安慰下吧~
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机油漏的多不多。一天什么个情况。
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老车都有漏机油的毛病，漏得不多就没问题。年检时花钱洗一下就行。
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这也太便宜了。。。。。。
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发动机从车里整个抬起来应该是1000起…
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三四千的车不值得修了，趁早卖了或者开报废了直接买新的。。。。因为你随便修一下一两千，有这钱加上买个不错的二手车了。
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地板上都看不到的话，就不用修了。实在担心就去买点stop leaking 加进去。这个价钱的车不值得这么大修。
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便宜的旧车,不值得休。开二年平本,三年就赚了。定期看油标尺,检查地上是否有很多漏油。
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这到不会，只要定时检查油尺，如果看到油尺刻度低了就加相同的机油就可以了，其实漏得少不值得修，只要问清楚他加的是什么机油，家里备一桶就行，还有可以加一种添加剂叫leak stop for engine，效果也不错的。
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随时抛锚的节奏，严重性自己估算
head gasket漏油是旧车报废的第一原因，因为绝大部分情况下修车费都比车价高了，不如直接报废。700有点低得不敢相信。。。
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买一套gasket 大概一二百块，不一定要把发动机吊出来（我以前自己换过）。不过如果真的是换head gasket 这个价格比较公道。
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不能同意更多
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还是看车，我买过1500块的lexus开3年一点毛病没有，1000又转给别人了
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确实不贵，不过好像旧车就不值得了，还不知道会不会出现其他问题，service下换车吧
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什么年份，什么车型？这点很重要，新车那就赶紧修了，老车的话，关键是看车库地板有没有油滴，如果没有的话，可以熬。因为老车多少有点渗油的。
另外这个head gasket不知道是油封还是缸垫，如果是前者，华人师傅那里换一下300多。如果是后者，700能搞定？
另外如果是后者，最好检查一下水温有没有告警过，还有水箱里面有没有油，这个很重要，真确定了就要换了。
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我也来惊讶一下这价钱，好便宜，如果只是阴油的话，我肯定不会去修，如果滴油的话，更不修了。。。
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漏机油严重不严重不好说，从图片目测应该不是很严重
但是我想说的是，LZ去年才换的radiator，冷却液就已经喷的哪儿哪儿都是，手艺实在是太烂了，这才是明面上的大问题
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地上一天漏几滴?
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你的车修好吗？在哪儿修的？我也有同样的问题
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换新车吧
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ｓｔｏｐ ｌｅａｋｉｎｇ的原理是什么？
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绝对不值得修， 车出问题治了头，脚就疼了； 赶紧卖掉换车吧
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挖了差不多3年的坟
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Ford, falcon 2006 model, 16 万公里， 每天五分硬币大小的油渍。这车底盘低，拍不到什么照片。上面也看不出什么。
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