今年出去玩回来总觉得发动机噪音大，做了service换了油也没什么改善，从网上一查原来1kd-ftv这款发动机14年以前的injector都是有缺陷的，建议10万公里最好更换。当时快到12万了也没太当回事，打算12万做service的时候查查再说。
防喷链接： http://australiancar.reviews/1KD-FTV-engine.php
最近两个月已经出现短暂cold start rattle和轻微rough running（就是待机的时候感觉车有点颠，但不太明显），于是开始从网上搜索资料。在pradopoint发现大家讨论，用techstream读参数，关键看如下两个，超出就应该换injector。
Injection volume
The total amount of fuel being injected into the cylinders. Output is in cubic millimeters per stroke.
Reference: 5-12 mm3/st (Idle)
Injection Feedback value
The amount of compensation or correction of fuel being injected into cylinders 1 to 4. A positive value indicates fuel is being added, and a negative value means fuel is being reduced. Output is in cubic millimeters per stroke.
Reference: +/- 3 mm3/st (Idle)
第一步 诊断
启动11秒，injection volume 值超出
启动31秒，#4 injector injection feedback value 超出
#4 injector看来状况不太好
基本可以判断injector已经处在劣化的临界点了，为了安全起见还是决定换了。
第二步 询价
先问dealer，两个toyota一个报价5000-6000，一个报价3450。问了MTQ要3200 brand new injector，3000 recondition，我觉得他们有病。俩独立mechanical，一个自称是specialist 要3400-3500 cash但是包清egr，一个2450也包清egr。从所有他们的报价态度来看不觉得他们能把活干成多好也就是糊弄完赶紧干其他活。
第三步 采购配件
toyota的ikd-ftv injector都是denso给代工的，所以市场上基本找不到toyota包装的injector，toyota去买一根大概660。而ebay上的基本都是denso，有些是 gray import。既然不想被toyota黑，其他货也说不清楚来源到底如何，而且这种高级货一般除了recondition之外也仿造出不来，那么就买个装上就好了。从中国找人买了4根，虽然是denso的injector中国人还是喜欢加个假toyota盒子（画蛇添足），4根1440刀不含税和邮费，ebay基本上400。从toyota买了一些gasket和seal就花了130。
型号如下
injector toyota 编号 23670-39365 denso 编号 295050-0460（老injector 编号是295050-0400，看来新的应该是升级之后的）
cylinder head cover gasket toyota 编号 11213-30021
nozzle holder toyota 编号 23681-30010
leak oil gasket toyota 编号 90904-30013
这个必须要换，出去除了toyota一般没人给你换。
第四步 拆装injector
拆其实不太复杂，按照workshop manual 一步一步拆就行，往回装也是按照步骤装，关键是力矩必须精确，所以必须用扭矩扳手。我车前后diff的注油螺丝都被dealer给拧死了根本拆不下来，说明他们没按照力矩拧直接风炮给干上了，这也是我为什么不再去dealer保养的原因，都是小年轻根本不按manual来。
elbow里面存了很多机油，所以柴油发动机都应该安装一个oil catch can。
所有配件
刚拆开比较新鲜
拆下来的老injector和新injector
安装上新injector
这里把原来的 gasket maker清干净，涂上新的
第五步 电脑写ecu
换玩injector不算完，必须用techstream把 injector compensation code写入，这样才会有正常的喷油效果，还需要猛轰油门到3000rpm，让ecu调整点火频率。
最后是用电脑把 injector compensation code写入，然后做pilot quantity learning
总用时1天半，其中还做了些家务，自己慢慢干不用急。
贴一张比较恐怖的图
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牛逼
不过丰田有缺陷，不应该是招回么
不敢相信要自己掏腰包
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不知道，反正土澳没召回，好像新西兰有召唤把？
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楼主动手能力好强，佩服，我的也是12年的prado.也开始有点抖了，准备先去做service试试
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不是召回过一次了吗？
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LZ到底有多少个家需要奔波啊？需要平均一年开4万公里？
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如果去dealer service可以做个injector clean，报价大概200吧，反正我purge过没什么效果，没去dealer那搞
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有吗？不清楚，这个又不会对行车安全造成影响，估计都愿意给弄吧
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出去玩啊，去年底到今年初出去一次回来不到2万公里
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这个帖子先签个到 等到10万的时候好用到 到时候不会还要过来问你了
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如果你买的2.8t或者14年以后的3.0t，injector应该都是改进之后的，开到30万也不会有问题的，放心开吧
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谢谢 但是新的要注意dpf的问题 你的那个没有dpf吧？
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最近车版流行大修DIY啊
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牛人。
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没dpf啊，因为一般都短途多，所以没敢买带dpf的，据facebook上鬼佬说开短途多200公里会烧一次颗粒，油耗会到14，不知道真假
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穷+有时间，这个相对简单，又不用把发动机吊出来，慢慢干就行
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过奖，主要是穷人，哈哈哈
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折服
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LZ哪里买的techstream, 给个链接吧
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等我测试出来跟你说。。。
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楼主很厉害！
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感谢版主给加了这么多分，从没看到过这么多分，激动死了
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淘宝上有很多卖丰田诊断线的，会给个光盘或者网盘链接，然后还给破解码，但是用不了最新的，不过基本够用了
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等你好消息，如果2.8T没什么问题，也许明年再买一辆，我老婆就喜欢prado、fj、landcruiser和defender，没办法家用还是prado好点，虽然我想买pajero俩车比较一下，但我老婆不喜欢。
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看着难其实并不难，有手册照着干就行，搞技术的除了搞创造的基本都是靠厂家手册活着的人
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牛！赞一个动手自己干的同学。
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厉害，就喜欢看这种
有干货的帖子
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我老婆家人单位有4辆帕杰罗2辆霸道 出门一般用霸道 我都坐过 没开过 如果论舒适性 帕杰罗惨不忍睹 可能我坐的版本比较旧 如果钞票充足 肯定是lc 我也是才买的霸道 但是真的 霸道的水平跟lc真的不在一个级别上或者两个 但是你要开的爽 帕杰罗不错 fj我兄弟有一辆 市内18个 油耗不是钱的问题 是续航的问题 defender太原始了 玩的不是那么疯没必要 就算玩的疯 76 79也够了 个人观点
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动手强人
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一样的买车年份，一样的公里数，不过我是低配
能简单说下你换了啥，不换有啥后果？ 除了中文基本没看懂
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