这是一个老生常谈的话题
调表： 把车辆显示的里程数字下调
调表车的风险：
－车子的“使用年限”降低，假设一台车可以行驶20万km，如果卖家调低了5万km，那么有可能车子在显示15万km的时候就花样百出了，危险随时可能发生
－车子不能按时保养，“黑玩家”不一定会为了销售调表车，去吧所有的保养都给你做一遍，那么，如果本来该做10万km保养的时候，你的车子显示5万km，错过了这此保养，这个事情就很尴尬了
调表的技术难度是由 简单－困难－极其困难
最早的时候车辆都是机械表，拆出仪表盘，拨一拨，搞定！
后来，用一些普通科技的电子里程器，plug&run，搞定！
现在，汽车厂商为了维护自身利益，在程序上，给行车电脑设置了N多防火墙。 但别忘了，上有政策，下有对策！
现在的“黑玩家”，直接定一块ECU，更换上去，调试，搞定！！！！
但别忘了一句话：凡走过，必留痕迹！
其实有很多方法鉴别的调表车， 我的标题是：如何＃识别＃。
也就是说，我们不去借助仪器设备的情况下，单靠我们看到的和听到的东西，去识别一台车有没有改过里程。
汽车是工业生产的商品，具有很长的使用年限。 因此，车辆在使用过程中是会有损耗的！！！、
那车子都有哪些东西是有损耗的呢？
行驶损耗：
轮胎
＊轮胎损耗是否合理？轮胎的损耗程度，厚度
刹车片
＊ 刹车片的损耗是否合理？ 刹车片的厚度
刹车盘
＊ 刹车盘的损耗是否合理？ 边缘的凸起程度
排气尾喉
＊排气尾喉的新旧程度是否合理？ 在不完全燃烧的情况下，无论汽油车还是柴油车都会有一些高碳含量物质会沉积在上面
机油
＊机油的颜色，综合里程数看一下是不是合理的颜色
使用损耗：
座椅
＊这个是很多人忽略的一个问题，看看周围朋友的车子，尤其是一手车，拿他们的车子做一个横向对比，看一下皮椅的损耗程度是否合理。当然，不同的皮质会有不同的耐用度。我们曾经一度开玩笑，说宝马的皮椅号称是可循环皮质，而看起来像已经循环过的。 当然这是一个玩笑。 宝马的皮椅其实很耐用，虽然不是很柔软啦 。。。
挡风玻璃
＊就是全车最大的玻璃，这是一个很容易鉴别全新车和翻新车的一个细节！
汽车制造厂商建议每使用三个月更换一堆雨刮片，但其实大家都不关心这个。
但是，使用雨刮器会对玻璃有磨损的，回想一下，是不是车子用久了，在挡风玻璃上会留下两条弧线，这个就是痕迹！！！
以上就是一些并不全面的检查，当然还有更深度的，难度更高一些的＃识别＃方法
就这么说吧，改公里数是为了利润更大，或者能把卖不出去的车卖出去！
至于认为看看serive log book，查一下car facts，就能鉴别是不是翻新车之流，我们看看笑笑就好了，如果“黑玩家”犯这么低级的错误，他们的执照早就被告没了！！！
所以，如果他们把以上所有的细节都做好了，那就跟他们买吧，因为也要花不少钱！！！！！
当然，还有很多的＃识别＃方法，今天就不在这里一一赘述了，欢迎大家评论转发，记得出处就好
感谢观看
「补充内容」
由于标题没有写清楚识别翻新车，让各位失望了
LZ经营一家汽车展厅，从业短短十年。身边的确有很多朋友曾经购买过翻新车以及调表车。当时入行的时候就是因为饭桌上的一句玩笑话，一个兄长为我，你玩车这就久，能不能把“XXX车型”引进过来。 结果呢～ 就弄进来了。
当然了，业内还是有很多好的Dealer，重视自己的口碑多过金钱的。
我们都是同行，没有必要互相诋毁，单单想着如果买家懂得识别，那么就没有“黑玩家”活动的空间。 最终收益的，还是消费者。
文章呢，绝对的原创。 雷同的一定有，毕竟比我懂车的大有人在。
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感觉看排气比较好用，黑乎乎的就不用买了，不是改的，保养也做的一般
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垃圾文章
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一万和十万还可以比比
十五万二十万这些特征看不出
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是的，市面上多数的调表车都是翻新，改老车的的确很少
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一般的民用，车辆行驶每年都有个平均公里数的，大概八九不离十。重要的还是车况，内在动力、有无重大事故或者隐患、车身成色如何、内饰如何等等。动力很好测定，自动档在d档，不加油能否能在小斜坡上向上起步且慢慢滑行。开车时，感觉好说明车身好，不能有跑偏，刹车要灵。另外，很多人注意不到的是，如果怠速很高，说明这个车内在质量已经不好了。外在的成色，要注意的是有没有大面积的颜色不一的情况。
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专业
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早期换车比较勤，都是二手的，所以有点经验。供后来者参考。另外，还有个指标，就是车引擎下边，不应该有较多的油迹，但是，如果这个车刚停到这里不超过十分钟，就没有意义了。
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看车胎刹车机油 哈哈哈
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这文章从哪儿转的？完全可以取关了，半点儿价值也没有，反倒是7楼9楼总结的很到位。
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请问文章是哪里转的？
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这个不敢苟同，直喷车大多数都黑乎乎的，与保养没有太多关系。
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文章是原创啦，写的不怎么样 仅供参考
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感谢分享
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抱歉文章让您失望了
我自己是行业相关，很多客人有这个烦恼。文章绝对原创，不敢说绝对有效，更不敢说权威。
标题已经改为如何识别调表翻新车，这个方法不是鉴别二手车的，但在鉴别翻新车上绝对有点效果。
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抱歉打击积极性了，真心以为是转的。。。识别翻新车那还是非常有效的
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其实说句不要脸的话～
以为文章是转的算是最高评价吗
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不是这意思（捂脸笑），主要前言特别长，很像公众号文章。。。
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说实话，楼主文章中列出的地方，是无法鉴别有没有被改过里程表的。而且电子表容易改，机械表很难改，你恰恰说反了。
我更愿意去和卖家见面，感觉一下卖家的素质，看看详细的log book，这会更靠谱一些
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我们公司的今天的公众号还真发了。。。
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轮胎、刹车片、刹车盘、机油都是消耗品，随时可能换。挡风玻璃也可以换新。至于座椅，有些车主买车时候就套了座椅套，就算三五年，套子一拆座椅成色也很新。实在看不出来通过这些判断车子里程的逻辑。
“公众号文章”真不是褒奖，相当数量的公众号文章 == 一派胡言或废话连篇。
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本人经验补充几条：1看档把，十几万公里的车，档把会有磨损；2看舵把，十几万公里的车，舵把的边上也会有磨损；3看刹车或油门踏板的磨损程度，也可以分辨出车辆的使用程度。
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感谢补充， 看使用年份较长的车比较实用。
其实就是一条，看合理性。
调表车一般发生在新车价值较高的车辆，而更换这些东西的价格当然也很高
如果愿意更换，自然价格就上去了。
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把车辆显示的里程数字下调
這個還真有的
上次看 youtube 不調表 因為太難
所以現在都是 直接 買報廢的表換上去
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谢谢分享
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一派胡言
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你上次的hid还没有讲完啊
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调表的都是公里数多的，3,5万公里的新车，没有调表的必要。
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