哪位高人能解答一下，我的这个疑惑。Apple CarPlay无线，这是蓝牙 + wifi连接方式，那这个协议在传输音乐的时候是不是和蓝牙技术连接一样会有音质压缩苏损失呢？还是无损传输呢？carplay解码是车载DAC还是手机解码呢？大家讨论解答一下啊[微笑]:
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不懂帮顶
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所有数据都走WIFI。理论上无损。
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不是很懂，
蓝牙连接是有损的么？走的什么格式，按说蓝牙传输速率那么高，最多也是模拟信号转数字过程中的损失。
楼主不如搜索一下，然后科普给大家
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CarPlay wireless(蓝牙+WiFi)连接方案(蓝牙部分)的Wi-Fi部分。我主要是针对CarPlay over wireless方案中的Wi-Fi部分做介绍。
在Wi-Fi方面，车载设备工作在AP模式下，Apple设备作为STA连接到车载设备(AP)。首先，在蓝牙进行Carplay相关交互前，车载设备的Wi-Fi已经工作在AP模式下，车载设备的Wi-Fi证书(Wi-Fi credentials，即Wi-Fi(AP)的BSSID，SSID，Security，WPA2 PSK，工作信道(Operating Channel))通过iAP2 over Bluetooth与Apple设备交互成功后，接下来Apple设备作为STAt就开始与车载设备进行Wi-Fi连接了，该连接就是通常的基于Wi-Fi基础结构(Infrastructure)的WiFi连接，对于Wi-Fi及802.11、WFA协议部分，我将在我的另一个博客系列中做介绍，在这里就只针对CarPlay相关的Wi-Fi做介绍。当基于Wi-Fi的无线链路建立好后，接下来就是苹果的Bonjour服务来建立CarPlay会话。CarPlay会话建立完成后，接下来就是iAP2 profile的断开和蓝牙的断开。整个CarPlay over wireless的连接过程就完成了。
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我个人感觉CarPlay 是蓝牙连接。而且只要是无线传输肯定还是会有信号损失。
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结论是，无线carplay用的是Wi-Fi技术协议连接，所以没有压缩传输。解码器是用的是车载系统的
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结论是，让你盲听反正你也听不出来
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无损格式音乐在再好的汽车音响下也发挥不出来。
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哈哈哈。
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为什么说无损格式音乐在汽车音响上发挥不出来呢？能解释的细一点吗？谢谢啊
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>那这个协议在传输音乐的时候是不是和蓝牙技术连接一样会有音质压缩苏损失呢？还是无损传输呢？
无线CarPlay传输音频使用AAC编码
AAC是有损格式 Audio compression format, Lossy compression
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如果AAC标准还有损失那什么方式code没有损失呢？digital话那不是都有损失吗？
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这些音频编码方式没有损失：
Audio
Apple Lossless (ALAC - Apple Lossless Audio Codec)
Adaptive Transform Acoustic Coding (ATRAC)
Audio Lossless Coding (also known as MPEG-4 ALS)
Direct Stream Transfer (DST)
Dolby TrueHD
DTS-HD Master Audio
Free Lossless Audio Codec (FLAC)
Meridian Lossless Packing (MLP)
Monkey's Audio (Monkey's Audio APE)
MPEG-4 SLS (also known as HD-AAC)
OptimFROG
Original Sound Quality (OSQ)
RealPlayer (RealAudio Lossless)
Shorten (SHN)
TTA (True Audio Lossless)
WavPack (WavPack lossless)
WMA Lossless (Windows Media Lossless)
是不是digital与有损无损没有关系。你说的可能是digital传输。digital传输与编码方式没有关系
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这个厉害了。谢谢指点，希望以后无线传输也可以用到无损传输
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有线/无线数字传输手段只决定带宽高低，与有损还无损无关。有损无损只决定于编码方式
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car play最恶心的是不能用google map
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同意
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瞎扯，好一点的音响就能听出来，音场大。更不要说那些选配的b&o
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换个安卓的手机就好了。。。。。
不是大问题。
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义务给大家科普一下什么叫损。
人耳只能接受模拟信号。在模拟信号转换到数字信号过程，原来音乐细节的丢失叫“损”。理论上任何转换都是有损的，因为数字化就是采样和量化。而采样，除非其间隔是无穷小，否则就是有损的。现在说的有损音乐和无损，是相对人耳辨别的极限而言，基于生物学的基础，所以因人而异，别人无损的音乐，对听力超常的人而言也许就是有损的（希望如此）。
一旦模拟变成数字，蓝牙或者WiFi传输是没有区别的，数字传输的无损性是数字信号技术的出发点。
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你说的损是模数转换过程中的高频切割现象，和楼主问的不是一回事
模数转换的“损”是无法避免的。但是人耳能听到的频率上限为20kHz，根据香农采样定理频域在20kHz以下的模拟信号用最小40kHz的采样率就可以完全复原。所以飞利浦和索尼制定的CD标准将采样频率定在44.1kHz，转换过程中22kHz以上的信号就被切掉了。损掉的是人耳听不到的超声波
音频一旦被转换成数字信号，其码率就固定了。假设音频码率为A，信道码率为B，且A>B，那么显然该数字信号无法通过该信道传输，需要进行数据压缩。这个数据压缩就分为有损压缩和无损压缩了。有损压缩（比如最熟悉的MP3）一般是通过进一步切割高频来降低码率，这时切掉的部分就是人耳能听到的了。苹果用的AAC正是这么一种有损编码方式
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说有损失的那些个，你们听歌时开发动机吗？
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我家车上1400多w output的柏林之声我都敢说无损音质一样发挥不出来。但肯定比一般的要好。你要不信就算了。
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什么叫无损音质一样发挥不出来。但肯定比一般的要好？
你觉得听320k的mp3和无损的或直接听cd真的没有区别？ 不说某些高频的声音，音场的感觉也有区别。我是近些年没有再比较过，不过我觉得你这么好的音响应该不会没有区别的。又或者你放的音乐类型不一样。某些音乐的确区别不大
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主要是蓄电池发电的音质不如水电来的通透，但是澳洲这火力发电出来的声音下沉略显不够，如果用南澳煤就稍微好一些.....
加7-11锁定便宜油的就不要想音质了，单薄，下潜不够，略显浮夸，哈哈
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正解
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完全没错，普通mp3（160）和无损的在我的车载音响放的效果差别非常明显。我的是选配的b&w的喇叭。
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对我无所谓，音质传输损失远远小过车载烂喇叭和路噪的影响
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一直Android Auto的路过，真心好用。
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