如图，A车B车双向都是绿灯，无箭头。
case 1 ：A要左转，B要右转，请问是B必须让A所有的 123道，还是A走1、2B走3？
case 2： 如果A是闸道，情况又如何？
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回复中，分歧在case 2
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b要让，a可以选任何一根道
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就算A在闸道也是一样吗？
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这是很基本的一个常识。 B必须让A，严格来说，A开上主干道后，B才能开进去。如果发生碰撞 B全责
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无箭头的情况。基本都是小路。B应该停在路中间右转。应该是B让A。但LZ又画了横着的路是三条道的大路。然后还没有匝道，很难想象。
就说基本原则吧：1，无箭头转，右转不能妨碍任何车辆。
2，A车左转，应该顺着1道慢慢到2道，再并到3道。不能直接在转弯处开入三道。很容易出事故。
两个车都不守规则才会有事故的发生。
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我的理解是b要又转，右转的车总是要给对方 give away
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只回2: 是容易出事故，但不违反交规。
再回楼主，A可以进任意一道，B无条件让A。
在1是Slip lane的情况，A在Slip lane内让包括B在内的任何车辆，且A只能转入最近的线再打灯变线。
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A车可直接进1.2.3任何一道。没什么先进1，2，再慢慢转3之说。
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b要让，a可以选任何一根道
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估计楼上有些童鞋没看到case2的匝道吧，那种情况应该a让b吧
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建议楼主把匝道话大一点，光点一个点容易被人忽略
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ａ闸道应该有giveway的牌子，另外是虚线，case2应该是ａgiveway，除非ａ有单独的交通灯是绿灯。如果ａ的闸道有单独的左转箭头，b肯定有右转灯并且一定跟ａ的灯颜色同一时间相反
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同意楼上楼，case2的话A车前方肯定有让行线，必须让b
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Case 2
ROAD SAFETY ROAD RULES 2017 - REG 62
Giving way when turning at an intersection with traffic lights
[...]
Example 3
Driver turning right does not have to give way to an oncoming vehicle that is turning left into the road the driver is entering using a slip lane
http://www.austlii.edu.au/cgi-bi ... srr2017208/s62.html
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论坛问来的的水分太大 主观愿想也多 好多人还按照中国的交规来说道 楼主要是想知道真相 自己去这个路口撞一下 问问办案民警就知道了
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Case 1, B 让 A。 Case 2, A 让 B。
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楼主灵魂画手的画风在下十分的仰慕
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A 永远有优先权, B 要等 A
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Case 2 A让B
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匝道让B
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如果是匝道 有虚线，a让b。
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闸道是什么？只有A在侧转车道时a 让b.
其它情况都应该b 让a. a可以选择任何路.
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闸道都有give way 的牌子， case B ， A 让 B 没悬念
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澳洲，一前听一个教练说过，拐右让拐左，拐大让拐小，但还是要根据实际情况，车速等作出最合适的判断。总而言之，还是 ， 安全第一
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Slip Lane 应该只能拐到自己这条Lane对应的道上，进入其他车道应该是变线，需要give way，如果b直接转入3道，a从1道变到3道需要give way
这么说吧，如果出了事故，必定是b已经在主路上正常行驶，a从slip lane上主路变线造成的，感觉是a的责任
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case 1 B让A，case 2 A让B。case 2中A车进主路前必有让车虚线
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其实case 2中，A车相当于从辅路进入主路，和十字路口已经没有关系了，他面对的就是主路，让一切右来车辆
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