行车记录仪已经用了5个月了。一直用点烟器供电。
不爽了很久了。原因
1 线很乱，很丑
2 只有一个点烟器，需要用gps或给bluetooth充电的时候没插做了。 买了个一拖4，太大，放到中间的盒子里其他东西就不好放了。
3 每次把钥匙开到ACC， 行车记录仪就立刻启动，发动车的时候ACC断电，行车记录仪就关闭。发动起来后行车记录仪再通电启动。对SD卡和记录仪不好。
周末花了点时间，搞了个专业点的。
首先是 布线，当然走天花板和A柱了。 天花板就是把线用螺丝刀捅进缝里去。
如果A柱没有气囊，你也可以把线直接硬挤进去。有气囊的话就最好小心点。
我就先壮胆子吃螃蟹了。
首先做好安全工作： 卸掉电池负极。这如果万一....，气囊也不会爆。
然后拆A柱的罩子。其实很简单，commodore A柱上有个airbag的小盖子。翘掉盖子，下掉固定螺丝。接下来就是硬扯了。
拆掉罩子后是这样的，线用cable tie绑住。
然后，拿掉保险丝盒的盖子。
为了从保险丝取电，你可以用fuse tap(ebay 上3 - 5刀一个）。我就直接焊上了
接下来把手套箱下面的板拆掉。方法还是硬扯。
找根铅丝，绑上行车记录仪的电源线，从上面A柱和dash board中间的洞里捅下去。
第三个问题怎么解决？ 上Atmega13 tiny 和IRF4905。 其他的电阻电容，7805， BC337都是拆机件,就算买新的也不会超过5刀。
当汽车发动后电压高于13.5V ， 5秒后Atmega 打开 Mosfet IRF4905给记录仪供电。 当电压低于12.7负时关闭记录仪。 这样问题3就解决了。
副作用是，只有汽车发动后，记录仪才能工作。
忘了说了。 papago的线很细。 新手剥线有难度。
不过我有绝招。不要用剪刀剪线。直接用力把线从插头上拔出来。这样就不用剥线了。
其实我原来想走阅读灯的，结果翘了20分钟，搞不定
完工，收分
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犀利犀利，技术活。
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有个问题一直比较纠结。行车仪放在车上，会不会导致一些无聊的人砸玻璃。因为之前有很多人就是因为GPS（可能只是个支架或印迹）就被砸了。东西丢了不算，换玻璃有一笔钱
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有点复杂，哈哈
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阅读灯是一整块，大框整体往下拽的，连着眼镜盒一起拽下来，只用手，不能用工具。手指甲扣住边儿，一hao就下来了。
很容易的，阅读灯也是hao下来从上面往下换的，阅读灯的透明塑料片是扣不下来的，那个基本是一次性安上的。
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我的车晚上车库，白天单位。 买菜都是露天停车场。作案有困难。
装了个倒车雷达，4年没有点背过。
再说黑色的行车记录仪，藏在后视镜后面，比较难发现。
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原来如此。我也拽过整个阅读灯组建。不敢下重手，没有拽下来
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牛人啊，看了也看不懂。别说自己做了。
反正买了一拖三的点烟器插头。难看就难看吧。反正车也不咋地。
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太技术鸟，有没更简单一点滴？
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有，用卡子或者粘贴把线固定在遮阳板、A柱和仪表板下方，或者像大饼说的塞进这些地方面板的缝隙里，最后接到12v电源插座上。
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你把最后一步去掉就行了。
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兄弟这焊工，一看就是坐办公室的
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不怕晒坏了?
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大饼, 给Camry装一个收多少浮云?
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你看错了。我是单位里焊板子第二号高手。
因为我打磨裸铜板不彻底。所以不好焊啊。有些地方是via。要穿铜丝才行。
再说这东西只要焊牢就行，美观不重要。又不是要卖出去的。
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我是接阅读灯的，比较简单，线也短，基本不用走线。
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那个。。。。关于第三个问题。。。。。饼哥是不是有点复杂化了。。。。。在记录仪电源正极那里放个大电容，电容负极接地，这就差不多了，保险起见，ACC和电容前面串个二极管。弄个大点的电容，应该足够了
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话说我去年用1天半时间 拆了 15个 silicon labs 的C8051F120 每个100pin ， 0.5mm pitch。 然后焊12个新的上去
全部一次成功，没有返工的。
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等我有了行车记录仪，我一定要好好折腾折腾。
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一直不会走线，SO，买了个移动电源放遮阳板里，用的时候接上。。。。
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能不能说一下怎么接的？
先谢了。
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你太有才了，佩服
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颠簸大了会不会掉下来砸脑袋？
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暂时没～
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我没拍照片记录，不过我是参考这个做的：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-771-15864495-1.html
前面很多不需要看，直接从‘改造一下电源插头’这里开始即可。相当简单。
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那个电源插头。。。。。。。。。用不着那么接吧。。。。直接剪线，本来就是12V直连
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请详解问题3
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papago 内置的超级电池很小。
基本上就是一断电就立刻关机。
所以你钥匙开到acc ，它开机。 你一发动 它就关机，因为点烟器电源在发动的时候会断电。 发动完了， papago再开机。除非你拧钥匙非常快，直接掠过ACC档。
我认为对sd卡和记录仪非常不好。
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大饼你这个太专业了啊 其实可不可以弄个移动电源 然后移动电源接acc 另外output接记录仪？
这样记录仪也一直有电 不是里面还有什么sensor可以在趴车收到碰撞的时候直接启动？
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