回国期间借用了家人的 Passat B8 1.8T (330 TSI) 国内叫迈腾，开了三个礼拜，除了动力稍弱鸡之外，总体还算中规中矩。7速 DSG 是奇葩，在序列式换挡模式下，往前推是加档向后是降档，真是反人类设计，在 330 TSI 豪华版上无方向盘换档拨片，操作实在不习惯（但还是比最让人乍舌的 W204 C200 上那个左降右升档蠢设计好一些）。然后后面 bumper 上的有镀铬装饰的矩形排气口是假的，囧
1.8T + 7SP DSG 动总成，第三代 EA888 1.8T 动力输出 132kW/300Nm 配合7速 DSG 看起来是黄金组合，但油门响应一般，涡轮迟滞严重，油门响应迟钝且突兀。整备质量1540公斤，有点吃力。大众B级车隔音可以 NVH 不错，整体行驶品质蛮好（乘客），但驾驶动态（尤其是动力传递）感觉还比不上二代 Mazda6 （拿个买菜车做参照物）顺畅。同是直四，小排量涡轮增压和大排量自然吸气的油门响应和线性没法比，偏题了。
车子才一年半，打开引擎盖看发动机，满是灰意料之中，但缸盖和发动机 block 本体之间看起来有油污，第一反应是漏油！但也有可能是某种 sealant 淡粉红色，懂行的老司机看看这是漏油还是正常现象？已经让车主去一汽大众4S检修，车主不怎么懂车，怕被忽悠，本人帮忙跟进一下。
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漏油往下流的，要撑起来从下往上看。从上面也就看看引擎block那一圈了，一般不会特别严重，有点小渗问题不大
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个人感觉是轻微渗油，因为看着缸盖和缸体之间确实像是油和尘土的混合物，一般没油尘土不会湿润的吸附在发动机上，但油是哪来的可就不好说了，没准是加机油的时候流出去也未可知。
个人觉得汽油车是负压运行照说不会有机油渗出来，最好是查一下原因
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渗油，不严重，不用管
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双离合不是问题 奔驰双离合虽比不了传统变速箱顺畅 但从省成本角度 和实际操作感受 都还凑活可用 小排量涡轮增压发动机 没有关系.最重要 大众和奥迪 把双离合 变速箱 和涡轮增压发动机能改进驾驶顺畅感受的配件全省了 这也就是为何大众奥迪现在这些双离合 涡轮增压 驾驶感受 就是个粑粑 不推荐入手 奔驰双离合 和涡轮 虽然还是跟
不能跟传统变速箱 和自然吸气相比 但在双离合变速箱里和算表现上乘 涡轮增压感受lag不明显 可信在这上用了减少lag的parts. 推荐
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专业人士挺多的
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只能说上升下降 左降右升都非常常见，远远不止十家八家车企这么用
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