这辆3撞击了停在路边的车子。事故后两人自行开门离开车辆。一个被大屏幕碎片割到手，一人右脚被加速踏板撞肿。
Musk称将给15寸大屏幕增加贴膜，避免碎片伤人。
因为大屏幕损坏，无法打开手套箱拿保险文件。Musk称将升级软件，令手套箱在撞击后自动打开。
重点：这辆3当时开着Autopilot，但是前面的大皮卡突然避让停止的车辆，而3的Autopilot没有完全阻止事故。
当然，我个人的看法是，在详细调查之前，没有人知道到底这辆3的Autopilot是不是已经刹了、无法完全阻止碰撞，还是没有识别出静止的车辆、因此没有刹车。
目前网上有些相关的分析文章，但我觉得都是纯粹靠猜，所以就不转了。
http://www.caradvice.com.au/6227 ... id-software-update/
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用ACC的经验也是系统可以很好地识别行驶中的车辆，但对前方静止车辆的识别不是100%可靠，特别是停在前方弯道的静止车辆
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自动驾驶吗？
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还是缺小白鼠们的试验，有待观察
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还是不靠谱儿啊
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如果这速度特斯拉被撞可能就爆炸了
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主动安全性还是需要提升啊，还有雨夜就别用AUTOPILOT了
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有报道称自动驾驶的各个厂商都刻意降低了对路边静止车辆的敏感度，因为如果敏感的话，车子会经常的刹车急停。再次强调这一点与这次事故是否有关，尚不得而知
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我是不信任这种功能的，辅助的自动刹车有就可以了，让车自己开，算了吧等过10几年技术稳定了再说
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这个东西一万次当中失灵一次就命交代了。
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加个警报声音就行了
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什么时候这智能玩意有直觉了，算过关了。前面很远有刹车灯亮起就要准备减速了，旁边车近了看是不是L牌决定要不要躲远点。。。
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是的
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这玩意还是悬啊！
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加一条：能识别亚洲女司机就更靠谱了。
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中东女司机更危险!!
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这种自动驾驶出事故，买保险的时候，算司机的事故吗？
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帮很多人刹了很多次车，不见你们提起
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在彻底成为必要设备之前总会有各种teething problems。
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請問有哪些準自動駕駛功能？
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不知道如果沒有開 auto pilot 情況,會變更好還是更糟 .....
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没有auto pilot的话，驾驶员不会放手不管，突然看到车子会本能的刹车或者闪躲，可能会更糟也可能会避免。
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技术成熟以后失灵的概率比走神的概率低，但是现在当小白鼠的真是无话可说
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auto pilot的判断应该会比较准确，对于没有经验的司机来说，前面突发事件，或者有障碍物很多都会错误的选择避让，导致撞到边上的东西或者对面的车。这时候就应该急刹只要速度下来了，撞到东西问题也不大。
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没死就是命大了
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一个人做了99件对的事，但有一件事做错了，人们就只会记得那一次做错的事。好事不出门，丑事传千里啊斑竹
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碰撞试验的时候，难道没有发现大屏玻璃碎片的问题？这个问题应该很容易发现啊。
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估计是主动式的定速巡航。
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解决的办法就是，以后汽车之间都联网，简称车联网
前面车的信号会自动发给后面的车，这样就避免用摄像头和传感器去判断
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路边有车停怎么开的97？有这样的道路限速吗？
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