1。车胎气压。2018款30d。前天第一次打气，发现原厂打的气压是46PDI。我问dealer的BMW genius， 他建议气压32PDI。 差别很大，我该听谁的？
2。我发现当我停车时 (2个P 再摁start/stop键2次后），车有时候会有一个明显的颤抖动作。请问这是正常的吗？
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新款的吗？方便透露价格吗？
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不是2019新款
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我也搞不懂为什么max 55psi的胎原厂只建议打32，速度快点过个坑就直接gg了。一般38-40，冬天多打2-3个psi
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看门槛的标签。
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是。我现在也用38 psi.
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我看了， 也发给dealer的 BMW genius， 他2次都建议 32psi. 但原厂胎压是 46 psi, 我没换气压半年也没事。 很想知道14psi这么大的差异是为什么？
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做service或者出厂的技工 不知道车主会不会在两个service之间自己打气 通常会多打一些 一般可以坚持到下一次保养
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其实就是可以用的范围很宽的，跟你平时载重和天气自行调整。打高点也省油，省胎。
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能请教为什么趴车时车身会有一个颤抖动作？
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不懂，尿完会抖一下不用去看医生的
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dealer都打得超级多，可能是怕车主不打气
从不打气的客户真的非常多
打多了也是磨损快，一个胎几百刀，而且刹车性能下降
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我是17年底的x5 30D，停完车也有一个颤抖的动作，像是卡住齿轮一样
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没遇到你说的这种情况过
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是会抖一下
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胎压低一点坐的舒服些，但磨损大，轮胎换的勤。胎压高一些更省油，且安全。
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是正常的吗
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你不提这个事我都没在意，感觉是正常的
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车门上写多少压力？ 打气的时候加10%就行。
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非常正常，就是从四轮刹车变到parking brake的时候，刹车系统之前的tension转移到了parking brake上，所以动一下。
在斜坡上停车更明显。
你就算是普通手刹，脚刹转手刹在斜坡上其实也会动一下的。
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关于胎压：最优的胎压写在你的驾驶侧门边上了。平常拉几个人，轮胎型号都有不同的最优值，都写在那儿了，维持这个最优值就是目标。
当然我们多数人做不到每次加油都检查胎压（其实应该这么做的），而且胎压自然会随着时间下降，那么多打点比亏气强。
任何时候都不要亏气！
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我的5gt停好车熄火也会抖一下，好像保持auto hold在on的状态熄火要好一些
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