如题啊，最近有点心动想趁着年轻买一台，有没有买过的兄弟姐妹说一下大概能讲多少啊？据说只能5%？
另外如果加一些OPTIONS 到能开的地步的话（基础款什么都不加据说基本是崩盘的）大概需要多少钱？
谢谢各位大大啦！
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不贵，20基本搞定了，25能配到差不多顶了。比天朝便宜多了。可惜大改款gts还没出，其他型号不感冒
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20w么？这车需要这么多？
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新款吗？再说20w也不是顶配，如果不介意，十几万可以买macan，该有的都有了。
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Cayman，不是Cayenne
cayman一般就是上一代911拿出来继续买。不过系列里型号太多，十几万类似bowman的到三十几万的GTS，
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Cayman最好的是还可以选手动变速箱
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15年的时候买过一台基本款981， PDK, 白色配21寸轮， 加了active exhaust， 以及红色表盘和红色安全带， 因为当时我trade in了一辆Cayenne， 我猜最终价格大概13w左右。
有点后悔这个配置， 如果对内饰不讲究的话， 我觉得PASM, sports chrono, active exhaust是必须的， 轮子方面乘坐和操控最好的是19寸轮， 但是难看了点， 如果你上S的话好多都是标配了。
如果论保值的话， 将要上市的GT4肯定最保值， 20w整应该能拿下， 你开个好几年还能原价卖出去。
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楼上几位不要乱说，20万价格可以直接上Cayman GT4了，还是drive away的二手，不知道你们所谓25万怎么来的，上PCCB吗？
LZ是在悉尼吗？折扣应该能拿到5%以上，我有个sales介绍，一定给你砍下来最好的价格，不过首先确定一下你的位置
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我总以为这个是boxer 硬顶版本
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981的GT4现在20万drive away是有可能的。新一代718 Cayman GT4应该是要2018年末才能有车，估计日内瓦发布。我之前有台981 GT4，非常不适合在City以及日常开，平常的话还是推荐Cayman S。GT只适合赛道
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我说的基本款呀，不是driveaway price 才12W么。。？
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我在悉尼，不过买车的话在那里无所谓吧，反正可以提车~
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有啥options是必须的不？据说完全不加配置基本没法看？
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刚刚买了铂金版卡宴，加了全景天窗，360度视角的摄像头， 上个月下的单，这周提车
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如果这价的话 澳洲卖的也太贵了
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price? colour? thanks
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Cayman 不是 911
区别很大，发动机是中后置的，开起来和后置后驱的911还是有区别的。
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如果我再配一台的话， PASM， Sports Chrono, sports exhaust， bose speaker, bi-xenon或LED灯是必须的， 我对内饰要求不高所以内饰的升级对我来说没必要， 车轮我当时好像是20还是21寸的carerra S轮喷成哑黑色， 那时候没配PASM遇到不平的路颠死人， 不知道大轮子配PASM会好多少， 还有我bi-xenon头灯也没配， 后来发现由于保时捷车载电脑限制， 自己没法改灯。
最后看你是不是真的需要这个车， 我当时的搭配是Cayman+Prado， 因为prado改装后2.3米高， 99%的室内停车场都进不去， 所以Cayman只开了几个月就因为要生娃的原因又trade in换了cayenne S
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麻烦请私信我一下SALES的联系方式好吗? 多谢
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谢谢哈哈
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我也求联系方式
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看私信 ：）
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这里的回复 谈论的都不是一台车。也是醉了。
卡曼没有了。现在统一叫718。只是有硬顶和软顶敞篷之分。愿意叫硬顶的叫卡曼也无所谓。
价钱没那么贵。当然也区分版本。
普通版 s 版 后面还有马上要上的gts，或许会上的gt4 个个版本是不一样的。
没个版本面对的人群也不同。看你想要什么了。
配置的话建议选个sport chrono 和运动排气。悬挂系统看自己。剩下的配置你随意。
但是可以告诉你的是 gt系列保值率超高。更纯粹，更好。保时捷的精华都在gt系列里 。但是并不是适合所有人的。
上一代gt4 被我称为最近乎完美的车。唯一的缺点，动力稍差，但他的优点完全能让你忽略这个缺点。
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什么上代911拿出来继续卖。。。。。根本不同的车型，一个后置一个中置。。。一点关系都没啊。。。
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还有人说保时捷的精髓是卡宴呢。何必计较这么多
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不好意思，最近忙的晕，看成cayenne了。cayman 这种就不清楚了。不感冒这种风格
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为啥还能原价卖，真有那么保值倒是很心动
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情怀+量少
前几年出的911R现在有人加价好几十万在卖
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这和那种最便宜的 boxter有什么区别吗? 小白问题 大家勿笑
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boxter没有了，现在统一叫718
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