今天Dealer的一个人给我打电话说for my best benifit。其实就是lease嘛。end up 还是要付多钱咯。
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简单说就是租车，到期还车，然后牵新车
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要仔细算算划算不划算 一般都不太划算的
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那也贼贵了，四年付了三分二。要是最后把车买了等于多付近两万了。感觉对没有充足现金流的人还可以z
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这个future value其实就是尾款，根据你每年用车大概多少公里算出来的，每年公里数越少，你的future value越高，当然这个是你自己跟dealer谈，但这个value也可以理解为final balloon payment. 这个value越高，你要给的interest 也越多
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总之就是在你买车时已经知道你的车 到时候卖的时候值多少钱了 心里有点数而已 对于欧洲车来讲 有点好处
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就是尾款，说得好听点罢了
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这样也就没啥意义了，我付的钱还多了~~
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我觉得挺好的。。没有具体算过划不划算。。朋友15年10月买的旧版Q7，当时差不多$95000，现在想换车，开了2万公里不到。。奥迪估价$55000。。奔驰只估了$50000。。我同年12月买的新版Q7$115000，按每年15000公里算，4年保值$62000。。还给多延一年warranty。。
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bmw叫full life cycle
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如果你本来就要贷款，而且你买的是非常不保值， 这个其实合适
奔驰的agility program里有些车三年的残值是比市场价高的。
不过大部分车的市场价都会比这个的balloon value高很多。
而且利息也挺高的， 你算算out of pocket就知道了，买车最划算还是用home loan的off set
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