刚研究了一下NSW的交规，注意了一下环岛。
Approaching a roundabout: Vehicles entering a roundabout must give way to any vehicle already in the roundabout.
这个感觉有问题。我当时在SA靠理论的时候，明确有指出必须注意右侧的车辆，NSW就没提这句，那是不是谁先抢进环岛就算赢了？然后哪怕右边的车也要让？
我昨天开车在hutstville就遇到了这个问题，红车司机一点减速的意思都没，我没踩刹车就把他顶飞了。回家自己想了一下交规，如果真撞了，我要是没摄像头的话，他就可以狡辩说他先进的环岛，我没giveway，这太扯淡了吧。
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这没有问题。撞上是红车的责任。
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主要是觉得我这是有摄像头，要是没有的话人家可以狡辩说他先进的环岛，只不过速度慢，然后我撞上去。
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进去环岛后到达相撞点，你的行驶距离比红车长，如果要狡辩，那也是他必须提供证据证明他先进环岛。他必然是提供不出来的
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这很明显是红车没有给你give way
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有没有摄像头也是一样的，让右原则是要遵守的，nsw也一样
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和你没关系，撞上了红车全责。保险公司会根据撞车的位置定责。 NSW一样是环岛给所有右侧的车让道。
所以，一定要买全险。
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楼主应该进环岛再稍稍减速些,感觉对象白车先进环岛假设右转没打灯楼主也有可能被TBone,提前预判可以避免你碰到别人也可以少让别人碰到你......
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NSW交规虽说没写让右侧车，但由于行驶规则使得任何右侧车都是比你先进环岛的，所以规则其实是一样的
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红车责任 你都已经进环岛了
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环岛里面的车祸如果没有录像的话，只要伤痕在右边的基本全责。
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你们都没看清楼主的意思，楼主是说让在环岛里的车是写在交规里，让右边的车没有写在NSW 交规里，那么就存在一个问题，如果靠左的车没有让你但是他说他先进环岛，在没有录像的情况下怎么办，甚至还有情况是两个车同时到环岛，正常应该是让右边，可是大家如果几乎同时进环岛，怎么算。。
我经常就碰到进环岛不减速的，不让你的右边，而且你如果喇叭逼他，他还逼还你，觉得他没错
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如果红车先进环岛是没错的，后进环岛的要让
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其实不重要，你说的情况，最后看撞击位置基本就知道是谁责任了。同时进环岛也没关系，右边的车如果撞你右侧，说明你当时就应该让右边的不应该进环岛。
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新州环岛交规跟SA完全一样
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一般进了环岛都要减点速，现在开车的啥鸟人都有
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现在好像都是先进有路权了吧，只是人们还是习惯让右。
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理论上当然是让在环岛里面的车。但是如果红车说我已经在里面了你才撞上的。那他要提供证据，否则，按照逻辑上来说，如果他先进去，你后进，是不会被右边的人撞到的。
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你这种没什么好ARGUE的。如果你不减速，必然是你的车头撞红色的右后侧。凭这个撞的痕迹，就是红车全责。除非对方能拿出别的证据。
和追尾差不多，必然是别人车头撞你车尾。如果对方拿出视频证明你倒车撞上来，否则就是后车的责任。
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在环岛那个位置上发生碰撞，足以证明右边的车是不是先进去了
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题外话，我发现现在路上大多数人都开始关注别人到底往哪里转，而不是靠看指示灯了。
看来马路杀手太多了，已经把大多数人训练成了这样。
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很多车在环岛右转不打右转灯，如果你以为TA要直行。。。就容易发生误会。。。我的经验是看其前轮与车身的夹角。
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这种没有疑问，如果撞上根据位置也知道是红车没有让。
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保险公司可以判定红车错的
但楼主进环岛不减速是隐患之一.
有的人(红车位置)会assume右方开车进入环岛会减速，提前一秒喵一眼没车就懒得减速直接开过去; 碰巧你也是不减速的主就容易悲剧了. 是对方错 但自己修车也麻烦不是？
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LZ 有点多虑了，这个如果撞上，看撞击的位置就能判断谁先进的环岛。
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LZ的车在环岛里转了快半圈了，撞上走了不到1/4圈的，谁先进去的还有争论的必要吗？
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是啊，很多懒人。我也是确定好了再进
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让环岛内包括了右侧啊。你这个case一旦撞上就是对方的责任，除非它能举证比你先进环岛。
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看什么夹角，明显应该让人家出去了再走。。。lz都写交规了人家在里面人家优先。。。
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如果有考生不让右边的车 尤其是小环岛 我会fail掉他们
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