我的V-Class识别有误，刚才那个急刹车……还好我反应快，一脚踩下去停住没撞上。
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停着的好像都识别不了，连特斯拉那种级别的半自动驾驶都会撞别说acc了
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能
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自动巡航本来就没有识别车辆的功能吧
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什么叫停在那的车？
时速100的时候正前方的车停着？
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大部分时间可以，但是环境特殊的时候不行，所以这种情况还是提早人工刹车比较保险
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应该是自动刹车功能开始工作（超过一定速度），也可能是保持与前车距离设置有误。
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自动巡航不是应该与前车保持3秒（自己设置）的距离吗
如果是路边的车，应该是collision avoidance吧，楼主要不要去查一下
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自适应巡航会根据你的设置保持和前车的距离，楼主说的是另一个功能，避免高速碰撞，还有个是低速碰撞。一共是3个不同的功能。
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Distance Pilot 应（bi）该（xu）可以识别前方的车。
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一辆在速度70的公路上停在那里等红灯的车。
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嗯，有点弯度的就不能好好识别了。直道的大部分都可以。
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其实在大概50米的时候，车子自动有急刹车的动作，但是没有停下来；到了25米的时间，车子决定松开刹车。虽然没有加速，但是滑行的速度还是过快。所以我马上踩刹车刹停。
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是的，和我的车表现一模一样
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试过这个，那次是前车要进加油站，我的信心比较大，其实也是真的不会碰到，就没刹车；但是车子决定自己刹停。但是这次车子的表现很不一样。我知道在最后关头这种collision avoidance会介入，只是我的反应快过于机器的反应。总觉得是对静止车辆的侦测还不完善。就好像前一段时间tesla那起车祸。
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它停那等红灯与你有什么关系呢？是在同一车道前方吗？
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我就是说这个和前车保持车距的功能。如果前车本来在行驶，慢慢停下来，车子是会跟着停下来，一点问题也没有。不过，如果那个车子原来停着，车子就会出现判断失误。
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对，同方向，前车停在我这根车道里等红灯。我的预期是车子会减速、最终停下来。但是车子实际操作有点不成熟，最终我主动刹车。
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我的车有自适应巡航，无自助刹车
前方停车时，车速会不断下降，低于20还是30会beep告诉你速度太低，自适应巡航关闭
如果不刹车，是会滑行可能追尾的
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你的预期太高。对前方静止物体（不管什么物体，包括静止车辆）的刹车不归ACC管，你需要的是AEB
首先得看你的车有没有装载AEB，其次得看装载的AEB有效速度/距离
就算是最强大的AEB也会是一个急刹车
“慢慢减速、最终停下来”只能由未来的自动驾驶实现了
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我的可以自动刹车，完全没有问题。只是我不想把一家人都刹成鸡啄米，再加上我还在跟车的磨合期里面，我宁愿主动刹停。
到底还不能依赖机器啊！
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有AEB。是的，我对Distance Pilot的预期高了点。就是觉得DP已经有刹车动作了，但是后来却松开刹车，让车滑行，挺奇怪。之后AEB会介入，我知道。不过那样太鸡啄米了。
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也是给各位提个醒：机器，始终还是机器；车，最终还得自己开。
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Distance Pilot是用来跟车的，不管前方静止物体
MB的AEB系统叫“COLLISION PREVENTION ASSIST”，最大有效速度70km/h，最大有效范围65米。听起来挺远其实挺近的，时速70也就3秒
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对呀，而且如果太近Collosion Prevention Assist会介入。
我就是说，这两样为啥不能并到一起呢？应该用的是一套硬件啊。
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现有的技术做到完全准确识别的成本比一辆车还高，开车时不要太相信这些安全功能……
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我倒是觉得永远不可能完全准确识别，因为就是人类自己都不太可能做得到。
对的，开车时还是不要太依赖这些自动化的东西。
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我觉得停在那里的还是能完全准确识别的……
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对，AEB可以，但是我的反应还算快，其实也是没那个胆子去等到AEB介入。
不过找不到解释的地方就在于Distance Pilot其实应该识别到那辆停着的车了，所以有刹车的动作。我还在想，哟，不错嘛，比T...la要聪明点……的时候，车子居然松了刹车……唉，就半斤八两了。
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