如果怕问题，直接花钱丢RAQC检查，貌似250刀，他们检查没问题，你再买
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基本看人品
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挺好 这一下你就白捡五千多修车预算了
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买台ute也不贵，装东西还多
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这年份的车就不用看高配了，1万块应该可以看个4.0的，到时候出手也容易。
这个年份的3.4重点不是看漏油而是打开机油盖看看是不是有白色或褐色粘稠物，如果有说明head gasket完蛋了，那是机油和冷却液混合后的产物，那就不要碰了换个head gasket倒是不贵也得大几百。还有就是开车的时候注意听轮胎是不是有异响因为30万车轮轴承基本也快完蛋了，还有就是机舱里的各种惰轮有没有异响。30万公里应该是该换timing belt了，估计水泵也差不多应归换了。当然我没有3.4但是4.0、LC的4.7都是这个里程换timing belt，16万一个周期换water pump
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要想去越野还是买台靠谱点的吧，要坏在荒郊野岭的那就真的野了。
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head gasket如果没有blown就不用换，timing belt和water pump基本上是个major service，30万公里如果按照logbook做应该是换timing belt，32万换water pump、coolant、前后差速器和中差油基本上是最大的service。这还是说service啊，如果到店里做一遍得500到700我觉得，因为没有过老车不知道会不会因为车老就给打点折。丰田是4万一个较大service，15、16是最大的俩也有人和一起做。
另外这种老车还得注意radiator状况，不说里面啥样就说散热网积聚杂物太多也会影响车辆稳定性的，还有就是各种胶皮管子的老化问题。。。
买老车最好自己会修，否则折腾起来都是钱，我2013年的车都给我折腾的吐血，外面mechanical看到开4wd的基本是看到大sb了立马磨刀，被坑过一次就长了心眼然后又去过几个发现真不行，还是自己弄吧。本来我也想在买个老LC100玩，被我老婆训斥让先把这个车玩明白再说
买车不过是花钱的开始，后面各种花费真的很惊人，且开且珍惜吧
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若不是去翻山越岭建议不要买四驱，这样可以省钱又省油。
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公里数太高
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租车更合适
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还是去政府拍卖车靠谱
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以前看到有人政府拍卖车，买下，开了一年，加了2千卖掉了。
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太老的车配件难找，丰田也一样。
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老车便宜零件http://www.picknpayless.com.au/
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不考虑租个车？
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租车吧！靠谱
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就出去玩20天，真的明显租车更合适
等你到时候坏在路上的时候，啧啧.....
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这种00年的车，正常开估计没什么事，修起来也不贵，越野嘛估计就提心吊胆了
最关键的是，这车估计坐起来叮当乱响。
你租一辆车估计20天也就不到2000块，还是新车，何必呢。
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