http://auto.ifeng.com/shijia/20180510/1176364.shtml
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好车 不知道澳洲价格如何。。。
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关键看价格
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星脉一开始评价也很高。。。但因为价格卖的似乎没有特别好
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不便宜吧
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想换车！
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嗯，中低配很丑， 像广告里的高配又太贵。。。
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高配卖了个揽运价， 直接买揽运就好了
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捷豹路虎向来骗钱没啥好说的，期待途锐的价格
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大家认为什么价有吸引力
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同配置比q7便宜5000就已经万幸了，上市初跟q7价格持平吧
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如果和Q7持平，估计大家还是会买Q7
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不一定哦，科技面比q7再上一档次，空间更大
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感觉在大陆和凸凹，奥迪比大众高个档次，而且保有量前者大得多
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2017全球第一车企第一销量，被你说保有量不如奥迪。。。
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看了最近很多报道和评价，大家还是很期待的，只是都希望价格有竞争力
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我没说清楚，是Q7和途锐保有量比，
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保有量依然是途锐碾压q7
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途锐保有量真的不高，车是真不错，但尴尬的定位导致销售不怎么样。楼上那个说买揽运的，BBA什么的就算了，揽运那车烂的可以，老婆开了3年，实在受不了今年换车了，揽运那价格BBA随便哪辆都比它强太多。
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途哥你怎么连奥迪也开始黑了？ 大众奥迪不是一家么....
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http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/774618这篇分析文章暗示新途锐有可能低价入市
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有七座吗
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揽运不敢说啥，揽胜5.0t那款开过一段时间 根本不是bba那种感觉能比的，过一个弯就知道了x5之流差距有多大
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揽胜没得说，揽运虽说同平台，但完全是天壤之别，东拼西凑为了填补市场空白的玩意，D4要比揽运好的多
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途锐问世以来全球累计销售过百万辆（其中一半在中国）
Q7每年全球销量10万左右。
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那是golf卖得好吧？又不是途锐
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这长度不及Q7，估计5坐，就是7坐也不舒服
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但是跟铁罐还是没得比
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价格决定一切，科技感再高都只是辅助而已，开一个月就无感了
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