$34,490 plus on-road costs
在这一级别入门版七座中有一定竞争力，标配的奢华程度不错，但很可惜本田选择了不标配主动安全设备。
标配leather-appointed seats, eight-way electric driver's seat adjustment, a 7.0-inch infotainment system with Apple CarPlay and Android Auto, 18-inch alloys, rear-view camera, air vents for the second and third rows, along with USB ports in the front and rear. Dual-zone climate control, keyless entry with push-button start, front fog-lights, tyre pressure monitoring, driver attention monitoring, and a full-size spare wheel.
2019 Honda CR-V pricing
Vi – $28,290
VTi – $30,690
VTi-S – $33,290 (FWD)
VTi-E – $34,490 (NEW)
VTi-S – $35,490 (AWD)
VTi-L – $38,990
VTi-LX – $44,290
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比起原来的VTI-L 7 SEATS少了lane watch，前后sensor，电动尾门，天窗，加热座椅，但是还是保留了皮座椅。还是挺不错的，起码空间在这级别的7座来说算是还行。
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就是加了一个级别
为什么分这么多搞不懂
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便宜啊！减那些个东西，便宜几千块，有人会乐意选啊
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和OUTLANDER LS 2WD标配了安全套装的价格比，没有什么优势啊。。。。。。而且本田出了名的不好砍价。
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Outlander内饰感觉很土啊，整车做工和CRV比要差一个档次。
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一年前，刚出的时候，CRV vti L 七座的是4万多一点点，开走价。这个我估计开走价是3万6左右？
3万5（不知道谁可以谈到3万35，牛）的vti s FWD, 比起这个，多了前sensor（我估计其实都有的）? 但是少了2座+皮椅。这点看来， 新的标配7座，估计3万65开走价，多的1千到1千5，换了皮椅加2座，还是很合算的。
综上，估计价格在36K到36.5K左右。
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outlander 档次还是差了小半个档吧，感觉。
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哈哈都是三四万级别的车，还能有啥档次区别
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做工的精细程度，不是说品牌和豪华档次。
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有 turbo?
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可能就是要减配降价尽量多抢些市场 很正常
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作为OUTLANDER车主,我不得不承认,丫的内饰几乎是见过的车里面最差的,但......除了这个外你真挑不出什么别的较大的缺点,因为这车本身就比人家便宜一大截,又是日本原车出的,成本能降哪一块?质量不减的话把钱省在内饰上我觉得很合理.反正咱也就砸了三万而已,已经很满意了.
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内饰啊，我觉得其实还好，再怎么说也有个液晶屏幕，能搞carplay，过得去了。说起来丰田的内饰其实也很差。。。
Outlander就是实惠，便宜量足，没有任何明显优点或者缺点，其实这样平庸的车家用是绝对合格的，买菜接娃非常适合。只是这一代新Outlander还需要时间检验其耐用性。
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对了，我觉得现在三菱真的很懒，众多车型竟然使用同样的家族前脸。。。有时候看个正面都看不出是啥车。。。新款Triton也是这种脸。。。
没诚意啊没诚意
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所以CRV出了个VTI-E来搅局子，估计以后demo车low 30K可能就能下来。不论是驾驶品质，人机一体化，还是科技和做工不是Outlander可以比的。
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三菱好像把Evo都砍了。打算全职造飞机了？
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我觉得这还得看尼桑的战略了，如果能和尼桑的造车技术合体，前景还是不错的
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CRV一直都蛮不错，可惜就是不知道为啥，车造的有点儿小，长度和卡罗拉一个档次，底盘基本也是最低的SUV。
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这个不能看外形。CRV内部空间基本上同级别数一数二。和造civic的理念一样，小型车的外形，Camry和Mazda 6的内部尺寸。本田有偷空间的黑科技。
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为啥我在Honda 官网看到VTI-S AWD from $39,606？
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新款的CRV我试驾过，空间是还可以，但是绝对比不上Outlander，宽度倒是挺满意，也是一款居家好车。Camry真的没几个中型，紧凑型SUV空间比它优秀的。
刚才看了一眼官方数据，CRV最大容积是1084L，而Outlander是1608L，X-Trail是945L，森林人是1481L，RAV4则是760L，还是有些差异。
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你搞错了，CRV 1648L to the roof。想想1000L也不可能啊，HRV都已经1462L了。
RAV4是1666L。
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我看的肿么没有那么多，
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1084L: rear seats down load to window
几个SUV的后备箱尺寸比较。
https://www.carsguide.com.au/car ... or-boot-space-68459
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喔，原来如此
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数据是一码事,实际体验又是另一码事,森林人没试坐,里面别的车,算七座的话,只有OUTLANDER是真正能载七个成年人的(当然,绝对不是七个一米八的汉子).
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Outlander车身长度差不多反映了实际空间，在中性紧凑型SUV里面4695mm可以了。我家ＬＤ开Outlander，第三排我认为还是伪7座，可以临时应急，长途绝对不舒服。如果第二排是小孩安全座椅，可以适当往前挪一点儿，这样第三排空间能大一些，我弟身高1米85比较瘦曾经坐过第三排一小时，感受是时间不能再多了，半小时到40分钟比较轻松。我妈身高1米65坐第三排感觉无压力，我一米八但是比较宽阔觉得第三排我一分钟也不能坚持哈哈。
值得一提的是，Outlander第三排的两个座位还是有差异，左边的座位明显头部空间小，右边的还可以，所以坐六个人比较恰当。也有一点尴尬的是进出第三排也基本靠爬后备箱，第二排安了2个安全座椅再移动进出第三排也不方便，因此年纪大的老人不适合第三排。如果只有一个安全座椅，进出第三排就方便不少。
总结一下，这个级别的7座还真的都是差点意思。
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事实上,超过170的坐第三排都不能称得上舒适,咱这等180的就不用提了,根本连试都不用了,不过由于前排和中排都可以向前调整,所以第三排事实上是比别的一般车辆的要更大一些空间的.
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