别看长的像CX5，长度就是个CX3/HRV/KONA
优点很显著缺点也很显著，优点是便宜 （这价买辆卡罗拉都买不着，同级别竞品基本上在两万八到三万左右，最低最低的ASX也要两万六）+保修长（7年）+内部空间非常大+低配也有人造革的座椅+蛮高档的合金轮（17寸），全系标配apple carplay android auto
缺点是动力弱，低配84KW的1.5+4AT，高配82KW 的1.0T+6AT，适合不紧不慢大妈型的开法，吃95油以及保养周期是半年
低配和高配其实就是动力总成+全景天窗两个差别，其他都一样
开走价：
低配 21990
高配 24990
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4WD or AWD?
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没注意，就八十几千瓦的动力几WD都没什么所谓吧
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Got it!
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我不是针对谁，国产车都是垃圾。。。
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半年一保养？！！
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是的，国内带来的坏毛病，当然了很多在澳洲的日系也这毛病，比如斯巴鲁
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实在是不知该如何吐槽，让数据自己说话吧
The BMW R1200GS and R1200GS Adventure are motorcycles manufactured in Berlin, Germany by BMW Motorrad, part of the BMW group. It is one of the BMW GS family of dual sport motorcycles. Wikipedia
Top speed: 130.8 mph (210.5 km/h)
Seat height: 850 mm (33 in); 895 mm (35.2 in) (Adv)
Engine: 1,170 cc (71 cu in) boxer twin:: air/oil cooled; air/liquid cooled (LC)
Wheelbase: 1,507 mm (59.3 in); 1,510 mm (59 in) (Adv)
Suspension: Front: BMW Telelever; Rear: BMW Paralever; Optional electronic adjustment
Power: 81 kW (109 hp) @ 7,750 rpm; 70.42 kW (94.43 hp) (rear wheel); 92 kW (123 hp) @ 7,750 rpm (LC)
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请教一下，三菱80年代“送”了哪款发动机给“中国”?
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我记得MG 这个牌子好像是英国的吧？
还有就是这个车防撞系数多少？上面的价格是自动的还是手剥的？
如果可以的话，买这个车应该好过YARIS
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牌子是英国的，后来被上汽买了，实际上现在可以理解成中国牌子吧
这价格是自动开走价，ancap是四星
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外观太mazda了
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还真在路上看到过一台，这牌子还是可以唬唬人的。。。
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低配 21990
这个价格很不错，而且你说是四星，那么说明安全性还行【ABS ESS还是什么来着,我是小白记不住 好像现在在VIC是标配？】
而且还是七年保修，我觉得 YARIS 可以直接PASS 直接上这个了
就是不知道保养价格怎么样。
上门写着是用95油，发动机那么渣还用95油 有点囧TZ 用了95 百公里多少个油 有官方数据么
我先看看大家的评价
如果都说好 我就把老妈的YARIS 换成这个算了
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上汽的车相对来说还是不错的。。。参考LDV，，
不过要我不看现车主评价直接买也是不可能地。。。
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开过几年MG6，没出任何问题，外形酷
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1.5 自吸和1.0增压80+kw 已经很不错了
车身小这个数据应该动力不会太差
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toyota CHR上面那个1.2t也就85kw好像。。 这个确实不错了
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我一个朋友刚刚给他老婆买的CX3 我觉得蛮好的。
楼主 主贴里面说这个SIZE类似CX3 那就符合我的要求了，起码比我老妈现在开的06年的YARIS强吧？
YARIS 开了那么久，只换过电瓶，轮胎，机油，机油格其它的都没有换过，很省心，也省油。不知道这台车怎么样
我现在坐等吃螃蟹的人，给我换车的理由
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要等口碑那可就难等了，没个三年五年的等不出结果，从近年来上汽的表现来看应该是靠谱的，ZS也没占什么cvt双离合的死穴，个人看好
得先声明一下，本人没接触过MG的车，也并不是车主
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跟cx3的2.0比肯定是差点，不过cx3那个110kw在这个尺寸里估计也找不着第二个了，而且要贵小一万
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我开过mg 6（记不太清了），很多年前了
1.8的发动机非常无力，那时mg刚收购到上汽，产品还不太成熟
但现在的自主车已经今非昔比了，国内的各大品牌真的要刮目相看，和合资产品的差距越来越小
本来造车也不是多难，只是需要时间和经验的积累
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韩国车走得路就是中国车要走的路，没有别的窍门。
应该说中国车可以比韩国车走得还要顺，因为中国有一个让韩国人羡慕的内需市场。把在国内市场成熟的车卖到国外市场，出问题机率少很多。
半年要保养一次，会挡住很多对价格敏感的客户。
现代起亚三菱都是一年保养一次。
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我个人感觉半年一保养一个是国内历史遗留的臭毛病，再一个是不是想靠保养次数来吸引stealership加盟，给他往好了想半年一保每年多的那次保养也就和送的7年道路救援扯平了，当然前提是不在stealership做保养
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我的本田奥德赛也是，啊哈哈
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国产车在很长很长一段时间内不太可能打开澳洲市场，像发动机排量，维护和可靠性这种从娘胎里面带出来的毛病不是能一时半会儿能解决的
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我是觉得人民币二十万以内的车来看中国品牌方方面面都没比日韩差，再高了不好说
很多中国车车黑都跟韩国车车黑是一个水平一个套路，就是老子二十年前开过这牌子，可烂了，所以今天的肯定一样烂，太可笑
再有就是必杀技: 这么好怎么不见你买？
不好意思咱没富到买车跟买菜一样一礼拜买一回，就像上边说的，当我需要一辆yaris的时候我一定会偏向zs
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如果不是看在保修份上我相信一年保一次一点问题不会有
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以前那个1.8T应该是上海大众拿来的淘汰货，118kw那个
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打不开澳洲市场这点同意，至于娘胎里有没有带出来毛病，我不知道，国内刚上市没半年我相信它娘也还不知道，您知不知道，我就不知道了
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