如题。
同级别的车，比如bmw 3和benz c, 上的结论一般是 c颜值高，但是3系操纵感好，好奇操纵感到底是啥意思？我觉得c操纵感也不错呀，amg套件里面的方向盘手感很好，怀档也很好用，偶尔用个sports+有点点推背感
当时没有试驾3，所以好奇大家所指的操纵感到底啥意思？开车小白，所以真的不太懂
纯讨论贴，技术交流。。。
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听说有个鸟用，自己多试驾不就知道了
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楼主，我看出来了，你是来挑事的。
嘿嘿嘿
如果上天再给我一次机会，我想说:我错了，我想选梅奔。我不要宝马，宝马丫的操控都是骗人的。
我就是被这句话骗了:"开宝马，坐奔驰。"
我想说:"放屁!"在"逼格"面前操控就是个屁。
梅奔!请等我，三年后我一定回来找你。
么么哒
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已经买了
而且都说了纯好奇 技术交流贴 你不回答问题 这么凶干什么
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哈哈 真不是挑事
论坛上不都这个结论么 所以想请都开过的人出来说说 操纵感好到底是指啥意思
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估计心情不好，我猜。。。。洗碗没洗干净，被老婆大人批了?
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38号说即将换代的3比c强，全面比c强，c是展厅车
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不知道，我们家领导宝马粉。只准买宝马。
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驾驶感就是你踩油门车就走，轻踩慢走，重踩飞奔；打方向车就转向，小打小转，大打猛转
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踢馆哥最近不喊口号了，偏重实话实说了。说真的。。。。。
我好不习惯啊
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OK，B和B很快要打起来了，大家围观
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这个。。。。是台车都是这样的吧。。。
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卖瓜子，卖板凳咯。。。。。
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楼主去dealer那里开开不就知道了？
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每台车都不一样啊。。例如奔驰还专门做了一点儿延迟
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开个玩笑别介意哈哈
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真想知道啥区别就去试驾。试不出来那就没区别，别人什么感受无所谓
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转向手感好，变速箱更聪明，油门线性，过弯侧倾小
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你家LD有眼光
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请问延迟有什么作用呢？
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这样一说 感觉C的油门好像确实不太线性
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乘客感觉稳啊
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学习了
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宝马很奇怪，设定几种驾驶模式:sport+;sport;comfort (默认）;eco
试下来只有sport是最好的，我不明白他们搞那么多模式干嘛？直接设定成sport不就完了么。
另外有没有办法把sport模式设成默认?每次启动都要手调一次，多麻烦啊，哎
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驾驶模式还看个人喜好吧，估计年轻有激情的driver更愿意使用sport
我反而更喜欢comfort,在动力足够的情况下，comfort模式开起来更让人感觉丝丝顺滑。
即使想要超车，换挡拨片一拉，油门一踩，一个车身位就出来了。
其实从comfort到sport就是一键的差距，也不算麻烦了，不过真要是能关联到driver的个人设定里面倒是真的更好了。
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谢谢夸奖，俺其实是油腻中年大叔with一颗年轻骚动的心。
每次都拉一下，你不觉的麻烦么?
我一般上车就切SPORT模式，想超车，直接一脚油门，turbo瞬间插入，随着一声销魂的"FONG"
一下子舒经活血的感觉，有没有?
"咔嚓"一道闪光，额。。。超速被拍了。。。。。。
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我的车是M3.。。 我就不知道为什么 我就感觉不到推背感。。
难道是加速太平滑了
甚至我用了弹射 都没有感觉到 很强的推背感。。。
这算是驾驶调较太好了么
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油腻中年大叔有时也需要点激情，选sport mode， 再把档位拔到s 试试 sport+就不要了，会停止stablisation的。
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其实感觉BMW的方向调教比Bens要"贼"一点,刚上手的时候差别并不十分明显，当你开过一段时间后再去上手另外一辆车就会发现其实差别还是有的。
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不都说开宝马， 坐奔驰。
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