如题，在大陆是电便宜而且买电动汽车有补贴，现在国内电动汽车上的很猛。但是凸凹就比一定了。大家算过没，在凸凹买电动汽车划算吗
评论
澳洲纯电动车卖的贼贵。多出来的钱可以买好几年的油费了。
开的多的可以选混动。
澳洲这电费，只有一种纯电动车可以比汽车省钱： 电动自行车
评论
比来比去肯定是烧汽油的车综合成本最低
评论
只是单纯的觉得电动车很干净，不会考虑电/油成本差异
评论
电从哪来？没污染？
评论
只算电费vs油费的话，在美国有MPGe可以衡量
For example, based on national average electricity rates of 12 cents per kilowatt-hour (kwh), a 114 MPGe (combined) Nissan Leaf costs 90 cents per 25 miles, which works out to 3.6 cents per mile, or $3.60 per 100 miles.
Based on national average gasoline prices of $3.72 per gallon, a 33 mpg (combined) Honda Civic costs $2.79 per 25 miles, or 11.1 cents per mile, or $11.16 per 100 miles.
澳洲好像没有类似的测量标准。但是应该可以使用美国的MPGe进行换算
评论
在过10年再考虑电动车吧，现在还太贵
评论
澳洲有可插电混动，安装AGL的电动车充电桩 一年电费365刀 只是可插电混动里程有限
评论
Maybe worth to try Mitsubishi Outlander PHEV. 88km for full electric. Good enough from home to work.
评论
我说的就是这款 可能是澳洲唯一的插电混动车
以前电池里程只有50公里左右
评论
现在充电技术怎么样了？可以像加油一样快了么？
评论
不能
评论
等丰田插电混动吧吧。 纯电不适合。麻烦。万一忘了。
评论
电动车就是扭矩大一些，加速更平顺，环保。 但是现阶段还是不如经济型燃油车更省钱
评论
就拿这款Mitsubishi Outlander PHEV来说，在三菱的官网上有这么一段，" With a complete charge taking just 9.8KWh* of electricity and an EV range of up to 54 kilometres, the Outlander PHEV can run on its EV battery for a fraction of the cost of conventional petrol or diesel." 如果算$0.30一度电，那么$2.94可以跑最多54公里。实际上肯定跑不了那么多，算3块钱跑50公里还算合理吧。拿就是百公里花费6块钱。一辆百公里油耗8L的普通SUV，油价算$1.40/L,需要花费$11.2。看似PHEV省不少，实则不然。第一是价格上相差很大，第二是50公里跑完了还是得烧油啊，除非每天低于50公里。想算几年回本比较一下价格差就可以了。 还有，以现有得澳洲发电方式看，电动车要做到环保还是很难，所以现阶段还是混动比较实际些。
评论
电车比油车便宜的钱足够使用周期里的电和油的差价了吧。我朋友开丰田混动camry说100公里3升油很开心，但是比普通camry贵好几千，后备箱还被电池占掉好大一块
评论
哪有那么厉害得凯美瑞。
评论
混动啊，3L难道不是很正常？我朋友Q5油车还说自己油耗就6-7L呢
评论
AGL有一年356刀随便充电汽车的优惠 可能需要额外安装费用
评论
当然没有那么低。混动凯美瑞油耗在5-6L百公里左右。
评论
1.国家没有补贴, 这个国家根本不鼓励大家开电动车。
2. EV选择极其有限, 不像国内N多牌子。 现代好像今年要进一两款。
3.澳洲的EV价格挺高，就现代韩国车都要卖40 到 50k, 跟20k 出头的汽油中型车差一倍的价格.
4.EV属于技术革新相当快的产品，比如电池续航，这两年就提升了一倍。 今年买，明年掉价一半。
电动汽车是趋势，澳洲属于没有跟上步伐的极其落后一员，就像现在建的NBN一样。
评论
大概如此，
有点出入，混动丰田百公里油耗大约5升左右，1.8普锐斯就是这个，1.5普锐斯可以再低一点4.5左右。要做到3升，电池容量再大些可能可以
另外，混动版应该不只贵几千，因为光电池买新的就要三千，未含人工。那混动系统里面的马达和变速器还要花钱的。估计要贵不少的。一一更正一下，查了一下，混动版的有只贵了三千的
评论
绿党咋不出来吆喝了，，
评论
那个q5应该是柴油而且平时走高速为主
评论
用起来肯定是电便宜。。
提到差价的话，特斯拉十五万的车其实也有很多优点，比如科技感，加速块，油门响应块。
所以萝卜青菜各有所爱，买得起而且愿意买的人买就对了
评论
现在AGL已经可以提供一天一刀的电费。也就是说一个月只要30刀，随便你充
评论
全家用电都从车充取电，一年电费365。
评论
凯美瑞澳洲款不算插混也没法外部充电和纯电行驶，我的奔驰插混声称31km纯电续航，实际也就22km左右的纯电续航，根据路程长短油耗也不同，每天开30km的话也就3，4L/100km，要是一次开到100公里及以上的话大概是6-8L/100km，三菱的outlander声称续航54km，实际估计就40km左右吧，还不知道回收效率如何，反正奔驰的能量回收效率一般般，丰田效率高可是澳洲又没插混卖，不知道丰田是技术原因还是电池小回收效率才高，反正我觉得还是家里还是得有个太阳能电车才划算，要是普遍插混续航在50多km左右，回收效率再高一些就算纯电技术有重大突破前挺完美的过渡产品了
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联