澳洲大众Kombi 70周年特别版本 $64,990开走 标配车震套装

在澳大利亚汽车



https://www.caradvice.com.au/620 ... -pricing-and-specs/
今天闲着没事翻carsales突然发现 特别版的multivan

比普通版的多了
双色漆
LED灯
电动滑门
后排小抽屉
座椅也是翻毛 带电动调节的了
还有车震套装
$64,990 开走

家用MPV里非日韩的最佳性价比了 有个性又实用

可惜没有四驱 要不然这价钱真可以搞一辆












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一直想下手买，可惜太贵。。还是想要高配的，貌似那个高配版叫做highline。开过这款车，2.0T（如果我没记错的话）的柴油机印象深刻啊！！！真的很不错，省油，提速快。

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这种双色一旦剐蹭，补漆是个麻烦


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什么叫车震套装？买车送人？

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这外形好90年代

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挺好的，就是价格小贵。

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以前看过评测，柴油发动机加tubro，还有变速箱什么的
造成起步时有两次顿挫感，驾驶体验非常不好

德国车都被柴油坑苦了

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大众车给“评测”坑苦了。

柴油机有不带涡轮的吗？大众的2.0TDI应该是民用车里最好的2升柴油机之一了。

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没试过，
大众的变速箱声评不好，对柴油又不感兴趣，最后买了carnival

其实我个人非常喜欢第二第三排面对面的设置，好像还有一张小桌子可以拉出来，吃个泡面打个牌没问题

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https://www.caradvice.com.au/412 ... olkswagen-multivan/

The V250 can be slow off the line, with both transmission lag and turbo lag combining to make for some “wait, wait, go!” style take-offs.

The Multivan takes that frustration to a whole other level, though, with serious hesitancy from its DSG transmission. Not once over the course of a week with the car did this tester have confidence in knowing what sort of take-off would occur in traffic. On occasions it takes off with a momentary hesitation, while at other times it can feel like the engine is about to stall, such is the labouring of the gearbox. It actually did stall once in reverse, which is something we’ve never encountered before.

Strangely, the Kia’s higher peak torque curve doesn’t detract from the drive experience. There’s little lag to speak of down low in the rev range, and the six-speed automatic does a tremendous job of ensuring smooth progress from a standstill. The other two can’t claim that.

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所以啊，被评测坑了啊。2.0TDI+DQ500已经用了快5年了，真的是实在体会不到评测里说的。

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车主？～～写个评测吧

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不是。但大众的2.0柴油动力总成每个车型基本都是一样的。DSG也根本没什么顿错，很平顺。

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求科普，车震套装

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不错不错
比乞丐版好多了，比顶配便宜多了

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大众的2.0tdi配7dsg远比宝马奔驰柴油好，噪音，平顺性油耗甩双b两条街

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估计是bed linen sheet这类
这车后面可以翻成双人床

2) do the seats fold flat to double up as a bed? Or do you have to take seats out for this?

2) Yes, the whole thing folds flat to double as a bed although there is a flexi board thing that fills the gap between the "bed" and the back door.


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车震套装是什么样子

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俩ldv g10

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这车我试过SWB的 49999开走
2.0在柴油里算非常好的 不过跟汽油比还是吵了点 缺了点平顺 另外比较肉

优点显而易见 省油 拖个东西什么的柴油机 没问题

缺点也挺明显 就是家用缺舒适感 什么都是特别硬特别沉 毕竟是货车的底子 如果偏商用 那是个好选择
稍微要点选配价钱直接就上去了 vw的选配价钱超奔驰。。。


这款翻皮座 电动滑门都是标配 再加上这个双色漆 其实价钱还算听不错的了

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这个视频里的multivan, 车顶能加高睡人的。不知道澳洲的版本有没有这个功能
https://www.youtube.com/watch?v=UHtW5mciW64



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同问，没有见识过

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长得和kombi一点儿都不像啊

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开的是MB的2014款Valente 2.2柴油turbo的，难道大众的噪音会更小，换挡会更平顺？
要去试驾一把，下次换Multivan得了

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2018-3-29 23:09 上传

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是这个吗？

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外观比kombi差远了，要是保持kombi 的基本样子，装饰一下内饰做好，我应该会买一辆

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同感！作为车主，我感觉测评更像是那种匆匆开个几公里就能写上一堆感受的文章。我的是SWB400, 前驱，最大扭矩400。因为经常开丰田的hiace和现代的imax, 所以对比感受更为深刻。
大众的2.0T柴油机动力很不错了，路上经常碰到开皮卡柴油的司机怼起步，在我印象里，没有一辆日系的柴油车可以超得过我的，我还没用运动模式呢。发动机声音还不错，比丰田强太多，但是抖动还是明显的，行车记录仪拍下的视频就是有蠕动感。避震很不错，丰田碰到减速带必须降到10KM，不然后面的人会被颠起来，大众像小车一样。值得一提的是现代也做得很好。
哥们有个奔驰的，我们常停一块，我开过那台，可能是因为车况差还是什么，反正动力差的一塌糊涂。另外，离地间隙大众比奔驰好太多，出门跑野路一点不担心。油耗就不吹牛了，市区长时间走走停停，8L百公里。

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那是California Ocean，目前阶段澳洲是不会引进的。

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这车简直太丑了

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我看到“车震套装”四个字，非常配合的进来了
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