如题，问过mechanic,他说他们就按厂家规定的做，不知道why.请问懂行的大侠。难道就因为日本车dealer 不用全合成机油？谢谢解惑
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我也一直困惑为什么半年一次。。。
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日本车多了，你说的哪一款
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商业原因，不半年来送一次钱就不给你保修……
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皮实耐用 当然也有勤保养
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就是4S店想赚钱，现在卖车竞争太激烈，所以卖车赚不到多少钱，就靠拉客户保养赚钱了。
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mazda 的轿车都是1年或者1万公里
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那是最近两年刚改的政策，以前也是一年两次
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过保的话, 1年1次
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过保的话，可以永远不用保养，更省钱
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我的Xtrail，10000公里或一年换一次机油，全合成机油。
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“日本车一定要半年保养一次”本身都是伪命题，还能问出个为何来……
你现有的日本车半年保养一次不代表所有日本车都要半年保养一次。
而且没有任何人拿刀架在你脖子上逼你半年保养一次，只是厂家让你半年保一次，你要不照办就会失去保修。你要是不在意保修，大可1年、2年、10年保一次，甚至永远不保养，开到不能开为止。
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这个每款车不一样吧，跟日本车没关系
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斯巴鲁出保了，我已经开始1年一保了，一年才开1万公里出头，机油在7500公里时性能最佳，1年正好，前三年保修期里面的保养简直是抢钱
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我理解是，车价适当降低为了提高竞争力，每年2次保养来养4s那批人。日本本地市场的车通常都是1年或者1w/1.5w公里保养
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上一代honda CR-V 在美国是1年1保养，在澳洲是1年2保养
就连honda自己也说不明白为什么要这样。。。。同样的车，同样的iVTEC发动机
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我指两田系列，用词不够严谨。除了dealer想挣钱，会有技术原因吗？我的车早就出保了，每次500 刀的保养就是换机油滤，其他都是inspection.我以前E系保养还低于Toyota 的两次保养。
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因为丰田和本田对自己的车没信心，需要花费你的钱和时间来维持口碑
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Kia都是1.5万公里一年，还保七年原厂，有的甚至dealer再加三年保修，以日本车的高大上，应该一万公里一年一点问题没有！估计是日本人太坏了
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丰田新的小车半年130，一年两次才260，没什么可抱怨啊
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我的丰田是一年一次的
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出来保修期我就自备全合成机油一年一次了
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我老corolla，自己换全合成机油，半年一次
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所有的车都是这样的，多保养，对发动机好。
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camry 9个月或一万五千公里 保养一次阿
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耽误时间
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技术上讲, 一年一次没问题啊. 当然看在原厂保修的份上, 还是得被宰
出保了就一年一次吧, 跟每年renew rego一起弄
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请教：你自己买全合成机油去你的技师那里换，是这样吗？机滤呢？
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