动力上，包括340kW ClubSport R8 and Maloo R8，以及旗舰430kW GTS。
具体配置请看：http://www.caradvice.com.au/3844 ... r8-sedan-wagon-ute/
2016 HSV Gen-F2 range pricing (before on-road costs):
ClubSport R8 – $TBC (due early 2016)
Maloo R8 – $TBC (due early 2016)
ClubSport R8 LSA (manual) – $80,990 (new variant)
ClubSport R8 LSA (auto) – $83,490 (new variant)
ClubSport R8 Tourer LSA (auto only) – $85,990 (new variant)
Maloo R8 LSA (manual) – $76,990 (new variant)
Maloo R8 LSA (auto) – $79,490 (new variant)
Senator Signature (LSA, auto & manual) – $92,990 (+$9000)
Grange (auto only) – $86,990 (+$1000)
GTS (manual) – $95,990 (+$1500)
GTS (auto) – $98,490 (+$1500)
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要上就上GTS
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完全不懂。
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首先。。。
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会考虑买台二手 这车掉价快
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wagon很sexy啊，可惜我那土豪朋友不懂欣赏
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GTS or SSV redline~
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挺好看的.............................
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Holden 早干嘛去了，等到快关厂了来搞这个东西，还是等美国的肌肉车进入澳洲市场的时候直接买老美的多好。。
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二手看多少钱，估计性价比更高
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等三年后3万入个玩玩儿
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如果要体会V8，我会去买野马。
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lz这个咋不是多选
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be a ford man
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不是说接下来SS会直接用Clubsport的发动机么，那还买HSV干嘛？
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赞同，同事开的就是GTS，做过两次，那个动力真的是滔滔不绝。
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GTS 有点贵了，不过配置动力确实给力supercharged v8! Clubsports 的配置还没SSV Redline 好，虽然动力好了点点。 SSV 应该是最值的了，家庭动力兼顾。 要不家里已经有个大suv，肯定选它了。话说明年4门v8可能还有dodge charger哦！
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不值
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为啥不能多项选择呢，我选2，3，4，8
另外这车不保值，所以买2手的比较划算吧，反正都是越使劲操就越爽的那种，但是又不能天天操。爽一段时间就换了
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值得买
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如果有闲钱我会买。好好保养可以升值的。
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cool
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以前一直开Holden Commodore SV6对于我来说HSV就是我心中的男神。我认识好多鬼子花十来万买HSV的。
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还是有不少人考虑嘛
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车是好车，综合考虑，有这个钱很多人就选别的了。
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我会买一辆SSV 感觉SSV的马力已经够了 再上HSV就没什么意思了
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都8万了 咬咬牙 GTS必须得 这个车是以后目标之一 心目中的地位仅次于M3
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