我知道车的噪音主要来自于路噪，风燥还有车子自身引擎的噪音。每个品牌的隔音也有差别。
但是以同一车型，同一级别平台的两款车比较SUV是不是比轿车要噪音大呢？感觉离地高了路噪会减少，但是车抬高以后风噪会更大。
求大家意见。另外隔音比较好的HATCH/SEDAN/SUV有哪些车型，最好皮实耐用，个人比较偏向日系，不知道韩系如何？预算3万左右。谢谢
评论
哪种更安静得看你对于声音的感知如何。我觉得土炮已经足够安静了:)
评论
我也知道V6引擎转速低，平顺，加上轿车风阻低。总体噪音很低。不过如果是一个人开车上班，想找辆中小型的轿车或者SUV，有没有好一点的推荐呢？混动会是个好的选择吗？3年前坐在混动佳美里面，纯电池运作时的确很安静，但是电池用完在静止是引擎启动给电池充电那段时间感觉比普通怠速都要吵，而且试驾过普锐斯觉得刹车时给电池充电时感觉车子被引擎拖住一样，感觉没有普通汽油车一直往前溜的顺畅。不知道新的混合动力会不会在这方面有改善
评论
要安静？买辆二手LS：
https://www.carsales.com.au/deal ... G-AD-16207300/?Cr=1
去试试吧，特别安静
还有这个：
https://www.carsales.com.au/priv ... SE-AD-5602803/?Cr=3
评论
电动的安静，特斯拉吧
评论
理论上说
其他相同的话
suv因为高，风阻大些，噪音应该会大。
只是理论上，实际上，不同配置不同隔音安装甚至不同产地的同一款车，因为安装方法和材料不同，隔音都有可能不一样
所以这个差别其实可以忽略
有用加分
评论
还是看具体车的降噪隔音装置.
评论
这个看车型，轿车有的也很吵，开高速和低速也不一样，试驾和看车评既可和suv不suv没关系
评论
我换了排气管，从此没有风噪路噪了
评论
这个可是终极解决方案
评论
奥德赛车主表示：这都不是事儿。
评论
看来是对噪音有特殊要求的同学，那就雷车吧，或者大奔，基本听不到啥。其实我觉得混动凯美瑞已经安静得非常可以了
评论
带个耳机就解决了
评论
混动凯美瑞如果停车时赶上没电需要发动机发电的话，的确噪音和抖动会比普通汽油凯美瑞大一点
坐过同时期的aurion顶配，噪音比混动凯美瑞小得多，各种噪音都小，风噪路噪发动机噪。所以汽车隔音程度非常重要。
评论
贵的更安静
评论
无言以对
评论
雷车好。
评论
得具体看什么车
评论
为什么？
评论
例如civic 1.8 vs HRV 1.8
或者MAZDA 3 2.0 VS MAZDA CX-5 2.0
还有corolla 2.0 vs rav 4 2.0
横向来说这三款sedan/hatch哪一款最安静？
评论
电动最安静
评论
我也想过，暂时预算没到奢侈品牌。而且考虑全新或者近新的车。ES会比佳美好很多吗？还有NX?
评论
纯电动我也觉得会比较安静，混动的怎样？各位车主上来说说？
评论
无论ES还是NX都会比佳美更好，毕竟价格是差很多的。
评论
同等发动机情况下 开的时候SUV噪音绝对大 风阻大了不是一点点
评论
影响因素很多，包括风阻系数，侧镜设计，还有轮胎。但我个人感觉轿车更安静。
评论
安静与否主要还是看隔音设计和用料。
我上辆车是2.4的凯美瑞，现在开3.5的Kia Sorento，静音比凯美瑞好的不是一点半点。
理论上SUV的风阻是比轿车大很多，从经济时速上就能看出来，索兰托要开到时速100以下才能开到8升的油耗，凯美瑞时速120也只要7升。凯美瑞时速120时，因为风噪太大，后排要很大声说话前排才能听得到。而索兰托虽然风噪更大，但因为隔音性能好，车里听不到，所以说话正常音量就行。
实际上凯美瑞的2.4升发动机非常的平顺，比3.5 V6的发动机安静的多，但就是因为隔音不好所以不够安静。如果慢速开在刚刚铺好的柏油马路上，凯美瑞能够做到近乎零噪音。
评论
这个数据是个别样本，还是每个车的平均值
评论
底盘用料够了都没啥路躁不管轿车
还是SUV
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联