价格有了明显的下调，是个好事
最低版本标配front assist with city-speed autonomous emergency braking (AEB) and pedestrian protection, 18-inch ‘Sevilla’ black alloy wheels with red pinstriping, ‘Original’ badging, and an 8.0-inch infotainment system with Apple CarPlay and Android Auto
但是没有了 satellite navigation
动力与一般的GTI相同，169kW/350Nm 2.0-litre turbo four。
GTI Original (3 door) – $37,490/$39,990 (man/DSG)
GTI (5 door) – $41,490/$43,990 (man/DSG)
GTI Performance Edition 1 (3 door) – $47,990 (DSG)
R Grid Hatch – $47,490/$49,990 (man/DSG)
R Grid Wagon – $51,990 (DSG)
R Hatch – $52,990/$55,490 (man/DSG)
R Wagon – $57,490 (DSG)
R Wolfsburg Hatch – $57,990 (DSG)
R Wolfsburg Wagon – $59,990
All prices exclude on-road costs
http://www.caradvice.com.au/5969 ... cs-here-in-january/
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吓一跳 以为是五门低配这个价格。要不直接拿了
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提前降价迎战i30n
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不错不错
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价格降了 估计配置也降了吧？
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有了android/apple car play, 还需要原车的satellite navigation吗？
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這是好車
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CAR PLAY 导航方面并不怎么样
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弱弱的问一下, 是不是GTI的DSG和一般的Golf不一样, 会可靠很多?
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为啥不出个5门的GTI performance。。
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听说19款的GTI TCR 很强大
“有史以来最强大的大众高尔夫GTI -2019大众高尔夫GTI TCR即将来到澳大利亚。
德国公司的当地部门确认为“限量发布特殊型号”，今年早些时候在Worthersee GTI活动中以简单的概念形式首次亮相的新TCR（Touring Class Racing）将成为发烧友追求的目标
根据大众澳大利亚公司的说法，这款车在澳大利亚的发售数量 将少于1000辆，已经确认它将作为五门掀背车出售，配备7速DSG双 离合器, 并且它将为该型号配备高尔夫R级别的排气管音量，2.0升四缸涡轮增压发动机最高输出213kW / 370Nm。
这些输出代表了功率上升33kW（+ 18％），扭矩数字是相同的，但不可否认，TCR将使大众成为本田Civic Type R的有力竞争对手。“
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5门这个价格我就买了
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i30 N 的竞争力可见一斑，从目前获取的信息来看，除了日常驾驶的 refinement 不如 Golf GTI 顶配之外，其它的真的都很棒。
如果工作用车的话，有40-45k预算我会买 i30 N 自己掏钱就不干了。
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EA888 还是铸铁缸体么？压榨到 213kW 应该没啥问题，烧不烧机油就不好说了。
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没看日期，穿越了。
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