在墨尔本开车也好几年了，至今也没弄明白这几个档有啥作用
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长时间山路下坡，或者堵车时龟速前进的时候，用档位限制速度，就不用一直猛踩刹车，造成刹车过热了
有些车型为了省钱，刹车会前碟后鼓（或者反过来），鼓式刹车散热不行，长时间踩着甚至会起火
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看说明书。说明书里有解释。
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涨姿势
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DX就是最高X挡，下坡时候用
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D1雪地和湿滑路面起步时用
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老车?
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在城市基本用不上
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前面说的对。 就是手档的 1 2 3 档。
主要功能就是一些特殊路段， 比如 盘山公路， 要有一两个小时连续上坡 或下坡， 就先固定。比如上坡固定在3档， 免得推动力不够。
下坡事先固定在一档， 免得长时间踩刹车 刹车过热。
国内用过， 但这里似乎没这样的地形。
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限制最高挡位，D3意思就是还是自动挡，但是限制最高升到3挡
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d3只能最高到3挡，以此类推。平时用不到
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其实我感觉没什么用。我开以前的烤肉，在一条大马路上，稍微有点倾斜度。我调到D1，还是不停地加速，害得我要去踩刹车才行
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