看到有TZ问停车电池的事，想起来坛子里常有人问回国车子长期停放的问题，大家都比较担心回来后车子没法发动。的确，出趟远门回来，冰锅冷灶的，还有很多事要办，一台打不着的车子无疑又是雪上加霜。4月分我回国3个月，为了确保回来后车子能正常启动，查看了一些书籍，结合自己的经验采取了一些措施。结果--回来很顺利的把车发动起来鸟！
首先介绍一下车况，快20年车龄的化油器老车子了，好在结构比较简单，自己敢动手瞎弄 。电池也比较旧了，自己用电表量过一次，好象平时工作电压才10点几伏。所以这个是比较担心的一个地方。
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没了？
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首先，车子清洗干净，打蜡。然后上M5狂彪一番，发动机转速一直在3、4千，跑了40多分钟，保证把电池充满了。然后开到加油站，把油箱加满到顶，这样车子油箱油路就比较少空气进入，要知道空气中含水分，对油路内部件有侵蚀。加满油还有一个附加好处----几个月后你回来一定会看到更高的油价，你现在加的可是一整箱便宜油啊。再把轮胎空气充足，大概比平时正常气压再高10个多吧，这样防止轮胎长期接触地面的那个点变形。不怕麻烦还可以用千斤顶逐个把车四角顶起，垫上砖石使四轮离地，这样对轮胎最好啦。找一个平整干燥的地方停好，因为没有条件找车库，只好委屈坐驾蹲在一个墙根啦，好在下面是砖铺地，下雨不会积水。打开前机器盖，拧松电池正、负极接线和固定螺栓，斜下电池。拿回屋里找阳光晒不到又不潮湿的地方放好，下面垫上一叠报纸，报纸是很好的吸潮用品 。打开空气滤清器，拿下空气滤芯，将化油器口用沾了油的布堵死，这样是为了防止潮湿空气从这里进入汽缸。车尾排气管口也同样用油布堵好，再用塑料袋在外面包严，防止油布吸收雨水。拆下火花塞，用针头向每个汽缸里注如少量发动机机油，这样机油会慢慢延汽缸活塞环之间的微小缝隙向下渗透，防止活塞锈结在汽缸壁上，活塞上部则有机油蒸汽保护防锈。（这一步可做可不做，高级车、电喷车还是省了吧，仅献给老车破车 ）再将刮雨器橡胶片和车窗玻璃之间贴上低蔫性的塑料胶带，防止橡胶收热粘连。下来就是风挡里面放好遮阳板缩门走人啦。
回来后按相反程序移去各个密封堵塞，安装接好电池，先空踩几脚油门向汽缸里喷些油再打火。打火要比平时时间长一些，可能头1、2下不着或者着了又灭了，没关系，以15秒钟间隔继续打。车着后会排出很浓的白烟，这是发动机在烧净汽缸里的机油。这个比较壮观，可以组织家属拍照留念 。别忘了有时间最好再上高速跑跑充电，或者在市内低档高转速也行。
当天我回来后2小时内就开车出门买菜啦，吼吼吼。。。
个人经验仅供大家参考，不足之处敬请批评指正。
[ 本帖最后由 7jf 于 2008-8-26 20:51 编辑 ]
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这样一来,还防盗.
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楼主你要是回来把这些步骤都忘了一两个就要急死了
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估计车子打不着更着急吧？
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楼主的动手能力还是很强的，不过在实用性方面来说太麻烦了，真的打不着火的话，一个电话给NRMA,也就1个小时的时间就解决了
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俺就欣赏热心肠的人
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组织家属拍照那段比较好笑
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嗯，值得参考，不过需要较强动手能力
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LZ动手能力不错，写的也好。
就是对目前大多数车主来说，实用性差了些，因为当下社会，化油器车子太少太少了。相信很多人都不知道啥是“化油器”。
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谢谢几位热心大侠加分，也不枉我辛苦码字啊。
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天哪！楼主够辛苦。
我今年1月底回国2个月也没费正么大劲。
1。老婆的车新藏好不晒太阳，我的车旧停在driver way，不怕脏 还显得家里有人安全。不过我给车子所有玻璃喷了rain-X，防尘、也防雨刷器粘住。
2。油只留了1/4箱，听说汽油会蒸发然后变水 ，稀了对车也不好，不知是不是真的。
3。拆下电瓶连接线（一定注意顺序要不会电到自己，听说不太舒服。要先拔下负极线，然后再拔去正极线；电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。），电瓶我就留在车里了，不过把正负极桩头套了个塑料罩绝缘就行了。塑料罩买电瓶的时候自带的。
4。旧车很难保证100%密封，本人忽略了。没有向楼主密封。
5。活塞的事儿没人说过，我也没想到，不知道我的falcons EB 93年豪华版 用不用考虑啊？请楼主指教。
总之 3月底回来后 3分钟连接完毕，发动2、3次后一切正常，然后直奔加油站了。
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LS的不用考虑活塞注油了，我说的都是破车那点事，大家见笑了。
[ 本帖最后由 7jf 于 2008-8-26 23:43 编辑 ]
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哦，车子不是挺在机场哦。
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我曾经把车停在同学家车库里三个月，只是把连电瓶的线拆了，回来接上就能跑了，嘛事儿没有。
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没图没真相啊，很多说了也不知道是什么。。。。
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太麻烦了
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汽车小白，看不懂
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上高速是100KM/H, 为什么我看你们和我朋友的车转速都在3600到4000,而我的车上到100KM/H才3000转?4000转我上过快开到150KM/H了,不知为什么...........HY COUPE 2.0
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depends on different cars.
Mine only 1700 to 1800
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方法很好。长期不开，其实最大的问题是电池。 打开车前盖，拆掉电池连接端子就行了。
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太麻烦了
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车子是买来糟蹋得，这么伺候它，不值得，我一年洗一次车
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我知道，车有不同的养法，周周洗车，月月打蜡是一种养法，一年洗一次车，几年后整个车重新喷一遍漆也是一种养法，效果还更好，观念不同罢了。我前面说过了，我这只是穷人破车的弄法，各位财力雄厚的大可不必，大不了一个电话招NRMA或者RACV来上门伺候便成。其实您要是真正不在乎车这玩艺儿，保养什么的也不必象我们穷人这样操心，尽管5年不换机油，到了5年头上再来一台最新型号的，旧车广告一贴，20刀出售，估计买的人都排队求着您卖呢。又省心又牛逼，您说是不是？
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是呀
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车子哪有这么娇贵，最多拧开电池接线就行了。之前10几年的老破车，回国俩月电池接线都没拧，回来打火就走
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十年了
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挖了一手好坟
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家里备个jumpstarter 好了。。。。
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