4个月的车，昨天下午高速的时候, 前后两次提示drivetrain故障， 高速上没方便拍图。 类似网上这个图片里显示告警。 后来想想中午就感觉到动力有时候会弱。
Call BMW hotline, 说慢慢开，尽快contact dealer to check. 也可以直接派拖车来，送到附近的dealer检查。
今早开到Dealer那里， 2个多小时才告诉egr valve需要更换，说是要从德国定，后来说其他州调过来。
网上查了查 Drivetrain malfunction 基本都是8年10万公里的老车， 故障原因也是五花八门， 还有一些修很多项目，还是会不时跳出告警。 可我这才4个月的车，就出这问题。
请大侠给过过目， egr valve 是个什么东东， 问题严不严重呢， 谢谢了。
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应该属于保修范围吧，不要被dealer坑了。
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坦白说宝马作为百年企业，还是有自己的积累和蕴涵的。 只是几个service小伙木木的，很年轻。 drivetrain malfunction的故障网上基本都是旧车，折腾很久，说是要换 egr valve，感觉换一下试试看的意思。 不过咱不懂车，就是看网上总结各种可能导致 DRIVETRAIN 告警，就是没看到 egr valve。
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百年技术沉淀，靠吹牛能吹出来，你倒是吹吹看。
驴车的电子和组装水平确实一般。但核心的动力总成，底盘悬架和调教可不一般。
你看看沃德十佳，你家的发动机得奖是最多的，你告诉我。
BTW: 宝马的售后服务水平很次，这点是肯定的。这行水很深，我以前在论坛里说过，不多说了。有兴趣自己搜索。
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Audi sales，鉴定完毕
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我的也出现过这个问题，也是新车没开几千公里就出现了。后来第二天发动就没有这个问题了。但是我不放心，就联系了dealer拿去检查。说是sensor误报。他们根据检修手册把进气出气的两个sensor（俩一模一样）掉了个个儿，然后通知我没事儿了，就要我多开开。从检查完到现在快两个月了没有任何问题。希望不要再出问题啦。
还有他们的技工告诉我，现在的车发动机传动系统安装了很多sensor，任何一个数据不对都可能报malfunction.
车在保修内就不要担心了，检查检查就没事了。那师傅跟我说，保修期外这种检修费200。
还有，他们服务还行，挺热情的。因为我这个是传动系统报错属于urgent,还让我不用预约第二天一早拿过去检查。
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这个好像有Recall的吧。我前几个月第一次做service的时候，做完了他们高速我换了，不用付钱，是Recall。
LZ柴油车吧？
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在意的不是在不在保修内，而是四个月就这样，膈应
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呵呵呵呵.......这牛吹的好，吹了一百年！但是还是有消费者喜欢这牛逼的马车。路上老宝马各种型号都很多，奔驰和奥迪上了年纪的倒是少之又少。
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谢谢各位反馈， 保修是涵盖的。
drive train告警问题可小可大，hotline里的人说，结合其他症状，有些需要马上熄火叫拖车。有些可以小心开，让dealer尽早检查。对他们来说，应该不新鲜。
主要是Dealer的几个小伙子不是很确认，让我心虚。或许是如楼上一个兄弟说sensor太敏感，但也许隐藏更严重的问题。很多人不是说，车就是修坏的，尤其是新车。
另外车子有个什么计划，他们可以puck up and drop off, 只是希望他们找对症吧。
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你多少公里做的第一次service？ 一开始车子提示8000公里，后来电话过去说要一万五， 所以还没做过service.
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稳如找dealer保修
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以前一直觉得bba是bb a，看看现在，某b就是个笑话
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EGR就是exhaust gas recirculation，是个减少排放的东西。 比如尾气中部分油气可以循环到燃烧室进行燃烧。
这个坏了只能说是小几率，个人觉得是bad luck。。。
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lz的车是汽油还是柴油？开了多少公里出现的这个问题？我的现在14000km暂时还没遇到。
有点担心。。。
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柴油车就是尽量每个礼拜走走高速。柴油车就是需要开的多，跟汽油车不一样。
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论坛里全是吐嘈宝马的 没见过几个奔驰奥迪的
质量真不咋地
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谢谢， 您说直接换个？ 是换这个零件，还是换车？
今天网上论坛里查了一下，发现多例出这个问题后，即使换零件，一段时间后还会反复出现，这就很烦人了。
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什么品牌都不能保证一点问题不出，毕竟车是用来开的，不是放着观赏的。这个没必要上纲上线的说谁的牌子好谁的质量差。
希望楼主的车赶紧搞定。
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我的egr也说要换，可是车子开起来一点感觉也没有和正常开一样，咨询了修车的也问了论坛大神，都说不影响后面开车，只是发动机灯亮着
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LZ你的在保修期内，就让他换了，这东西换了指不定就好了，但是也有几率继续不好，一半一半
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我是在老实的等他们的配件， 只是周末又出现了一次，有些担心。
几次都是出现在定速在100-110的时候，然后取消巡航后，就发现动力非常弱，连30公里时速都勉强。这在高速上可是很危险。
BMW各大论坛里，有看到类似的故障，基本都是陆续维修多次，故障还是不定时会回来，太折腾人了。 好像大半数的车最后都是换新车或者bmw NA buy back，因为美国有lemon law。
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我当时故障灯亮了以后也试着在高速上开巡航，测试了所有的东西，一切都没有任何感觉有异样的。但是就是发动机灯亮了，然后插电脑显示是egr故障开路，不工作。按修车厂那边的师傅跟我说是，egr不影响车子性能的（特别是柴油车），这个设计就是旨在减少排放降低排放有毒的东西，所以可以不理。
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还试着地板油半分钟，时速飙到了150，然后持续半分钟，结果也没有任何反应，还试着在很陡的坡慢慢加油上去，没有任何觉得没力或者怎样。
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哦，对了，因为亮灯，我还买了喷的，结果没用，一个礼拜后，我自己拿工具拆开了，结果看到里头都是油泥，清洗了，装回去，几天后，灯灭了，然后过了几个礼拜灯又亮了，好像真的像你之前说的故障还是不定时会回来。但是没影响开车，所以接下来我也不打算动他了，就让他亮着吧
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对了，分享个网上说的，egr不工作让发动机不吸尾气，对于性能提升很有帮助，对发动机更好
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