澳洲买菜车,修修要2000多?

在澳大利亚汽车




平时不太开车,三四年前搞了一部2009年的holden cruz,开到现在不过70,000km,这两年检查,都说需要修引擎,好像哪里漏油,渗水什么的,安检能过,每次修都说要预定配件,价格又高,就没修。今年也是照例,让nrma出了报价,一看2000多,什么啊?请各位懂的人看看。我也没修,一年开不了几次。这车实在不行是不是只能扔给dealer了?

Estimated quote to repair your vehicle:

Engine oil level sensor replacement, at engine sump assembly-$545

Engine degrease-$70

Cooling system repairs- Items replaced in this repair: (Engine oil cooler, exhaust manifold gasket, heater hoses, cooling system by-pass hoses, radiator hoses top and bottom, expansion tank and cap, engine oil cooler assembly, including o-ring seals and gaskets in relation to this repair)-$2200.00

Cooling system flush, pressure test and coolant additive-$150

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以后换车买社么好呢?Toyota?日系?

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别碰 holden

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这车就是垃圾车型,修不好的。你认为dealer收吗?

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楼上说“全是科鲁兹常见问题”---------听起来好像不出问题就不是科鲁兹似的....

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只能将就着开了,这些问题一直不修会如何?持续伤害引擎,最终报废,彻底换引擎?安检倒是每年都过。

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Cruze嘛,正常

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买Holden的都是爱国人士。。。

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一看开头的holden cruze,一切都变得很合理

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很多时候,霍顿可以说是 一命货 的代名词。市场保有量挺高,但是毛病也是很多,而且这个品牌的车型,很少有保值的。估计是本地产,价格廉,这些因素造就了这些。

如果按照nrma标准来维修,就没有便宜的维修价格,不管你是买菜车,还是保姆车。小毛病就不要修了,大毛病就直接便宜处理了,能开就对付开着。我的captiva基本上有问题都是自己搞定,平时保养也是自己做的,到手的时候14万,现在16万,基本上没啥大问题。

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这些问题不修也能开,不过以后问题肯定更多,趁早卖了吧,不然以后有你心烦

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cruze这车引擎有问题的 国内这一代的都基本淘汰了 而且引擎还修不好

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给楼主衷心的建议,换车吧!
把这些问题都甩给下一任车主去烦恼
生命苦短,别为了一部烂车成天烦心
我只能说这车:修不完 + 修不好 + 修不停

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Holden的车不能一概而论。Cruze和Captiva爆出的问题比较多。

自己先后拥有三辆Holden Commodore共计11年,质量杠杠的,三辆车总共修车的钱就花过几百。皮实耐操质量好。

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看来只能对付着开,其实我不太开的,放着,澳洲完全没车也是有麻烦的时候,能过检就放着了。

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换车吧LZ,不值得再花钱修了.搞个二手丰田开着

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这个破车是韩国大宇的被通用收购之后挂个通用标就开始蒙人,大宇都不存在了就知道咋回事了吧。

趁着没大问题去找个店保养一下然后卖了吧,买这个车基本都是不懂行图便宜的价别弄太高和太低应该可以卖掉。

就用你这修车的钱买个N手camry开着都比这个破车省心

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Holden Cruze is a infamous piece of junk.

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查了一下wiki 确实不是大宇设计,但有部分是韩国制造的,估计谣言就是这么产生的。

这个破车是欧洲设计的,发动机是opel设计的,看来锅得欧洲人背了

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cruze口碑确实不太好

lz应该多找一些quote,问问亲友去过什么修车店感觉不错

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保时捷也可以卖菜的,

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最早的 astra ,接下来cruze. 都是小毛病不断,多开一天赚一天,别修了

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cruze 变速箱,冷却系统设计上有问题,同事被搞疯了,最后换了混凯,他解脱了
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