我的车是 2004年的 斯巴鲁 liberty，开了10万公里，我买到手不到半年。开着开着忽然引擎灯亮了，心想要不就顺便做个minor service吧。然后就开到了 Ultra tune去检修。不查不知道，妈呀，两千刀的大单，我的车是在朋友那里买的，carsale上8000刀我5000刀拿下。
结果。。。首先就是car minor service (250)+前后刹车brake（275乘2）+ Lower Control arm busher(500) + drive belts (130) 还有一些杂七杂八加起来1300刀。。。。
然后我去看车发现引擎灯还亮着黄色，他们说我们查了半天也没查出问题，最后从别的店拿来新的仪器查出来是air filter的问题，换一个800刀。。。。
整来整去就2000刀报价，惊不惊喜，意不意外
重新编辑一下，800刀不是air filter 的问题，而是sensor issue， 好像是传感器失灵了，所以要换传感器才能让引擎灯灭掉。
求问悉尼南区靠谱的修车行
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好惊喜，好意外哦
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回头别忘了请你朋友吃火锅
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这个年份的车，要修的东西多呢，你让他解决比如引擎灯问题就可以了，其他些乱七八糟的要么拖到后面慢慢修，要么就不修了。
话说air filter的问题，换一个800刀， 有点贵吧， 你这都让他做了？
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可以找你那个朋友好好聊一聊了
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you saved $1000, lobster be the treat
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总得来说你朋友还是帮你省了1000大洋，该请他吃顿龙虾了。
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air filter要800刀，是够惊喜加意外的
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air filter 800? 镀金的吗？
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2004年的车子，就好比你很便宜收购了一家企业，必须想到这个企业有很多坏账和债务需要你去处理啊
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别去ultra tune
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800刀的 airfilter? 到repco去买个30刀的，换这玩意一般连螺丝刀都不用。
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自己没点手艺敢入手这个年份的车，只能做好被宰的准备。整体报价除了minor service略高，其他都高的离谱了，感兴趣的是800那个到底换的是什么Air filter？求清单。
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这年份的车肯定问题多多，有些可以自己弄，有些就别修了。旧车就是个无底洞， 既然买旧车就要有着觉悟。
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这年头的车能开就行，其他的东西你到时候卖做RWC早晚还是得修一次。旧车修起来那没有个头。
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25刀买个空滤自己换
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那个800的是Sensor faulty, 传感器失灵了，所以得换掉，他们是这么说的
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RWC 是什么？我以后还会从nsw搬到 vic， 我估计去了维州光检修都要大几千呢 TT
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2004年的不意外吧
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哈哈哈。别去ultra tune就是个连锁黑店。
你应该找个dealer，花钱让他们查一下码。然后给个修理quote。
说实话，subaru大多数的sensor，都不是那么难换。只要知道是哪个坏了。剩下的就容易了。
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RWC是维州的东西啊。买卖的时候的roadworthy证书。要过这个检测的话老车肯定又要花至少1千去搞。所以你把大问题修修就行了，不重要的留在RWC搞。
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确实是这样的，04年的车能开就行。不用什么都换。不信下次你再去，他们还能给你找出几千的维修费来， 比如 减震，还有乱七八糟的 这个bush 那个 rubber的
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ultra tune就是垃圾，什么都要你换，其实很多都是好的，去过一次永远不会再去
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lz你被坑了，只要正常能跑很多东西都是可换可不换的
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楼主郁闷了。
这样想，2000刀花出去能多开好几年，值了。
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