澳洲为啥汽车团购的帖子不可以说是厂家直销呢

在澳大利亚汽车





散了散了,大家都散了
怪不得,团长们都交了广告费了,才有这么多水军
我还天真的以为大家都是一条心,原来某些人联合起来集体忽悠小白们
哈哈,参团的小朋友们好自为之,你们这些老板们愚弄网友开心就好
看看下面这些回帖的就知道了,楼主被喷成dealer指日可待

———————

最近看了几个帖子,发现这几年车版里几个和dealer有着千丝万缕的联系的同学组织大家“团购”,业绩屡创记录,成交辆屡创新高,成交额达到几百万

光看这些字面上的东西,真的感觉我们工人有力量

不知道团购到底有没有真正的定义
貌似只要几个人一同买东西,就可以定义为团购
但是厂家直销也能达到同样的目的

我想组织团购的同学也不容易,毕竟就算没出力,network也是有其应有的价值
可是团购团购,先不说广义或者狭义的解释,大家通俗的理解就是

1. 卖方薄利多销,让利于买方
2. 买方以量取胜,省去(减少)中间环节,从而达到低价进货的目的

如果打算用“团购”这个词,一定得格外注意,不要偷换了概念以达到自己的私利,建议开团的团长严于律己,不要为了蝇头小利损害“团员”的利益,以及违背“团购”的初衷,或者打“团购”的擦边球

我觉得在组织“团购”的时候,有必要说明组织的“初衷”,有没有利益冲突,或者可能的利益冲突,毕竟是几百万的交易,而且并非一次,这已经在事实上构成了一个business的形态,适当的说明和解释已然构成了一种必要而非自愿。

通过身边朋友的买车“团购”体验以及自身的接触,观察到以下几点,如果有出入,还请组织团购的老板,版主,以及“团员”批评指正。在下发帖的目的是保护“团友”的应有的利益以及知情权,做到信息透明和对等(虽然很难达到),至少不允许这种偷换概念的行为盛行。

1. 团长有没有多方比较团购的价格,如此大批量,频繁的采购构成business的行为,tender必不可少
2. 团长不从买家手里直接拿钱,commission全部来自卖家,如何保证没有conflict of interest
3. 团长吸纳新团员的时候,答应给介绍人部分佣金,这样的做法是否符合团购初衷,是否符合广大团友的利益
4. 团长在决定由哪家dealer提供车辆的时候,有没有考虑到自己commission的最大化,还是把“团友”的利益放在第一位
5. 团长在拉客儿的同时,有没有注意消息对等,还是扮演了dealer的说客的角色,从而名副其实,理所应当的赚取commission
6. 团长开帖说做buyer的agent,事实上却从seller手里拿commission,这样的运作模式本身就不能保护团员的初衷,所以使用团购字眼是否欠妥
7. 团长如果想使用团购这个字眼,应该在团购贴里以事实说明为了拿到最低价格,放弃过其他dealer offer更高的commission,而不是为了拿到更多的commission把大单直接交到某个dealer的手中,从此成为dealer的说客

就像团长们说的,单纯比较价格没有意义。我自身是做成本管控的,也深知每一批货的cost都有不同,可是价格是有参考价值的,除非产品报废了,否则其成本波动不会太大,希望不能比较价格的说辞不是一种借口。

如果不以团员利益优先为主导,那么建议在开贴吸金的时候,不要使用“团购”字眼。“拉客”,“拼单”,“直销”,“批发”这些用词更能体现行为的本质和内涵。

之所以说了以上几点,是因为这几批大规模的团购在这几点做的相当的不好。希望团长老板们在利用”团购“吸金的同时,秉持“团购”的理念。卖狗肉的同时,既然挂了羊头,不挂狗头至少挂上狗尾巴。打着团购的旗号,麻烦你多少下点功夫,做到表面上的一至。吃肉喝汤的时候注意擦拭挂在嘴角以及渐到衣襟上的油花儿。


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版主把我帖子关了,不知道为啥
论坛可以探讨么?允许发出不同意见么?
可以划分商家广告和团购的界限么

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君子爱财,取之有道
愚民娱众应该受到规范吧

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加了几个私人团购 价格很猫腻 谈得还不如自己的低 自己多跑几家就把价格摸透了 毕竟团购也要赚钱的

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小熊是好人
我提车的时候dealer跟我夸了小熊很多遍
说做事情痛快果断帮他搞定大单
临走时和我说他们都给commission,有朋友介绍来一起赚钱
我顿时感觉日了狗了,咋我参加团购的时候没人告诉我呢

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关键是还组织了一些马甲,虚构事实恶意吹捧,这就不好了。

有些人上来就说,团购好,比自己谈的价格便宜了一万多......                不知道说啥好。

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只要组织团购的,能拿到低于买家自己谈到的价钱就好。他能帮大家省钱,就算他有回扣,也很合理啊。不能不让人赚钱,只有他有钱赚,才能用心帮大家找好deal。前提是大家都有赚。

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两边收介绍费,人家也干活赚钱。。。
遇到不称心的团友,马上翻脸,也可以踢人,别相信所谓的服务,没利益没有追逐的。这就是所谓团购

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只要commission从卖家收就OK啦

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同意,我也跟团购团过车,起因是自己跑了两家和dealer谈了一星期都不给让价,同时买两部也没什么折扣,正好找到团购的帖子,2天搞定,价格很满意,不用去dealer那里磨嘴皮,挺满意的,,看个人喜欢什么模式吧,我拿到低价了,跑团购的吃回扣,这不是双赢吗,难不成团购的人必须是雷锋吗?做sales的大概会很恨他,买车的我个人真觉得他拿回扣和我无所谓,我个人也谈不下来好价钱,这个有任何冲突的点吗?

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LZ好像是知道了哪些内幕,不妨具体说说是谁,怎么回事

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先进来报个到

其实楼主这么义正严辞的讨伐 无外乎两种可能 第一是同行 第二是业绩不好的 sales 而已

也有第三种可能 也许是之前的unhappy client , 那就得看看您当时的期望价格是否现实了

所以我现在都怕了很多品牌的华人sales了 尤其是BBA 系列 直接找老外经理还比较好沟通。 但也有例外 , 比如合作很久的Lexus Toyota Subaru等几个品牌的华人经理 真的是实在的人 点赞




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对,请楼主继续

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只要团购价格低于自己谈的价格,我想其它的东西,大多数不会在意的,大家都是只关心自己的钱包,自己有没有得到实惠。【比方说,这个东西价格是5万,自己去谈才4.9万下不去了,团购谈到4.8万你也赚了0.1万,就不用在意团长赚了多少回扣,反正你也省事】
还有就是纯粹的雷锋基本上没有了,没有利益就没有动力啊,楼主要搞清楚这点

如果自己去谈5万谈到4.7团购才4.8那就贵了,那就是真实的黑幕了,这种要严打

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车行sales也不会不欢迎这样的团购吧?对于sales,只要有钱赚就OK了,卖一辆车赚5000,和一个团进来卖10辆赚25000。好的sales,应该有奶便是娘,买卖是不带任何个人感情的,能赚就好。

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我也从小熊那里团过车,前提是我自己跑了4家中介,知道底价,

他的价格还是最低的,为什么不团?

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有道理啊

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我听dealer说他们的referral 才100块一单gift card  而且delivery时才付    那花时间搞团购没啥赚头吧  

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只要能拿到低价 买车的就算拿到实惠了
组团的肯定要赚钱的
dealer给他45000,他卖你47000,如果47000你自己拿不到而且也满足你的心理价位就成交呗 人家赚多少是人家的能耐 与你无关了

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楼主 如果没有利益 那就不要有团长 成团的所有人一起上啊 大家一起坐下来谈 10 个人什么价 5个人什么价 全都放在面上 大家都有自己心里的价位 别一味为了捡便宜 只要大家谈下来的价格 比你自己谈下来的价格低不就行了 团长不能只图个名 做雷锋?

人多力量大啊。。。当然当天要拍板下定金的。。。

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这贴要

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能者多劳,劳有所得。这种问题在国外还要拿出来讨论?

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没想到这么多人拎不清
楼主有没有反对团长们赚钱
有没有说不应该拿钱
楼主说的是没关系,拿多少都行,但是要拿在明处
本来是吃dealer的饭的,两边通吃,不要说自己是为了团友的利益往自己脸上贴金好吗

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我和小熊买了4辆车,2辆朋友,一辆老婆,一辆自己。
老婆那辆说实话我跑了2家也很累,也估摸出价格了,找了小熊想,价格非常好,团购这事就是不用去砍价,价格不错,就成交了。
后来朋友要买车我还是推荐了小熊,
我自己那辆我更是满意价格,非常值得
哪有免费团长去砍价,时间什么的都不是钱吗。

如果比较纠结价格或者担心自己买贵了自己可以跑多几家dealer自己砍价去。

我觉得团购目的在于省事,省时间。价位心里满意就好。

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对买家能拿到好价格最重要, 自己多跑跑,摸个大概价格, 再和团购的比较一下,也不是坏事.

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