考虑换车，看中霸道了，还没确定好哪种车型，有经验的麻烦给介绍一下好吗？
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建议上VX，新Prado vx有很多之前旧版在卡卡杜上的配置。我昨天刚看了广告 vx75990起
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虽然我也开霸道但是我还是建议多研究研究再买，因为4.0汽油不卖了而丰田的柴油机做的真是一般般，到google搜一下1kd-ftv problem和1gd-ftv problem就可以看到很多故事。问题多不说，而且澳洲丰田很nb根本不recall。
不过丰田车还是很nb的，有毛病不修也能一样开。我一直想卖了3.0霸道换车，但真找不到什么新车配耐用俩字了，只能去买10年前的老车了。
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13-14 年还是很多4.0卖的
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是的，最新款没有了，丰田的汽油机真的没什么大毛病，买柴油需要谨慎，要么买extend warranty搞笑吧曾经耐用的丰田也得买延保，dpf如果出问题那可不是小钱。我的车是10万公里换injector因为injector和piston都是有问题的，如果injector喷油不正确可能crack piston，我12万已经换了一套injector了省的油钱基本都吐出去了
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建议楼主还是再观望下。
最近Prado的1GD-FTV引擎暴露几个设计问题。
一是DPF堵塞，这个问题是随机出现的，不管是不是经常跑高速。
二是引擎air-inlet会让灰尘通过air filter进入引擎。
而且Toyota早就知道这个问题了，但不打算召回，只给出了临时解决办法。
这两个问题可以在网上搜，车版里也有帖子讨论。
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那咋办？lc200呢？最靠谱的也不靠谱了？
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那咋办？lc200呢？最靠谱的也不靠谱了？
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一切随缘。。
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LC200我听说的是老款injector同样有问题大概也是10万公里换最好，然后就是turbo过水之后容易出问题这是toyota dealer说的，然后因为是8缸车所以新款车的DPF有俩，turbo也是俩，我在facebook上看一个鬼佬说要换turbo结果quote 8k。
这玩意也是看咋用，如果不拖车就弄个汽油省心尤其二手的还便宜除了换水泵、正时皮带那些基本什么都不用管，丰田的好名声基本都是汽油车带来的。
当然有人会说我开多少多少公里根本没事，这我也不争。举个例子美国也好中国也好都是定期换波箱油，但在土澳的丰田根本就不给你做除非你提出来，所以你车到底是真开不坏还是状态已经不好了你真知道么？
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也是，土澳人工这么贵，除非自己懂，会捣鼓，自己会动手换，保养。
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没错。也感觉Toyota的汽油机比柴油机靠谱的多。
不过澳洲的情况就是，开个汽油机去Outback不方便。
如果不去Outback，买Prado或LC的理由就少了一大半。
另外，想找一个Prado或LC的代替品，还真挺难的。
现在觉得，隔壁一个帖子说的Defender涨价，是有道理的。
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为啥去outback开汽油机不方便啊？
油站少吗？油品？
自己带油桶和fuel additive
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同问。。去乌鲁鲁一路上加汽油好像也不是问题啊
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在Remote Outback的加油站不一定有汽油，但肯定有柴油。
如果能自己带够汽油，当然没问题。
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汽油拖房车太费油
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要看你走的哪条线路。走大路是一直有汽油的。
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难道走小路吗。。。这么一说，这辈子应该是不会买越野车出去豁了
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camp trailer也可以吧，1.5t
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也不用这么悲观。
现在能想到的一个选择是，考虑LC200或LC 70系列，他们的柴油引擎相对靠谱些。但也有DPF，可以等3年保修期过了，找人拆了DPF，再改一下ECU。
另一个选择就是考虑奔驰的G300 Pro。
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真的，我现在都自己搞，花钱到没什么关键mechanical上哪找靠谱的，都是特么拿了钱糊弄，自己拿workshop manual搞最放心
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如果非得柴油就买老直6好了，现在新车被环保法规限制的死死的已经不那么耐用省心了，所以现在老车都值钱了因为玩的都买老车，新车贵不说太娇气了增加一堆电子产品和限制排放设备，车子整体可靠性都下降了。
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2018 GXL裸车61000可行吗？
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dealers要多少？
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kimberley几千公里走下来很少有加油站有汽油的， 除开你的车加装了副油箱。 如果带jerry的话， 一个jerry 20升， 你至少得带5-6个才行...
还有就是油价。。。
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本来想买柴油丰田的霸道或LC200 ，现在又犹豫了
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为啥不买FORD RANGER，开起来绝对没有UTE的颠簸感，很舒服，很适合家用。
价格也不贵，五年质保。
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还没问dealer呢
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