德国《明镜》周刊8日爆料，大众汽车集团奥迪公司新款A6车型安装了导致更多污染气体排放的软件，已经暂时停止生产。
德国交通部当天向法新社证实，他们正在调查涉嫌装有“非法作弊软件”的大约6万辆奥迪A6、A7汽车，其中约3.3万辆在德国国内。
《明镜》周刊报道，这些问题汽车会在使用期限的最后2400公里自动减少AdBlue用量，免去车主为填充AdBlue的麻烦和开销。AdBlue是柴油发动机尾气处理液，即车用尿素，用途是将氮氧化物气体中和为无污染的氮气和水蒸气。减少这一液体的用量意味着汽车将排放更多污染空气的尾气。
报道说，这款车的生产已暂停，至少在德国很可能被召回。
这是德国车企与尾气相关的最新一桩丑闻。2015年9月，大众公司在美国被曝为部分柴油车安装尾气作弊软件，在接受尾气排放检测时造假以通过检测，上路后排放尾气则严重超标。两年多来，大众为“排放门”善后需支付的罚金、赔款、维修费等各项金额估计已超过310亿美元。戴姆勒公司2017年7月卷入同样丑闻，在欧洲市场宣布召回逾300万辆梅赛德斯－奔驰柴油车。（郭倩）
http://www.xinhuanet.com/world/2018-05/10/c_129868216.htm
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罚少了上次
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看来罚的不够疼
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继续罚
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大众前老总已经开始逃亡了。。。美帝真是狠
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抓一批高层，大概能好。
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改全电动的就好了
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这次不是美国了 德国交通部查的
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Adblue并不贵啊
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我怎么觉得这次奥迪太为了消费者着想了呢
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干嘛不搞小排量混动呢？
开车就一定要大马力，烧好多油，
环保是一种意识，一种态度，
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谁来科普一下什么叫 使用期限的最后2400公里？
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多么人性化
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奥迪丑闻不断
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这样的企业信誉，一而再再而三的，还有人粉也是不容易
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能降价卖给我吗
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为了消费者可以少加 Adblue，WHY? WHY ??? 对奥迪有什么好处。
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没看懂这好像是为了消费者着想？
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服气服气，上次代价那么大还没记得教训？
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对的，adblue喷射系统本来就是个花钱不讨好还添麻烦的东西。同理还有EGR，DPF等等等等
把这些东西统统去掉，成本－－－，油耗－－－，故障率－－－，动力＋＋＋，简直是利国利民车厂车主双赢对不对
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当然有好处，同样的e系 5系 A6 人家2000km加一次，A6只要每次保养的时候加一次，用户 根本不需要自己加。这不就是卖点么
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柴油车的末日
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