对比一下pajero prado 差别不大，为啥同车不同命呢？
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还是品牌的问题。
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一传十十传百 传坏了。
车是好车。经不住人瞎说
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办公室的同事深信prado是永远不会坏的车
当我告诉他3.0的prado的injector通病时，他简直不敢相信自己的耳朵
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公司曾经有Prado 和 Pajero， 同样恶劣的行车条件，恶劣天气条件，行驶公里数相仿。 3年后Pajero 基本作为报废车处理。 Prodo进入拍卖行卖掉了。 两个车最终的状况完全不像是同年款的车。 也难怪澳洲公司都是超级信任Prodo.
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三菱其实主攻坦克制造。。
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看当地论坛pajero 车主对自己车也是爱得死去活来啊。不过看价钱两者真是差距好大
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三菱的车空调最爽，外面45度，里面空调拔拔凉
其他没有其他了。。。。
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pajero和Prado价格差1万多可是销量还是差不少足以说明问题了，对于抠b成性的土澳功能相近而价格差距四分之一不选择pajero不能用信仰来解释了。
我去看过这俩新车和二手，pajero新车给人感觉就不如prado，做工相对显得低档毕竟多少年没更新了。二手车2005以前的内饰做工还是很不错的，之后就非常完蛋，不信可以找来看看12年内饰的松垮和异响要超过05之前的老车。我试驾过一辆08年没有offroad的pajero，回来我跟我老婆说，那车松垮的开着都怕散架了。
pajero还是不错的但我觉得不值超过4万2，除非你经常开拖拉机或者工程机械否则那内饰和震动噪音会让你怀疑你钱花多了。如果定价降5k那关注度会好很多，总的来说车不错就是不值那个价，性价比不高。
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这两个车完全不是一个平台的， pajero sport是三菱皮卡triton改造的，和火爆的皮卡市场一起与时俱进中
而pajero从2006年到现在就没换过代， 三菱前几年已经宣布暂时放弃这个产品线了
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在说Prado 和Pajero 没提sports 啊
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一个承载 一个非承载
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怕姐裸。名字不好
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怕姐裸，还好啦，还能让人有点遐想...
反正比 poo-拉-多 强点！
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帕杰罗在三菱系列中算上好车了，其他的不值一提的垃圾
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帕杰罗挺好的啊
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应该是内饰问题，太怀旧了
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转发两个从越野的角度评论Pajero的视频。
蛮长的，但挺有意思。
WHY I WON'T WORK WITH MITSUBISHI. Andrew St Pierre White
MITSUBISHI MAYHEM | Fan-boys and facts
我个人没开过Pajero，无法评价这两个视频内容。这里仅供参考。
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很早以前大西北山里跑的有三成帕杰罗，后来越来越少，都说是品牌力的问题
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我记得上中学时候pajero得过好多拉力赛的奖杯的。军队也用过好多年。
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sorry,看错了
pajero越来越少 因为三菱自己都放弃了，2006年到现在都是同一代， 据说新一代 三菱会在2021年以后重新开启。。。
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尾车灯太丑了，两带血的长舌头
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自己的钱，自己的车，买自己喜欢
喜欢帕杰罗的买帕杰罗，喜欢霸道的买霸道
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不忍直视，以前觉得上代CRV屁股很丑，久了就习惯了，现在觉得还好
这个真习惯不了
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15款车主，快三年了，近 5万公里。 这车最大问题是没有大梁。三菱失败的策略。无他。 帕杰罗用的是厢式van 差不多的内嵌大梁设计。据说帕杰罗的车身强度是普通suv的四倍，但是作为越野车，抗扭力的能力还是不行。基本上想玩越野的不会买，不玩的买个城市suv多好。所以悲剧啊。
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