我有点不解，
看各种介绍好像只有提到高速会关掉引擎用电机cruising，没有提到类似凯美瑞的那种用电机起步度过发动机效率最差的挡位。
是不是意味着这种mild hybrid比丰田的那种非插电混动还要弱一点？
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你应该是看错了，不是“cruising”而是“coasting”。这俩完全是不同概念
建议先去了解什么叫“coasting”，有助于理解奥迪的这套系统
至于回答你的问题：不是弱一点，而是弱很多
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ok感谢。
总之就是这套系统没啥卵用就对了
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没啥卵用有点过了。。。对不起人家辛勤的工程师啊。。。
在我看来这套系统最大的毛病是：时速20公里coasting，ok可以接受；时速160公里特么关掉发动机玩coasting考虑过坐上面的人的感受么？对不起我胆子小，谁勇敢谁上
当然了现在还在吹牛逼阶段远没实现。。。
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但是若说coasting的话，现有的a4 a5，一样coasting啊，只不过是发动机没关而已。。
这个东西关了发动机，要用的时候能马上点起火，感觉是一样的意思。
不过它的start/stop能更早关闭发动机，感觉每个红灯能省个1.5-2秒左右的油吧，总之聊胜于无
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说了，低速coasting我没意见，一百六玩coasting开玩笑么？现有a4a5会高速上来个空挡滑行？
至于效果。。。按奥迪的说法是省0.6个油。。。
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