网上看了二手的奔驰和奥迪 2014年奔驰C200 34000公里卖3万9，2017年奥迪A4 2.0T加全液晶仪表盘 34000公里才41000 奥迪就这么不保值吗? 因为2017的奥迪还有烧机油或者什么通病吗？起码奥迪还在新车的保修期内吧？
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烧机油我觉得只是传说。
这些欧洲车当然是哪个在保买哪个啊，2014的c级好像还是上一代吧，有点坑了
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奔驰肯定不是这个价的。太贵了
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貌似c200正好换代，2014老款没人愿意买，和新款差太多了
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你要是这个价买奔驰，估计sales会睡觉的时候笑醒
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A4
可以考虑
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在澳洲肯定是merc最保值 本身就比bmw和audi高半档
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奥迪全新的也不贵 这个跑了34000了 4万也贵，不是奥迪不保值 是欧洲车都不保值，不过2017好处就是在保修之内 再砍几千下来 买奥迪吧
补充一点啊 最好找个靠谱的dealer 不要跟个人买 买之花钱查一下记录
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豪车二手还是别买了 药罐头修不起啊
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2017年奥迪A4 +1
至少还有保修
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烧机油不怕， 就怕烧机油引发的并发症
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A4 2.0T的新车也就5万吧
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为什么呢？这台C200还是现款啊
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C换代了吗？现款不是才4年吗？起码2019年底才换吧
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仅仅烧机油的话，就不是病。。。
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新的多好。
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我是回答楼主为什么2014年的便宜。2014年正好是换代前。
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我的问题是为什么奥迪这么便宜,是因为奥迪的没有奔驰的某些安全技术吗？比如主动跟车这些
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14年C200 尼玛3万9？SALES笑晕在厕所啊
carsales大把那一代的C，15年的上一代C，才3万就买的到了。。。
C是15-16年换代的，15年年头还有上一代的，14年绝对不可能是这一代的。。。这一代的C，没见过4万以下的，而且都是16年起的。
至于价格，BBA 3年就半价，自己按新车价算算就知道了。
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你自己看看14年就是现款不是上一代，回复之前请做做功课.......别做无意义的回复
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是按RRP的價算半價？很少車會是RRP買的吧。
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1.如果按照保值率来说奔驰确实优于奥迪。你要是有相熟的修车师傅问下就知道了，奥迪在修车师傅那里的口碑挺差的。
2.这代C级绝对是同级标杆，销量也是一路领先。奔驰虽然看似价格高但是很多同级选配它都是标配的。我有两台奔驰，我详细比较过。
3.这代A4销量一直不瘟不火，落地价就已经矮了奔驰一大截了。二手价格当然不会高。
4.具体也要看你看的车的详细配置，这个差别还是挺大的，A5估计你看的是低功率没有quattro的那款。有没有AMG，有没有sline…等等的差异
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17年a4 这个价的话，我觉得蛮有诚意了
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奥迪烧机油是众所周知的。我看过一个外国的车评。好像是新款Q5刚出来的时候，主持人特地从后备箱拿出一罐机油，说是奥迪附送的
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EA888第三代已经大幅改善烧机油的问题了。 都是水军黑的。被黑对于识货的消费者是个好事
奔驰被高估正常，很多人买那个标的帐。个人会选择新点的A4，价格如果能再砍一砍更好。
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今天去看实车了，安全配置两台车都基本一样，没有主动巡航，只有那个什么刹车辅助和盲点监测，车道偏离预警也不知道有没有，真不知道奔驰那两摄像头干嘛的居然没有主动巡航。两台车最大区别第一是是抬头显示奔驰的能显示GPS转左转右奥迪的只显示时速。第二点奔驰的仪表盘是传统加液晶显示，奥迪是全液晶仪表盘够炫。第三奔驰没有原厂保修，奥迪还在原厂保修内。大概就是这么多了，哦对了，奔驰的行车系统有中文的，奥迪没有，不知道能不能回原厂刷系统
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BBA二手奥迪数量最多，奔驰其次，价也高，宝马相对二手的数量很少
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半档是哪兒來的
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奥迪觉得自己和奔驰宝马是一档的，宝马觉得和奔驰是一档的，奔驰觉得自己就是一档的。。。
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