如题，本人小白，请各位大神指教. 哪款比较好一些？ 应该注意什么？ 谢谢
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买灰色进口的油电混合动力款比较好，不过就是搞不定澳洲导航地图
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什么型号？
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灰色渠道的 logo 不写 Tarago，叫 Estima，供应日本国内的。
其实差别不大，看你使用频率和情况：
想宽敞点买7座的，中间过道走人通行方便，第二排老板椅舒服；紧凑点买8座的
山路坡路开的多买 v6 3.5L 的，动力强劲，Aurion的同款引擎；平路多就低配 2.4L 的足够了。
导航的事没啥操心的，一个外置GPS才150刀不到，或者 ebay 上买个中控安卓机自己换掉。
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好车，谁开谁知道
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确实是好车，楼主有眼光，必须买V6版本。
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如果整天4乘客以上，上3.5不后悔
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谢谢你
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这车还有混动？我以为只有alphard有混动，不过进新要十几万了
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日本进口的estima年份新一些的应该都是3.5，没有2.4和混动的版本。实际上，tarago顶配更好一些，低配在配置上差的太多了。但是顶配的tarago价格太贵了，不然绝对是完美的family car。
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几多米
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子弹头 土澳价格太高 有点无耻 可以尝试去日本进口一辆阿尔法二手 一步到位
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丰田这种10万公里 算刚走合的质量 不用考虑质保
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有混动2.4：
https://www.carsales.com.au/cars ... _srchsrcx=makemodel
https://www.carsales.com.au/cars ... _srchsrcx=makemodel
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买日本二手塔拉狗的小心连定速巡航都没有，坑的一比
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哦，还真有啊，没留意过那么老的车
15年以上的车龄了，这混动真有点不放心了
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建议不要碰， 因为是混合动力车， 主要是动力电瓶超过10年就不行了。动力电池如果出问题， 车根本开不起来。如果单单是燃油车，才10万多公里，可以考虑的。
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是啊。塔拉沟新车没有任何竞争力。顶配 Ultima 71k 的价格太高；高配GLX V6性价比跟嘉年华顶配比没有优势；低配GLI也不比低配奥德赛先进。但是二手的还是不错的，加上出租车市场的一部分支撑（改装过的大屁股，马蜂一样的臀部丑的一披），所以这几年还能维持维持。
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顶配也就6万出头了现在
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可以转转政府车拍卖， n年前我就拍了一辆
http://www..com.au/bbs/f ... read&tid=358699
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买第一代好了，几千块钱报废价
逢人便说自己开中置引擎后轮驱动，人家以为你开超跑
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现在满街suv皮卡，这个车会不会觉得压抑，矮，驾驶员视线低，坐的人腿也要更弯？和嘉年华比的好处有人分析下吗？也想看看七座车
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买不到。我们说的顶配不是一个意思，我说的顶配是Ultima，高配（次顶配）是GLX V6，你说的顶配应该GLX V6。
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嘉年华做工太粗糙，tarago高配座椅舒服，3.5 v6比嘉年华开起来舒服，不过缺点是很少有dealer有高配的车试驾。
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glx v6 我是5万多买的，ultima6万头可以拿下
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我知道 顶配Ultima 我5年前买是65K 那时候还没有降低日本车关税呢 后来降价了
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就冲着你有本事能从71k杀到60k，哥......下次买车砍价找你带路。
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5年前的 RRP 不是71K 是 78K 哈哈
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https://www.bestpeoplemovers.com ... -estima--2011-87325
这车怎么样？
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https://www.bestpeoplemovers.com ... -estima--2011-87325
这个怎么样
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