1. 奥德赛时不时会出现中控死机现象, 死机后会熄火再点火恢复正常. 已经出保, 而且并不频繁暂时不管了.
2. 驾驶座窗户一键升降出现问题, 不能一键上升, 按住按钮可以完全关闭. 出保后本田免费更换了开关总成 (免了我$650).
3. 油箱太小, 平时行使300 - 400 公里就要加油. 据说油表报警最好就开始找加油站, 不然油泵压力会比较大.55升油箱太小.
4. 第二排座位限位器非常容易移位, 索性拿出来不用了. 这个太廉价.
5. 后视镜电动折叠,但是必须手动. 一次忘记折叠被人给挂了, 一个镜子1000刀.... 电动镜子比传统镜子脆弱.
问题总结到这里.
奥德赛优点太多, 吃苦耐劳, 发动机变速箱配合非常平顺, 狭窄空间上下车非常方便. 车不大但空间没得说. 很多人说动力不够好, 说实在的得开起来感受可比2.0涡轮增压车强太多了.
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你开了哪台2.0t的车动力不如奥德赛的？
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我有辆大众旗下的ea888发动机的,不咋样。 你使劲踩吧， 他憋着国际秒才反应过来， 加速也买啥感觉。 但有时候你轻轻踩， 他突然发了疯似的往前窜。 7变速箱平顺行也不能跟cvt 比。
还是大排量ABB比较好。 要么就大排量柴油
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你想说gti动力不如奥德赛？
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GTI 被神话了。
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感谢分享
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55l的油箱怎么会3、400公里就要加油呢，油耗有那么高吗？
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油箱确实小，灯亮了，去加，拼命加，也才40多升。。。可能和亮灯的设计有关。。。
镜子不能自动折，这个设计很不爽。有时候天热，晒太久，刚点火时，镜子没办法恢复原位，即使反复按，无语！
最近出现：前排左边的窗户没办法在驾驶座这侧开关了。。。其余三个窗户都正常。。。
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看路况，路况好7-8个油， 不好的话12个。 毕竟2.4排量。
油灯亮基本还剩10升油， 我不等空了再加， 不然怕对油泵不好。
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赶紧换， 650刀换总成。保修期换比较好。
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可能奥德赛亮灯的提前量打得比较多，油耗并不高
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恩，过几天保养，顺便一起检查了。
感觉电路上小毛病还是有一些的。
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你说动力传递线性我还能接受，你说 2.4L NA 驾驶感强过 2.0T 论坛里一众四缸涡轮机车主肯定坐不住。
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不是5年保修么？
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此帖应有踢馆哥
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这么多小毛病不是应该在欧洲车上出现么？想不到日本车也这么多小毛病啊
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奥德赛标的55L油箱，实际加起油感觉45L最多了。经常最后三格去加油只加到38L左右就跳枪了。
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大哥你的回复配上头像 有一种莫名的喜感
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手动折的后视镜其实挺实用的，过个狭窄的路段可以把后视镜收了开。停车位如果太窄也可以提前收起来倒车，360度影像还是一样正常工作。
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问题一是普遍问题
其他问题也许换个车主就不算问题
楼主放宽心 没什么是十全十美
实在忍受不了就换新车
但有的新车也有问题 生活有时候只能呵呵
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邮箱确实小，油耗确实高，7-8个油如果不是在高速上开上一段时间是不会出现的。
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说了这么多问题还来一句“优点太多”也是醉了。
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对, 没错。
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车是好车，居家过日子神器。没啥毛病 但是最后这一句有点多余，因为2.0T的发动机现在太多了。比如A45哈哈哈哈哈
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3年就这样还有人说是好车？ 这要求也太低了吧？
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哈, 我哥们V250 一年多的车修三次了, 越修越坏. 大家还说奔驰质量好, 我也醉了. 新车6个月, 胎压检测坏了一个. 一年的时候空调管路异响, 拆了管路,结果车内灯具系统坏了还没回去修. 然后紧接着addblue 也开始漏. 这还不算, 1万多公里, 两个前胎花纹都磨没了, 800刀 4S店换了一对前胎. V250 开起来感觉还不错啦, 不过刹车感觉前30% 没啥反映呢...
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和奔驰比质量，这底线得有多低啊。
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对, 我错了,应该和丰田比对不对. 我理解.
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