我来澳洲5年多了，可以说火车汽车没做过几次，基本上全是在开车，一开始的时候用的国内驾照开了一小段时间，晚上还开车送过PIZZA，后来考了这边驾照才知道，原来不懂交规是多么的危险。
所以学车要找专业教练学，不是说FULL牌司机就可以教你开车，大家都有自己的开车缺点，有时候经常意识不到，所以还是找专业教练学吧。
我之前刚开始的时候被罚情况数不胜数，记得最悲惨一次经历是第一次是考过L牌以后，因为在悉尼考过L牌以后是不可以继续用国内翻译驾照的，我又不知道，就开车去了堪培拉，在路上严重超速，加上没有挂L牌（侥幸心理千万使不得），所以被警察 PULL OVER了， 加起来的罚单有2000多澳币，车也被扣了，停牌一年， 请大家引以为戒，如果你是L牌，无论你的技术有多好，不要抱着侥幸心理不挂L牌，而且旁边要有FULL牌老司机跟着你，这样才可以正式上路
第二年，我的驾照恢复了，我去考了路考，因为我国内驾照满3年的关系，就顺利的拿下了FULL牌， 从此开始了真正的行车生涯
我至今跑过长途，开过短途，当过导游，也做过杂志社的剧务，切忌疲劳驾驶万万使不得，疲劳驾驶犹如酒后驾车，都会大大影响你的反应力和判断力， 开累了就停车休息一下，如果不方便停车，就用舌头顶一顶上下牙床，扭一扭脖子，坐直了身子开窗深呼吸，直到可以临时停车休息的地方，让自己放松一下
平时我们大家在市区开车，就算自己不犯错，也免不了碰到不讲理或者别人犯错的情况，种种情况经常是突发事件，那么如何解决或者是避免突发事件的发生呢：
1， 在多道路行车时，勿与其他车辆抢位， 当你看到有车要加在你前面，请善意的让出位置，也许别的司机有急事，咱就忍一忍，慢慢走，让他先走，让不出位置的情况下就继续开过去，要做到安全第一
就在前几天，我的车在BURWOOD HWY上面行驶，刚过了一个红路灯时，左边一辆BENZ没有打灯突然就并线并了过来，我当时是在最里道，情急之下先踩下了刹车，放慢速度，紧跟着按了喇叭，这里提醒大家，换车道一定要先打灯，并且是提前打灯~然后看车侧面的盲区，之后换道~~ 而且在这件事， 我个人认为遇到事情，要先解决，其次再想按不按喇叭， 我经常看见鬼佬出事的时候，自己没有解决措施，只是按喇叭，按着喇叭还是“咣当”一声撞上了，所以说，当你有机会反映的时候，要先解决眼前的危机，不要急忙按喇嘛，毕竟你的手是在方向盘外侧握着，不是喇叭上（个别喜欢扶着喇叭的车友除外）
还有一点就是要小心出租车，很多出租车不太守规矩，大家不要离靠太近
2，在雨天行车转弯要提前刹车，转向，车正了以后再给油，特别是开后驱车的同志们一定要小心，下面再讲几个亲身经历的事情 ：
有一次晚上，雨刚停，在一个转弯道上，旁边一个鬼佬耻笑我开的车是驴车，说车虽然好看但是很慢，我当时就不爽了，因为是刚买不久的车，准备开车和他较量较量，当时开的是MAZDA的RX8，后驱车，操控还不错，结果我还把ABS 控制系统给关掉了, 在转弯的时候就加大油门，结果车子就失控漂移，这时候的我还算是比较年轻，没有经历过如何控制失控车辆，于是慌张的踩了刹车转了方向盘，这下可坏了，车子往反方向飞出去，完全失控，冲上了步行道，要不是后轮子卡在步行道的马路牙上，我的车头就撞毁了，还好那次没有撞上，在这里要提醒同志们，如果大家在转向过程中意外失控，千万不要急忙的踩刹车，要反方向打方向盘，油门要适当的踩或者松脚，等车不在失控漂移的情况下慢慢的刹车或者继续前行，这样车辆才会重新回到你的控制范围内。
还有一次中午，我带着一个剧务组去VIC海滩附近拍外景，在返回的过程中有一段下坡土路，那时候开的是一辆租来的大面包，那辆车本来就很旧了，车胎也很滑，所以在下坡转弯的地方又失控了，当时车里人很多，经过第一次的教训，这次不慌了，方向盘反向转了一圈，一脚油门跟上，车就开始往回转，这时候收油，方向盘正回来，于是车子又重新回到了我的手中。
也许很多人不是很明白到底是怎么去控制失控的车辆，总之记得转弯不要猛踩油门，切勿冲动行驶，如果车子失控了，不要猛踩刹车
3，宁等3分，不争一秒，很多时候大家都喜欢闯黄灯，可是你有没有想过，前面对面车辆也会有转弯行驶，如果他们判断你会刹车，一脚油门转出来，你躲不开的，这样是非常危险的行为，在路上经常看到转弯和直行车辆碰撞， 给自己和别人都带来了麻烦和不便，希望大家引以为戒
4，带车，跟车注意事项，我相信很多车友都是喜欢户外郊游的，大家一起出门，免不了几辆车一起，但是带车和跟车都有很多的潜规则，呵呵，主要就是如下几点：
一，如果你是车头，带着别人走，你需要有充分的耐心和稳重的心情去开车，提速不要太快，刹车提前预备，转向提前打转向灯，并且不要经常变道，两个字：“要稳”，而且你的注意力不要经常放在后视镜，一定要注意你的前方， 如果是10多辆车一起出门郊游，最好要分3个小队行驶，否则跟车太多容易乱。
二，如果你是跟车，跟着前面走，你的注意力，就像平时开车一样，要注意前面的前面那辆车， 而且不要跟太近了，如果被其他车辆插队后跟丢了，可以找个地方停车打电话询问，或者等车少了慢慢跟上去
5，别斗气，别赛车，就算你听着东京漂移，就算你有足够的自信，也千万不要以身试法，想赛车，去赛道，或者去开卡丁车，公路上是给大家平时生活建造的，并不是赛车场，你赛车的时候能判断别人的动向，但是别人判断不了你的动向，这就是最危险的。 珍惜生命，远离自杀行为。。。
暂时能想到的就这么多了，其实最主要的，还是要自己的经验，时间长了，总会总结出自己的观点，我的观点也许不适合别人，但是却能帮助我降低事故发生率，所以就在这里跟大家分享一下~
第一次发帖，文笔不好，不知各位能不能看明白~~ 祝大家一路畅通，安全第一
[ 本帖最后由 kennethwei 于 2010-9-8 15:32 编辑 ]
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码了这么多字，辛苦了（虽然有个别错字）
安全、防御驾驶，赞一个。
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LZ深得漂移要领哈。。
变速飘都出来了。。。
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谢谢楼主的经验
打滑时加油就是提高轮胎的抓地力吧？
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打滑时候不可以加油的说.
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好贴顶了
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其实这个还真不好解释，打滑的时候不可猛踩油门，要松油门，不要踩刹车，方向盘要注意把握方向，主要就是车身歪了就要反方向转方向盘，直到车子回来~ 其实还是转弯之前就减速，不要边转向边减速，也不要边转向边给油，特别是雨天很危险
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人帅，贴棒，顶！请求当我的PT
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谢谢大家~呵呵
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THK FOR SHARING
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写得太棒了!!
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好贴！
多看多学习！
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好贴
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开3.5的车，从不打滑。给力程度靠感觉
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连带车的经验都有，赞一个
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学习。收藏。谢谢分享。
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好帖，甩尾打滑的时候，千万别踩刹车，让车轮继续转动就会回归正确的方向，踩刹车那就不知道跑哪去了。当然，各种电子系统现在会辅助大家了，可能更有效果。
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昨天刚经历过人生第一次真正的甩尾。下雨天在city过一个角度很急很大的弯道，幸好车速很慢。
车子一开始失控，我下意识反打方向盘！漂移了！持续了0.x秒。
就是这0.x秒，竟然让我有种在赛道的错觉，甚至还有点快感。。。
车子回直以后，差点没反应过来要把反打的方向盘再打回去。几乎失控。
好幸运，没有造成任何事故。
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