先挖几个坑，今天晚上睡觉前填完
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油费
从买车后一直是综合路况，只是不像上班族每天都早晚高峰
61.51/（5380-4702）*100=9.07（升）
59.47/（6042-5380）*100=8.98（升）
51.65/（6652-6042）*100=8.47（升）
55.83/（7323-6652）*100=8.32（升）
59.34/（8020-7323）*100=8.51（升）
比宣称的7.7/9.7/6.4里面的combined7.7要高出一个多油
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动力
柴油的，起步马马虎虎，速度上四五十的时候提速最快
负重上坡性能不错，踩油门提速感觉不到和平地有太多区别，带上坡驻停功能，不会担心陡坡溜车
高速开定速巡航和其他车没什么区别
city里面开车堵的时候有点儿烦，毕竟油门和刹车不像小车那样轻便，而且还是脚刹
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舒适度
前后排乘坐舒适程度不用提了，毕竟车内空间足够大
后排座椅放倒是全平的
车身高又不是特别高（1985），而我目前为止去过的city楼内停车场最低限高是2米，一般2.1或者2.2
车速降到50多一点儿有一点儿顿挫感，提速时没有，我理解为可能刚好和提速最快的区域重叠，不知道理解的对不对
车子离地间隙并不是很高，但过弯性并不好，实际上总感觉方向盘轻以及高速上会有‘飘’的错觉。所以开这款车需要时刻保持对方向盘的注意力，因为如果一走神偏离车道的话等你警醒发觉的时候本能的瞬间摆正会觉得车身晃得有种不安全感，而不走神的情况下各种变道超车拐弯倒不觉得晃
本来是冲汽油版去的，结果当时只有柴油版的可供试驾，发动机打着的那一刹那觉得噪音出乎意料的小，行车过程中也是，噪音小，而且发动机声音清晰有力，当时就决定买柴油版
有人提过儿童座椅不用折叠可立体放入，内部空间的确足够大，我的清洁工具可以摆放的各就各位，其中最大的业内标准的蒸洗地毯的机器也是从侧门推入，的确很方便
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安全性
我倾向于给这款车比较高的安全等级，毕竟当时买车的时候就俩要求：安全和舒适
车身重，但是刹车刹的住
车身没舍得用锤子敲了敲还算结实
前灯不错，加上车身稍大，旁边车道的车除非有安全距离很少楞切到你所行驶的车道
车身本身就宽，加上比一般车大一号高一头的左右后视镜，变道的时候对相邻的两个车道基本感受不到盲点区域（请不要一次连续变两条车道，那个时候只看后视镜变道就不安全了）
重提上坡驻停功能，时间大大超出一般人的反应时间了，雨天陡坡的时候尤其好用
喇叭声音有点儿欺负人
city停车位空间足够大随便停，但至少需要倒车摄像头才不至于停的提心吊胆
车内后视镜有暗光功能，再也不必担心后车灯亮，哪怕是改装前灯的那种
车身高，视野轻松，尤其下雨天和晚上可轻松全限速行驶
city进载车电梯比较费劲，前后不是问题，主要是车身稍宽，直线进出当然没问题，遇到转弯进电梯就得格外小心了
车子起步之后就自动落锁，以前非常不喜欢这个功能，现在的治安状况下，觉得还是蛮好的（包括车在熄火状态也可以一键落锁，放心很多）
锁车后后视镜自动折叠，好处是走远后能观察车有没有忘记锁。不过特别要提醒一句，中间的侧拉门开着的情况下也是可以听到正常的锁车声音和后视镜自动折叠，但其实这个时候有一个门还开着（忘记过一次）
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其它
从提车到现在跑了一万出头，没洗过一次车，因为买来是当退房清洁工具车用的，早晚会有磕了碰了，
卖车的时候准备重新喷漆
以后会每年拍张照片，看看外观会成什么样子
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沙发
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好多坑
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这么多坑要填，lz我看好你哟
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坐等LZ填坑
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出去一趟，吃完晚饭回来接着填
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油费
从买车后一直是综合路况，只是不像上班族每天都早晚高峰
61.51/（5380-4702）*100=9.07（升）
59.47/（6042-5380）*100=8.98（升）
51.65/（6652-6042）*100=8.47（升）
55.83/（7323-6652）*100=8.32（升）
59.34/（8020-7323）*100=8.51（升）
比宣称的7.7/9.7/6.4里面的combined7.7要高出一个多油
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动力
柴油的，起步马马虎虎，速度上四五十的时候提速最快
负重上坡性能不错，踩油门提速感觉不到和平地有太多区别，带上坡驻停功能，不会担心陡坡溜车
高速开定速巡航和其他车没什么区别
city里面开车堵的时候有点儿烦，毕竟油门和刹车不像小车那样轻便，而且还是脚刹
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舒适度
前后排乘坐舒适程度不用提了，毕竟车内空间足够大
后排座椅放倒是全平的
车身高又不是特别高（1985），而我目前为止去过的city楼内停车场最低限高是2米，一般2.1或者2.2
车速降到50多一点儿有一点儿顿挫感，提速时没有，我理解为可能刚好和提速最快的区域重叠，不知道理解的对不对
车子离地间隙并不是很高，但过弯性并不好，实际上总感觉方向盘轻以及高速上会有‘飘’的错觉。所以开这款车需要时刻保持对方向盘的注意力，因为如果一走神偏离车道的话等你警醒发觉的时候本能的瞬间摆正会觉得车身晃得有种不安全感，而不走神的情况下各种变道超车拐弯倒不觉得晃
本来是冲汽油版去的，结果当时只有柴油版的可供试驾，发动机打着的那一刹那觉得噪音出乎意料的小，行车过程中也是，噪音小，而且发动机声音清晰有力，当时就决定买柴油版
有人提过儿童座椅不用折叠可立体放入，内部空间的确足够大，我的清洁工具可以摆放的各就各位，其中最大的业内标准的蒸洗地毯的机器也是从侧门推入，的确很方便
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安全性
我倾向于给这款车比较高的安全等级，毕竟当时买车的时候就俩要求：安全和舒适
车身重，但是刹车刹的住
车身没舍得用锤子敲了敲还算结实
前灯不错，加上车身稍大，旁边车道的车除非有安全距离很少楞切到你所行驶的车道
车身本身就宽，加上比一般车大一号高一头的左右后视镜，变道的时候对相邻的两个车道基本感受不到盲点区域（请不要一次连续变两条车道，那个时候只看后视镜变道就不安全了）
重提上坡驻停功能，时间大大超出一般人的反应时间了，雨天陡坡的时候尤其好用
喇叭声音有点儿欺负人
city停车位空间足够大随便停，但至少需要倒车摄像头才不至于停的提心吊胆
车内后视镜有暗光功能，再也不必担心后车灯亮，哪怕是改装前灯的那种
车身高，视野轻松，尤其下雨天和晚上可轻松全限速行驶
city进载车电梯比较费劲，前后不是问题，主要是车身稍宽，直线进出当然没问题，遇到转弯进电梯就得格外小心了
车子起步之后就自动落锁，以前非常不喜欢这个功能，现在的治安状况下，觉得还是蛮好的（包括车在熄火状态也可以一键落锁，放心很多）
锁车后后视镜自动折叠，好处是走远后能观察车有没有忘记锁。不过特别要提醒一句，中间的侧拉门开着的情况下也是可以听到正常的锁车声音和后视镜自动折叠，但其实这个时候有一个门还开着（忘记过一次）
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忧呢？
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只高一个多油就已经是很好的表现了
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只高一个多油就已经是很好的表现了
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谢谢分享
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还真有
到现在为止
一次是在下雨天刚进地下车库，倒车时发现屏幕显示的还是地图，不是倒车影像，不过挂前进档再重新挂倒挡就好了
另外一次是从地下车库出来，那天天很热，室外得有38度，结果仪表显示室外温度 一直在20度，后来一直开出几公里才回归正常
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另外，平时不敢开自动关开门功能，怕一不小心压到钥匙触发开关自动打开到旁边的车或者墙上
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再有，舒适度里面提到，这款车过弯性不是足够好
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先顶再看
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楼主，感谢分享。service费用如何？另外，最后一排和中间那排都可以放儿童座椅吗？
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第二排和第三排都是可以放儿童座椅的
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写的好详细，如果再配个图说不定版主给加个精呢
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ding退房清洁工具车
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看来基本无忧
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谢谢
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