坐成人
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也很宽敞，你自己试一下就知道了。中间旁边放的原因不是当中大人坐的不舒服，是因为要留一边让人进第三排。
如果不考虑进入第三排，放两边是最佳选择。因为大人坐一边好多东西够不到，我老婆168，够中间的储物箱都费劲。
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宝马和奔驰都坐过，X5是最难受的，只是去一次City就要挤死了，背都靠不到后面，前倾着坐了一路，奔驰稍微好一点，和舒服完全靠不上边
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反正我坐过的SUV两边放了婴儿座椅，没有一个谈得上中间会坐着舒服的
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我跟你想到一块去了，孩子大了换个booster，老婆坐旁边一个标准位置，问题不久解决了吗？
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推荐奥德赛，第二排第三排各放一个娃，你老婆坐在第二排，把老板椅调到前后两个小孩中间，还可以完全平躺。短途长途都没问题了
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“但是一路上要处理俩孩子矛盾吵架打架”， 知音啊，握手！！这就是为什么LD在长途上只能坐在中间当人肉隔离墙。
帖子想说的是CX-9那座位很不舒服。倒不是左右安全座椅挤人，又或是肩部腿部空间不够，就是座椅本身不舒服。试过Kodiaq的extended test drive，明显第二排的shoulder room比cx-9小了很多，和我家现在Xtrail一样有点挤，但是还是可以接受，至少人家座椅支持够了
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楼有点歪。第二排两个安全座椅外加一个大人对我们不是问题，现在的XTrail一边放一个LD坐中间，长途都能够坐得好好的。cx-9不管从数据，还是实测上，宽度上对我们已经比Xtrail好了很多了，脚部空间也很好，空调温度风叶均可调也比现在车好了很多，这些正是我们换车的主要目的。但是一个座椅的舒服程度直接就秒杀了所有的这些优点，因为连试驾那么短短的时间我们都没法坐下来。
我想这个座椅mazda在设计的时候比第三排座椅考虑得还要少吧，光想着怎么把中央扶手弄得实用一些，完全没想这个地方还要坐人的
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哈哈，从老xtrail的布座椅往cx-9的nappa皮座椅上一跳，已经是一个很大提升了， 所以我们倒没有感觉到其他座位有什么包裹支持不够什么的。倒是中间那个座位比nissan的差得太多了，哪怕它是nappa真皮。
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多谢。现在四缸还是六缸对我来说还不是主要问题，因为现在的XTrail 120KW/220Nm装满情况下还是能够应付大部分的长途，就是有些时候定速无法维持110的速度，爬坡不够力，下坡不能保持速度，所以开长途定速频繁启动关闭很累。上次租了一次Q5 Diesel丐版跑了一次长途就觉得开得轻松多了，但是Q5后备箱容量比xtrail小了一些，所以也就不考虑了。
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pf第二排中间还可以，我也是一直这么坐的。不过长途挤在中间肯定也会不太舒服
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是的，二排中间是有这个问题，还不如凯美瑞。而且二排中间地板不是平的更难受。
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孩子总会长大的。
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我刚买了cx-9，现在坐五个人都尴尬。凯美瑞坐五个人挺舒服。cx-9第二排中间没人愿意坐，现在即使五个人都得用第三排。七人座车变六人座了
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我们家cx9 挺好，2小孩做中间和一边，大人坐另一边，一点都不挤
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小孩car seat放中间吗？会不会不安全
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