MY18, Volvo XC90 D5 R design, sunroof, prem-pack, 普通白， $105,500开走价。车在澳洲了，是库存的全新车。
大家觉得要怎样砍？
现在还有1.9%贷款和5年免费保养。。。
补充：刚刚又quote了一个价，金属灰，居然要加1500.
再次补充： 全新MY18, Volvo XC90 D5 R design, sunroof, prem-pack, 金属灰（Savile Grey Metallic)，5年免费保养，开价 $107,200开走价, 今天第二次开价$104,500开走，我又回了个$102,500. 大家觉得可以了吗？
更新 谢谢回复的各位给与的帮助！已经下订，没能砍到10万以下。最后还加了polestar。送地毯，boot liner，一箱油。正在纠结是否需要买dealer的package：油漆内饰保护+全车tint+blackvue 4k前后dash cam, $2800.
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路过
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x5太小了。
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有钱淫啊
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老款吧
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关注
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不值
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金属漆加1500很正常，感觉Drive Away Price上砍个10%应该没什么问题吧？
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一个4缸车还能卖10万? 有点扯....给9万都不少了
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太贵了，照9万砍
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我一开始也是这么想的，只是抱着随便看看的心态去试驾，结果还是放弃Q7和disco，买了xc90，综合表现在市面上7座SUV里是最好的。当然这个价位的表现都在伯仲之间。Volvo这几款4缸双增压发动机在这个级别的车上游刃有余，T6汽油6.4秒的百公里加速，T8汽混动5.6秒足够了，还想带着一家老小下赛道吗？
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用这种车上赛道就比较扯了 毕竟是家庭suv。
这种车子要的是空间 平顺 安静 舒适 安全。
空间 ：xc90表现不错 应该是不如d5和gls但比其他车款要好
平顺 ：各个车厂也都是伯仲之间 这个我觉得大家可以彼此打个平手
安静 ：这一点做的太次了，一加速就声嘶力竭的（d5最明显，t6也蛮明显的），这就是4缸和6缸的差距，这不是0-100，功率扭矩账面数据可以反映的东西
舒适：这个各个车厂也都差不多
安全：volvo主打的就是这个，其实这个级别的车子大家安全性能都差不多，技术上也不存在谁碾压谁。volvo一直主打安全广告也重点砸在这个点上所以很多人觉得他更安全，其实是大家都不相上下。
配置上同等价钱volvo更丰富这个很正常。第一：品牌上他不如其他厂家（bbal）。第二：在车子最核心的部件（发动机）减配 其余地方还不加配有点说不过去
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Volvo在澳洲最大的问题是dealer network太少，据说服务也不好
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2019款吗？2019 砍到10零点就可以了 18款 往10万以内砍。
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嗯 试驾也改变了我的看法，我是 珍珠白T6R Design
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MY18 全新，库存车。
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试驾过XC90，结果还是过不去四缸这个坎儿，最后Q7了。
其实7座只是偶尔用用，真的要舒适和装人，买people mover最好。
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那咱俩一样 价格不过10万就可以了 我的是18年6月出厂的 如果带22寸轮圈 10万零两千 合理
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现在在纠结颜色，现在只有普通白(ice white) 和深一点的那个灰色(Savile Grey Metallic)可以选。
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刚刚查了option list, 22寸轮圈在R design上是不用加钱的。
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我也挺喜欢这台车的，Q7不是停产了吗？RX不考虑？
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只考虑第三排坐的舒服的7坐。
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买这个车这个价，感觉笨笨的，傻傻的，可能车主们不爱听，请恕我直言
Q7虽然不卖了，但也就是八九万的价格，X5虽然小点，老点，也差不多10万不到，4缸是8万左右吧。 VOLVO牌子虽不差，但真不是能比BBA还贵的档次，除非你只是单纯想支持吉利老李。。。
4缸虽然各种增压并不慢，但缸数上区别不是加速数字能体现的，噪音震动底气方面都不能比6缸。
还有就是XC90底盘开起来不如奥迪整，换句话说就是底盘相对比较散（这个是友说的，自行参考）
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市场上的7坐suv基本都试过了，4缸的确听起来不怎么的，但是试驾过后就不再纠结了。安静，动力也够用，最主要的是任何一个坐位都坐的挺舒服的。 家里人都不高大，最高的1米8。后备箱最大最实用，选项单也很实惠。外观内饰也带着北欧的一点小清新，怎么都不觉得带国产车的味道啊。
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吉利只是控股，沃尔沃还是自己造自己的车，不过你想大家都坐得舒服，看看MPV吧，11万能够得着alphard executive lounge了，
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也纠结过，后来决定还是suv比较适合。
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喜欢R Design 22寸的大脚，看着就帅气。
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是不是这里卖的XC90都是瑞典产，XC60都是MADE IN CHINA？
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Xc90 disco q7都坐过，q7是最不舒服的，大人坐后面会晕，太小了
Disco因为现在印度产的样子也改了感觉没有优势了
7座车里xc90是最舒服最适合有两娃的大家庭，空间也大
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