06年的CAMRY, 一个月前发现空调有问题，制冷明显减弱。驾驶员侧的出风还有点凉，乘客侧出热风。
上周一中午送修，下午车行在电话里说Gas IS lower, also the compresor is lazy and not working well. lower side presure is too high给我两个选择，
1：加GAS不换压缩机，价格190.说是不会完全解决问题，但可能会有点改善。2：换压缩机，1000刀。
我送修前做过功课，自测压缩机没有坏应该只是雪种问题，理由有三
1:车子又不是完全不制冷，天气不热的时候还是有些凉。2：空调关闭，发动车子数分钟后再开空调，发动机的转速变高。3：启动空调后冷凝管明显变冷。
要花1000刀修一部12年的旧车还是挺舍不得，我选择加雪种不换压缩机想搏下运气。结果证明这个选择是错的，REGAS后制冷一点都没有改善，195刀白费。
最后还是约了昨天换压缩机，换完问题完全解决了
压缩机价格499，人工255，其他120，加GST, 总价957。
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送修前做过功课，自测压缩机没有坏应该只是雪种问题，理由有三
1:车子又不是完全不制冷，天气不热的时候还是有些凉。2：空调关闭，发动车子数分钟后再开空调，发动机的转速变高。3：启动空调后冷凝管明显变冷。
从你的分析看来 完全没有问题 只是在我觉得问题没有那么简单
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凯美瑞也会坏？错觉，一定是错觉
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我的Toyota 二十七万公里，只是在二十二万公里加了Gas, 现在压缩机正常。
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会不会是故意没加气？
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澳洲产的丰田。
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我的才11万，看来有买车有时讲运气的。
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这个无法证实了
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空调压缩机，出来有2条管。冷凝管会变冷，说明压缩机有压力。检查一下 散热风扇是否工作？就是一开启空调开关，应该水箱和散热网后面的风扇就要开始工作。特别是夏天。如果风扇不工作，散热不好，蒸发器是不会凉的。这个是重点检查的地方。如果风扇不工作，就用冷水浇在散热网上面降温。如果风口出了冷风，就是散热不好。
还有一个就是温控器。在蒸发器里面。这个就要找auto electrician 的shop 检查一下看看。
这个只是建议，还是要具体看了才知道。
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丰田车的部件很多是DENSO 牌子，质量很好，寿命长。
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公司的貨車 2013年的笨屎 屎普林特
每次開車 都要10分鐘以上冷氣才會運作
10分鐘以內 怎麼搞都是送風 完全沒冷氣
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LZ分析一番后还是白分析了。
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楼主明显被坑了。。正常来说压缩机不工作没有压力，是不会制冷的。 所以没有所谓的。 compressor is lazy 的说法。。为什么不找别家问问价格， 至少可以便宜几百。
你这款压缩机是变排量的， 所以么有所谓的发动机的转速变高说法。
不过既然修好了， 那就多享受吧
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你的车太热了， 需要降温， 车上空调有自己的温控系统， 40度当然自己熄火啦
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你的想法很合理。我也有过问多几家希望省点钱的的念头。但是请假一次耗时耗力，最终还是付钱买个省心。
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被坑。找家便宜的换雪种就八十刀。压缩机坏不了
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那是没找到专业的
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